Obiettivo
SmartFuel Automated Design and Simulation Process (ADSP) develops a tool-supported automated design and verification process for digital fuel systems. Automating the design process will minimise the cost and time needed while providing a high quality result. Today the design of a digital airborne fuel system is a laborious, iterative process to be repeated each time a new aircraft variant or engine model is employed. It is expected that costly test benches may be made redundant by the new design approach. This will provide a significant competitive advantage to the user of the system. In order to test the designed system a simulation system will be defined and developed for the verification of compliance of designed system functionality against the basic system requirements. Simulation of flight operation procedures will be done allowing testing and analysing the functionality of the newly developed system before any hardware is built.
SmartFuel ADSP relies and utilises results of the EU funded project SmartFuel (FP5, started Oct. 2002). It is anticipated that the automated designed system will produce the following benefits:
- 60% reduction in the time for developing of a fuel system
- 70% reduction in the cost for developing of a fuel system
- 50% reduction in the time to market for future complete fuel systems
- 25% in improvement in the reliability of those systems developed using ADSP
- 50% reduction of the cost of new system due to a better use of COTS components
- 40% in the reduction of maintenance cost due to advanced quality of the design
The SmartFuel ADSP is coordinated by Autoflug, which is a small and medium sized enterprise. Autoflug and most of the other partners in SmartFuel ADSP are members of the (virtual) fuel system consortium. Availability of the Digital Fuel System automated Design & Simulation tools will provide them with a significant competitive advantage.
Campo scientifico (EuroSciVoc)
CORDIS classifica i progetti con EuroSciVoc, una tassonomia multilingue dei campi scientifici, attraverso un processo semi-automatico basato su tecniche NLP. Cfr.: https://op.europa.eu/it/web/eu-vocabularies/euroscivoc.
CORDIS classifica i progetti con EuroSciVoc, una tassonomia multilingue dei campi scientifici, attraverso un processo semi-automatico basato su tecniche NLP. Cfr.: https://op.europa.eu/it/web/eu-vocabularies/euroscivoc.
- ingegneria e tecnologia ingegneria meccanica ingegneria dei veicoli ingegneria aerospaziale aeromobili
- ingegneria e tecnologia ingegneria ambientale energia e carburanti
- scienze naturali informatica e scienze dell'informazione software software applicativi software di simulazione
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Programma(i)
Programmi di finanziamento pluriennali che definiscono le priorità dell’UE in materia di ricerca e innovazione.
Programmi di finanziamento pluriennali che definiscono le priorità dell’UE in materia di ricerca e innovazione.
Argomento(i)
Gli inviti a presentare proposte sono suddivisi per argomenti. Un argomento definisce un’area o un tema specifico per il quale i candidati possono presentare proposte. La descrizione di un argomento comprende il suo ambito specifico e l’impatto previsto del progetto finanziato.
Gli inviti a presentare proposte sono suddivisi per argomenti. Un argomento definisce un’area o un tema specifico per il quale i candidati possono presentare proposte. La descrizione di un argomento comprende il suo ambito specifico e l’impatto previsto del progetto finanziato.
Invito a presentare proposte
Procedura per invitare i candidati a presentare proposte di progetti, con l’obiettivo di ricevere finanziamenti dall’UE.
Procedura per invitare i candidati a presentare proposte di progetti, con l’obiettivo di ricevere finanziamenti dall’UE.
FP6-2005-AERO-1
Vedi altri progetti per questo bando
Meccanismo di finanziamento
Meccanismo di finanziamento (o «Tipo di azione») all’interno di un programma con caratteristiche comuni. Specifica: l’ambito di ciò che viene finanziato; il tasso di rimborso; i criteri di valutazione specifici per qualificarsi per il finanziamento; l’uso di forme semplificate di costi come gli importi forfettari.
Meccanismo di finanziamento (o «Tipo di azione») all’interno di un programma con caratteristiche comuni. Specifica: l’ambito di ciò che viene finanziato; il tasso di rimborso; i criteri di valutazione specifici per qualificarsi per il finanziamento; l’uso di forme semplificate di costi come gli importi forfettari.
Coordinatore
RELLINGEN
Germania
I costi totali sostenuti dall’organizzazione per partecipare al progetto, compresi i costi diretti e indiretti. Questo importo è un sottoinsieme del bilancio complessivo del progetto.