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CORDIS - Forschungsergebnisse der EU
CORDIS
Inhalt archiviert am 2024-06-18

Inherently secure blast resistant and fire safe metro vehicles

Ziel

"Aim

Increased safety and security of metro vehicles from terrorist attacks by explosives and firebombs through materials choices and design, thereby increasing resilience and reducing the impact of attacks on passengers, staff, infrastructure and property.
Objectives

The SecureMetro project will consider threats from conventional explosives and firebombs. The four project objectives are:

1. To increase metro vehicle resilience to terrorist bomb blast through selection of vehicle materials and structural design. This will reduce injuries from fragments of vehicle materials and improve structural integrity in blast situations, offering greater security to passengers and staff. This includes enhancing the ability of a vehicle to remain on the track and keep moving so that underground rescue is not required. Contribution to structural integrity standard EN12663 will allow wide and interoperable implementation of vehicles offering security by design.

2. To increase security against a firebomb attack through design of fire barriers and fire suppression technology while also contributing to passenger safety from accidental or vandalism fires. Design of features to prevent the spread of fire and fumes will contribute to standards compliance (prEN 45545 and TS 45545) for fire protection of railway vehicles.

3. Through increasing resilience of vehicles to blast and fire attacks and reduced damage to adjacent vehicles and infrastructure, speed up recovery following attack, allowing the rail system to ""bounce-back"" to normal operation quickly.

4. Reduce the attractiveness of metro systems as a target for attack by reducing deaths and injuries, increased resilience, reducing economic impact and making recovery faster. This will be achieved through wide dissemination of the findings of SecureMetro, and promotion of transfer to high speed rail of the vehicle design and technology developed for metro systems."

Wissenschaftliches Gebiet (EuroSciVoc)

CORDIS klassifiziert Projekte mit EuroSciVoc, einer mehrsprachigen Taxonomie der Wissenschaftsbereiche, durch einen halbautomatischen Prozess, der auf Verfahren der Verarbeitung natürlicher Sprache beruht. Siehe: https://op.europa.eu/de/web/eu-vocabularies/euroscivoc.

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Programm/Programme

Mehrjährige Finanzierungsprogramme, in denen die Prioritäten der EU für Forschung und Innovation festgelegt sind.

Thema/Themen

Aufforderungen zur Einreichung von Vorschlägen sind nach Themen gegliedert. Ein Thema definiert einen bestimmten Bereich oder ein Gebiet, zu dem Vorschläge eingereicht werden können. Die Beschreibung eines Themas umfasst seinen spezifischen Umfang und die erwarteten Auswirkungen des finanzierten Projekts.

Aufforderung zur Vorschlagseinreichung

Verfahren zur Aufforderung zur Einreichung von Projektvorschlägen mit dem Ziel, eine EU-Finanzierung zu erhalten.

FP7-SST-2008-RTD-1
Andere Projekte für diesen Aufruf anzeigen

Finanzierungsplan

Finanzierungsregelung (oder „Art der Maßnahme“) innerhalb eines Programms mit gemeinsamen Merkmalen. Sieht folgendes vor: den Umfang der finanzierten Maßnahmen, den Erstattungssatz, spezifische Bewertungskriterien für die Finanzierung und die Verwendung vereinfachter Kostenformen wie Pauschalbeträge.

CP-FP - Small or medium-scale focused research project

Koordinator

UNIVERSITY OF NEWCASTLE UPON TYNE
EU-Beitrag
€ 738 980,00
Adresse
KINGS GATE
NE1 7RU Newcastle Upon Tyne
Vereinigtes Königreich

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Region
North East (England) Northumberland and Tyne and Wear Tyneside
Aktivitätstyp
Higher or Secondary Education Establishments
Links
Gesamtkosten

Die Gesamtkosten, die dieser Organisation durch die Beteiligung am Projekt entstanden sind, einschließlich der direkten und indirekten Kosten. Dieser Betrag ist Teil des Gesamtbudgets des Projekts.

Keine Daten

Beteiligte (10)

Mein Booklet 0 0