Obiettivo
The HIRF SE research project has the goal of providing the aeronautics industry with a framework which can be used during the development phase to mitigate the EM aspects. In addition it will provide a considerable reduction in the certification/qualification tests required on air vehicle. The HIRF SE main objectives can be summarized by the two followings items: • Full validated and integrated solutions to model, to simulate numerically and to test air vehicles for EM aspects during design and certification; • To build (from past and ongoing works) an integrated approach with an open and evolutionary architecture. The HIRF Synthetic Environment expected results can be summarized by the following items: • Capability to deal with the increased use of composite materials and structures by the airframe industry. The HIRF SE framework will include the most advanced computational models for the numerical simulation of the EM characteristics and performance of composite materials. • Capability to deal with the complete internal and external electromagnetic environment (present and foreseen). The HIRF SE tool will be able to simulate a wide spread typology and number of EM (internal and external) interference sources. • To take advantage of a large community to develop and issue a work on modelling of excellence. The result will be to develop and issue a work of excellence on EM modelling by gathering a large team of scientists, academic and industrial engineers, cooperating to build a reference tool of their own. • A developed methodology/tool well recognized inside the civil aviation community in accordance with certification bodies. Taking into account the HIRF Synthetic Environment main objectives and the following expected results it is possible to affirm the HIRF SE project addresses the scope of work described in the FP7 Work Programme.
Campo scientifico (EuroSciVoc)
CORDIS classifica i progetti con EuroSciVoc, una tassonomia multilingue dei campi scientifici, attraverso un processo semi-automatico basato su tecniche NLP. Cfr.: https://op.europa.eu/it/web/eu-vocabularies/euroscivoc.
CORDIS classifica i progetti con EuroSciVoc, una tassonomia multilingue dei campi scientifici, attraverso un processo semi-automatico basato su tecniche NLP. Cfr.: https://op.europa.eu/it/web/eu-vocabularies/euroscivoc.
- ingegneria e tecnologia ingegneria dei materiali compositi
- ingegneria e tecnologia ingegneria meccanica ingegneria dei veicoli ingegneria aerospaziale ingegneria aeronautica
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Parole chiave
Parole chiave del progetto, indicate dal coordinatore del progetto. Da non confondere con la tassonomia EuroSciVoc (campo scientifico).
Parole chiave del progetto, indicate dal coordinatore del progetto. Da non confondere con la tassonomia EuroSciVoc (campo scientifico).
Programma(i)
Programmi di finanziamento pluriennali che definiscono le priorità dell’UE in materia di ricerca e innovazione.
Programmi di finanziamento pluriennali che definiscono le priorità dell’UE in materia di ricerca e innovazione.
Argomento(i)
Gli inviti a presentare proposte sono suddivisi per argomenti. Un argomento definisce un’area o un tema specifico per il quale i candidati possono presentare proposte. La descrizione di un argomento comprende il suo ambito specifico e l’impatto previsto del progetto finanziato.
Gli inviti a presentare proposte sono suddivisi per argomenti. Un argomento definisce un’area o un tema specifico per il quale i candidati possono presentare proposte. La descrizione di un argomento comprende il suo ambito specifico e l’impatto previsto del progetto finanziato.
Invito a presentare proposte
Procedura per invitare i candidati a presentare proposte di progetti, con l’obiettivo di ricevere finanziamenti dall’UE.
Procedura per invitare i candidati a presentare proposte di progetti, con l’obiettivo di ricevere finanziamenti dall’UE.
FP7-AAT-2007-RTD-1
Vedi altri progetti per questo bando
Meccanismo di finanziamento
Meccanismo di finanziamento (o «Tipo di azione») all’interno di un programma con caratteristiche comuni. Specifica: l’ambito di ciò che viene finanziato; il tasso di rimborso; i criteri di valutazione specifici per qualificarsi per il finanziamento; l’uso di forme semplificate di costi come gli importi forfettari.
Meccanismo di finanziamento (o «Tipo di azione») all’interno di un programma con caratteristiche comuni. Specifica: l’ambito di ciò che viene finanziato; il tasso di rimborso; i criteri di valutazione specifici per qualificarsi per il finanziamento; l’uso di forme semplificate di costi come gli importi forfettari.
Coordinatore
00195 Roma
Italia
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I costi totali sostenuti dall’organizzazione per partecipare al progetto, compresi i costi diretti e indiretti. Questo importo è un sottoinsieme del bilancio complessivo del progetto.
Partecipanti (44)
Partecipazione conclusa
50013 CAMPI BISENZIO
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75008 Paris
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11527 Athens
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91120 Palaiseau
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67400 Illkirch Graffenstaden
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00185 Roma
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75008 Paris
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YO10 5DD York North Yorkshire
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21017 SAMARATE VARESE
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GU14 6YU Farnborough
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602 00 BRNO STRED
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08034 Barcelona
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64289 DARMSTADT
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86609 Donauworth
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28022 Madrid
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686 04 Kunovice
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164 90 Stockholm
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00195 Roma
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92700 Colombes
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106 82 ATHINA
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56121 PISA
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28850 TORREJON DE ARDOZ MADRID
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10138 TORINO
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1059CM Amsterdam
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31320 VIGOULET AUZIL
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00192 ROMA
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10129 Torino
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Mielec
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02 078 Warszawa
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35-959 Rzeszow
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Partecipazione conclusa
17564 PALAIO FALIRO
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33700 Merignac
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78990 Elancourt
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92230 Gennevilliers
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21073 Hamburg
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7522 NB Enschede
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18071 GRANADA
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MSD 2080 MSIDA
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08034 Barcelona
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NG7 2RD Nottingham
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PO15 5SH FAREHAM
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17778 ATHENS
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15124 MAROUSSI ATHINA
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91320 EBERMANNSTADT
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