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Contenuto archiviato il 2024-06-18

European Railway Electromagnetic Compatibility

Obiettivo

The current authorisation process for placing into service rail vehicles according to Technical Specifications for Interoperability and national safety rules is a very long and costly process. The Technical Specifications for Interoperability (TSI) provide common regulations for the placing in service of rail vehicle, when such common understanding and harmonized rules exist. This is not the case for Electromagnetic Compatibility between rail vehicle and installed track circuits, which represents one of the major cost drivers in the authorisation process. Indeed each country has developed its own requirements and assessment process – in many cases on an empirical basis and/or not even written down.
The EUREMCO objective is to harmonise and reduce the certification process of rail vehicle against Electromagnetic Compatibility (EMC). The main concept of the project is to specify the conditions for cross-accepted certification all around Europe, through sound scientific methodologies allowing for the identification of the “transfer functions” to be applied to results obtained on different test tracks in different countries, for the same power supply system. For this purpose, a common understanding of transients – very short and very high interference currents –and a harmonized test procedure will be also developed. By addressing also non electrified lines, the EUREMCO project will cover the whole European railway network.
By closing the corresponding “open points” in the TSIs, the EUREMCO project will lead to a time and cost reduction of the certification process of rail vehicle against Electromagnetic Compatibility issues, which correspond to an estimated saving of €60m for the next 15 years.

Programma(i)

Programmi di finanziamento pluriennali che definiscono le priorità dell’UE in materia di ricerca e innovazione.

Argomento(i)

Gli inviti a presentare proposte sono suddivisi per argomenti. Un argomento definisce un’area o un tema specifico per il quale i candidati possono presentare proposte. La descrizione di un argomento comprende il suo ambito specifico e l’impatto previsto del progetto finanziato.

Invito a presentare proposte

Procedura per invitare i candidati a presentare proposte di progetti, con l’obiettivo di ricevere finanziamenti dall’UE.

FP7-SST-2011-RTD-1
Vedi altri progetti per questo bando

Meccanismo di finanziamento

Meccanismo di finanziamento (o «Tipo di azione») all’interno di un programma con caratteristiche comuni. Specifica: l’ambito di ciò che viene finanziato; il tasso di rimborso; i criteri di valutazione specifici per qualificarsi per il finanziamento; l’uso di forme semplificate di costi come gli importi forfettari.

CP-FP - Small or medium-scale focused research project

Coordinatore

UNION DES INDUSTRIES FERROVIAIRES EUROPEENNES - UNIFE
Contributo UE
€ 216 140,00
Indirizzo
AVENUE LOUISE 221
1050 Bruxelles / Brussel
Belgio

Mostra sulla mappa
Regione
Région de Bruxelles-Capitale/Brussels Hoofdstedelijk Gewest Région de Bruxelles-Capitale/ Brussels Hoofdstedelijk Gewest Arr. de Bruxelles-Capitale/Arr. Brussel-Hoofdstad
Tipo di attività
Other
Collegamenti
Costo totale

I costi totali sostenuti dall’organizzazione per partecipare al progetto, compresi i costi diretti e indiretti. Questo importo è un sottoinsieme del bilancio complessivo del progetto.
Nessun dato

Partecipanti (18)

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Ultimo aggiornamento: 23 Maggio 2016

Il mio fascicolo

Permalink: https://cordis.europa.eu/project/id/285082/it

European Union, 2025

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