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CORDIS - Risultati della ricerca dell’UE
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Contenuto archiviato il 2024-06-18

Inherently secure blast resistant and fire safe metro vehicles

Obiettivo

"Aim

Increased safety and security of metro vehicles from terrorist attacks by explosives and firebombs through materials choices and design, thereby increasing resilience and reducing the impact of attacks on passengers, staff, infrastructure and property.
Objectives

The SecureMetro project will consider threats from conventional explosives and firebombs. The four project objectives are:

1. To increase metro vehicle resilience to terrorist bomb blast through selection of vehicle materials and structural design. This will reduce injuries from fragments of vehicle materials and improve structural integrity in blast situations, offering greater security to passengers and staff. This includes enhancing the ability of a vehicle to remain on the track and keep moving so that underground rescue is not required. Contribution to structural integrity standard EN12663 will allow wide and interoperable implementation of vehicles offering security by design.

2. To increase security against a firebomb attack through design of fire barriers and fire suppression technology while also contributing to passenger safety from accidental or vandalism fires. Design of features to prevent the spread of fire and fumes will contribute to standards compliance (prEN 45545 and TS 45545) for fire protection of railway vehicles.

3. Through increasing resilience of vehicles to blast and fire attacks and reduced damage to adjacent vehicles and infrastructure, speed up recovery following attack, allowing the rail system to ""bounce-back"" to normal operation quickly.

4. Reduce the attractiveness of metro systems as a target for attack by reducing deaths and injuries, increased resilience, reducing economic impact and making recovery faster. This will be achieved through wide dissemination of the findings of SecureMetro, and promotion of transfer to high speed rail of the vehicle design and technology developed for metro systems."

Campo scientifico (EuroSciVoc)

CORDIS classifica i progetti con EuroSciVoc, una tassonomia multilingue dei campi scientifici, attraverso un processo semi-automatico basato su tecniche NLP. Cfr.: Il Vocabolario Scientifico Europeo.

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Programma(i)

Programmi di finanziamento pluriennali che definiscono le priorità dell’UE in materia di ricerca e innovazione.

Argomento(i)

Gli inviti a presentare proposte sono suddivisi per argomenti. Un argomento definisce un’area o un tema specifico per il quale i candidati possono presentare proposte. La descrizione di un argomento comprende il suo ambito specifico e l’impatto previsto del progetto finanziato.

Invito a presentare proposte

Procedura per invitare i candidati a presentare proposte di progetti, con l’obiettivo di ricevere finanziamenti dall’UE.

FP7-SST-2008-RTD-1
Vedi altri progetti per questo bando

Meccanismo di finanziamento

Meccanismo di finanziamento (o «Tipo di azione») all’interno di un programma con caratteristiche comuni. Specifica: l’ambito di ciò che viene finanziato; il tasso di rimborso; i criteri di valutazione specifici per qualificarsi per il finanziamento; l’uso di forme semplificate di costi come gli importi forfettari.

CP-FP - Small or medium-scale focused research project

Coordinatore

UNIVERSITY OF NEWCASTLE UPON TYNE
Contributo UE
€ 738 980,00
Indirizzo
KINGS GATE
NE1 7RU Newcastle Upon Tyne
Regno Unito

Mostra sulla mappa

Regione
North East (England) Northumberland and Tyne and Wear Tyneside
Tipo di attività
Higher or Secondary Education Establishments
Collegamenti
Costo totale

I costi totali sostenuti dall’organizzazione per partecipare al progetto, compresi i costi diretti e indiretti. Questo importo è un sottoinsieme del bilancio complessivo del progetto.

Nessun dato

Partecipanti (10)

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