Obiettivo
The proposed project is part of the Cleansky Eco-Design activities for the all (or more) electric aircrafts. The main targets of the call are related to improved aircraft weight, improved electronic equipment life cycles & reduced maintenance thanks to the use of highly efficient passive (“green”) thermal control systems (as already used on satellite systems).
Technical objectives:
The EHP proposal is part of the ECO-Design ITD and will address the development, and qualification aspects of highly efficient two-phase cooling devises such as heat pipes and loop heat pipes to be used on board of aeronautical aircrafts.
The main objectives are :
• Qualify two-phase heat transfer devises in accordance with specific aeronautical requirements such as :
o High acceleration loads
o Long duration vibration stresses
• Reduce global aircraft weight at equipment and/or system level => reduce aircraft consumption and increase operating range
• Lower impact on environment through the use of passive and maintenance free thermal equipments
• Increase reliability of controlled equipment (power electronics) => decrease repair and maintenance aspects
The Ammonia HP and LHP products are today baselined (with a TRL 9) on all Space satellites or payloads thanks to the reliable capability provided by these “isothermal” lightweight thermal management devises.
Non-space applications are also more and more considered for these two-phases devises to be used on high power electronic (railway applications) or primary flight control actuators.
The AeroL-HP products will be developped up to CDR level with qualification of the two-phase hardware. From a technical side, the proposed thermal link will have to provide a reliable and competitive (generic, modular and low cost) product (Rejected power/mass). The thermal link will be a scalable system able to address payload dissipations from 30W (TBC) up to 900W (or higher).
Campo scientifico (EuroSciVoc)
CORDIS classifica i progetti con EuroSciVoc, una tassonomia multilingue dei campi scientifici, attraverso un processo semi-automatico basato su tecniche NLP. Cfr.: Il Vocabolario Scientifico Europeo.
CORDIS classifica i progetti con EuroSciVoc, una tassonomia multilingue dei campi scientifici, attraverso un processo semi-automatico basato su tecniche NLP. Cfr.: Il Vocabolario Scientifico Europeo.
- ingegneria e tecnologia ingegneria elettrica, ingegneria elettronica, ingegneria informatica ingegneria elettronica sistemi di controllo
- ingegneria e tecnologia ingegneria meccanica ingegneria dei veicoli ingegneria aerospaziale tecnologia satellitare
- ingegneria e tecnologia ingegneria meccanica ingegneria dei veicoli ingegneria aerospaziale aeromobili
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Programma(i)
Programmi di finanziamento pluriennali che definiscono le priorità dell’UE in materia di ricerca e innovazione.
Programmi di finanziamento pluriennali che definiscono le priorità dell’UE in materia di ricerca e innovazione.
Argomento(i)
Gli inviti a presentare proposte sono suddivisi per argomenti. Un argomento definisce un’area o un tema specifico per il quale i candidati possono presentare proposte. La descrizione di un argomento comprende il suo ambito specifico e l’impatto previsto del progetto finanziato.
Gli inviti a presentare proposte sono suddivisi per argomenti. Un argomento definisce un’area o un tema specifico per il quale i candidati possono presentare proposte. La descrizione di un argomento comprende il suo ambito specifico e l’impatto previsto del progetto finanziato.
Invito a presentare proposte
Procedura per invitare i candidati a presentare proposte di progetti, con l’obiettivo di ricevere finanziamenti dall’UE.
Procedura per invitare i candidati a presentare proposte di progetti, con l’obiettivo di ricevere finanziamenti dall’UE.
SP1-JTI-CS-2011-01
Vedi altri progetti per questo bando
Meccanismo di finanziamento
Meccanismo di finanziamento (o «Tipo di azione») all’interno di un programma con caratteristiche comuni. Specifica: l’ambito di ciò che viene finanziato; il tasso di rimborso; i criteri di valutazione specifici per qualificarsi per il finanziamento; l’uso di forme semplificate di costi come gli importi forfettari.
Meccanismo di finanziamento (o «Tipo di azione») all’interno di un programma con caratteristiche comuni. Specifica: l’ambito di ciò che viene finanziato; il tasso di rimborso; i criteri di valutazione specifici per qualificarsi per il finanziamento; l’uso di forme semplificate di costi come gli importi forfettari.
Coordinatore
1400 Nivelles
Belgio
I costi totali sostenuti dall’organizzazione per partecipare al progetto, compresi i costi diretti e indiretti. Questo importo è un sottoinsieme del bilancio complessivo del progetto.