Obiettivo
PROPOSAL ABSTRACT Today's technologies used in aeronautical communications have limited capabilities both on data rate transfer and on internal and external aircraft networking. MINERVAA aims to be a fundamental step on the roadmap to the implementation of the future aeronautical broadband network. The project will apply the paradigm "bringing the technologies from the lab to the aircraft". MINERVAA will validate in flight the Outside-aircraft optical link technology and,on a fully representative aircraft mock-up, several Inside-aircraft optical link specific applications. The project will also further develop at a larger extent the basic research on Ka-band avionic phased-array antennas, already carried out in ATENAA. The project will focus on: - Outside-aircraft optical link (OOL): the project moves from state of the art requirements and available research results, and concentrates on the implementation of an innovative, low-drag, compact, high data rate terminal to be installed onboard of an experimental aircraft. An in-flight air-to-ground validation is then executed in order to assess the performances. - Inside-aircraft optical link passenger network (IOPN): the project takes advantage of the Inside-aircraft optical link (IOL) technology validated in previous EC research projects, and develops a novel passenger optical network concept. The IOPN is tested in a cabin mock-up to demonstrate the feasibility of new broadband communications services at seat level. - Ka-band avionic phased-array antennas: MINERVAA progresses in the research activities investigating at lab level both the integration of TX and RX Ka-band Avionic Phased-Array antennas into a single one, and the need to match the air-to-air communications needs. The relevance of matter has been already recognized and MINERVAA will exploit synergies with all related European and national projects and in particular with ATENAA.
Campo scientifico (EuroSciVoc)
CORDIS classifica i progetti con EuroSciVoc, una tassonomia multilingue dei campi scientifici, attraverso un processo semi-automatico basato su tecniche NLP. Cfr.: Il Vocabolario Scientifico Europeo.
CORDIS classifica i progetti con EuroSciVoc, una tassonomia multilingue dei campi scientifici, attraverso un processo semi-automatico basato su tecniche NLP. Cfr.: Il Vocabolario Scientifico Europeo.
- ingegneria e tecnologia ingegneria meccanica ingegneria dei veicoli ingegneria aerospaziale tecnologia satellitare
- ingegneria e tecnologia ingegneria meccanica ingegneria dei veicoli ingegneria aerospaziale aeromobili
- ingegneria e tecnologia ingegneria elettrica, ingegneria elettronica, ingegneria informatica ingegneria informatica telecomunicazioni reti di telecomunicazione reti ottiche
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Programma(i)
Programmi di finanziamento pluriennali che definiscono le priorità dell’UE in materia di ricerca e innovazione.
Programmi di finanziamento pluriennali che definiscono le priorità dell’UE in materia di ricerca e innovazione.
Argomento(i)
Gli inviti a presentare proposte sono suddivisi per argomenti. Un argomento definisce un’area o un tema specifico per il quale i candidati possono presentare proposte. La descrizione di un argomento comprende il suo ambito specifico e l’impatto previsto del progetto finanziato.
Gli inviti a presentare proposte sono suddivisi per argomenti. Un argomento definisce un’area o un tema specifico per il quale i candidati possono presentare proposte. La descrizione di un argomento comprende il suo ambito specifico e l’impatto previsto del progetto finanziato.
Invito a presentare proposte
Procedura per invitare i candidati a presentare proposte di progetti, con l’obiettivo di ricevere finanziamenti dall’UE.
Procedura per invitare i candidati a presentare proposte di progetti, con l’obiettivo di ricevere finanziamenti dall’UE.
FP6-2005-AERO-1
Vedi altri progetti per questo bando
Meccanismo di finanziamento
Meccanismo di finanziamento (o «Tipo di azione») all’interno di un programma con caratteristiche comuni. Specifica: l’ambito di ciò che viene finanziato; il tasso di rimborso; i criteri di valutazione specifici per qualificarsi per il finanziamento; l’uso di forme semplificate di costi come gli importi forfettari.
Meccanismo di finanziamento (o «Tipo di azione») all’interno di un programma con caratteristiche comuni. Specifica: l’ambito di ciò che viene finanziato; il tasso di rimborso; i criteri di valutazione specifici per qualificarsi per il finanziamento; l’uso di forme semplificate di costi come gli importi forfettari.
Coordinatore
GENOVA
Italia
I costi totali sostenuti dall’organizzazione per partecipare al progetto, compresi i costi diretti e indiretti. Questo importo è un sottoinsieme del bilancio complessivo del progetto.