Obiettivo
The objectives defined in “Flightpath 2050” as well as the limited availability of fossil fuels call for significant reductions in fuel consumption in the air transport sector. Novel propulsion concepts are thus a field of intense research, with particular trends that emerge: hybrid energy sources may not only be more efficient, but open up new degrees of freedom in terms of airframe-engine integration. The power plant system can be fully or partially embedded in the airframe, and thus exploit the benefits of boundary layer ingestion and wake filling, which have proven to allow lower power requirements. However, despite the established advantages of such integrated propulsion concepts, little effort has been expended to examine the practical implementation in realistic aircraft systems. The project DisPURSAL investigates the impact of novel propulsion concepts in a holistic manner, covering the aspects of power generation and drive chain architectures as well as engine-airframe integration together with the impact on aircraft performance and emissions. The project is set up around two case studies, namely a “distributed propulsion concept” with multiple propulsive devices, and a “propulsive fuselage concept” featuring a propulsive device encircling the fuselage. Starting from the definition of realistic operational and systems requirements, initial concept exploration and down-selection define a baseline and feed into a multi-disciplinary design optimization process, which quantifies the efficiency potentials at aircraft level. Detailed numerical flow simulation is used to evaluate the strong interaction of airframe and propulsion. DisPURSAL shows the potential of distributed propulsion and highlights synergy effects with turbo-electric aircraft architectures. A technology roadmap derived in the project will contribute to establish distributed propulsion as a serious option for future air transport and sustain the competitiveness of the European aviation industry.
Campo scientifico (EuroSciVoc)
CORDIS classifica i progetti con EuroSciVoc, una tassonomia multilingue dei campi scientifici, attraverso un processo semi-automatico basato su tecniche NLP. Cfr.: Il Vocabolario Scientifico Europeo.
CORDIS classifica i progetti con EuroSciVoc, una tassonomia multilingue dei campi scientifici, attraverso un processo semi-automatico basato su tecniche NLP. Cfr.: Il Vocabolario Scientifico Europeo.
- ingegneria e tecnologia ingegneria ambientale energia e carburanti energia rinnovabile energia ibrida
- ingegneria e tecnologia ingegneria meccanica ingegneria dei veicoli ingegneria aerospaziale aeromobili
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Programma(i)
Programmi di finanziamento pluriennali che definiscono le priorità dell’UE in materia di ricerca e innovazione.
Programmi di finanziamento pluriennali che definiscono le priorità dell’UE in materia di ricerca e innovazione.
Argomento(i)
Gli inviti a presentare proposte sono suddivisi per argomenti. Un argomento definisce un’area o un tema specifico per il quale i candidati possono presentare proposte. La descrizione di un argomento comprende il suo ambito specifico e l’impatto previsto del progetto finanziato.
Gli inviti a presentare proposte sono suddivisi per argomenti. Un argomento definisce un’area o un tema specifico per il quale i candidati possono presentare proposte. La descrizione di un argomento comprende il suo ambito specifico e l’impatto previsto del progetto finanziato.
Invito a presentare proposte
Procedura per invitare i candidati a presentare proposte di progetti, con l’obiettivo di ricevere finanziamenti dall’UE.
Procedura per invitare i candidati a presentare proposte di progetti, con l’obiettivo di ricevere finanziamenti dall’UE.
FP7-AAT-2012-RTD-L0
Vedi altri progetti per questo bando
Meccanismo di finanziamento
Meccanismo di finanziamento (o «Tipo di azione») all’interno di un programma con caratteristiche comuni. Specifica: l’ambito di ciò che viene finanziato; il tasso di rimborso; i criteri di valutazione specifici per qualificarsi per il finanziamento; l’uso di forme semplificate di costi come gli importi forfettari.
Meccanismo di finanziamento (o «Tipo di azione») all’interno di un programma con caratteristiche comuni. Specifica: l’ambito di ciò che viene finanziato; il tasso di rimborso; i criteri di valutazione specifici per qualificarsi per il finanziamento; l’uso di forme semplificate di costi come gli importi forfettari.
Coordinatore
82024 TAUFKIRCHEN
Germania
I costi totali sostenuti dall’organizzazione per partecipare al progetto, compresi i costi diretti e indiretti. Questo importo è un sottoinsieme del bilancio complessivo del progetto.