Obiettivo
Two innovative integrated Fuel Cell Systems for automotive application will be developed within specific Technological Platforms: -) TP1 "POWERTRAIN": development of a system for traction power by an 80 kW direct hydrogen PEM fuel cell system implemented on a passenger car. -) TP2 "APU": development of 10 kW Auxiliary Power Unit for both light-duty and heavy-duty vehicles, including microstructured diesel oil steam reformer, clean-up reactors, an innovative refórmate hydrogen stack and balance of plant components. These objectives will be reached via R&TD activities that will address the most critical technical bottlenecks which currently hamper wide market penetration of PEM fuel cell systems for road transport, while accounting some of the key market and policy drivers and barriers. Particularly, the following innovative components will be developed: - a 80 kW direct hydrogen stack with strong weight and volume reduction, increased efficiency, durability and start-up time, with innovative MEAs emboding sealing layers (7-layers PEMs); - a 10 kW reformate stack, including innovative electrocatalyst and MEA elements tolerant to very high CO concentrations (up to 5000 ppms) and low-resisitivity (<50 Ohm cm) bipolar plates; - a highly efficient, clean and compact micro-structured diesel steam reformer and gas purification unit proving at least 2000 h durability; - variable displacement compressors with reduced noice level; - innovative humidification/dehumjdification apparatus; - heat exchanger and radiator customised for the different applications. Specific targets for both platforms will be achieved via a system approach leading to development and validation of three Fuel Cell powered vehicles (POWERTRAIN: passenger car; APU: light- and heavy-duty vehicles) with high "well-to-wheel" efficiency...
Campo scientifico (EuroSciVoc)
CORDIS classifica i progetti con EuroSciVoc, una tassonomia multilingue dei campi scientifici, attraverso un processo semi-automatico basato su tecniche NLP. Cfr.: Il Vocabolario Scientifico Europeo.
CORDIS classifica i progetti con EuroSciVoc, una tassonomia multilingue dei campi scientifici, attraverso un processo semi-automatico basato su tecniche NLP. Cfr.: Il Vocabolario Scientifico Europeo.
- scienze naturali scienze chimiche catalisi elettrocatalisi
- scienze sociali geografia sociale trasporti
- ingegneria e tecnologia ingegneria ambientale energia e carburanti pile a combustibile
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Programma(i)
Programmi di finanziamento pluriennali che definiscono le priorità dell’UE in materia di ricerca e innovazione.
Programmi di finanziamento pluriennali che definiscono le priorità dell’UE in materia di ricerca e innovazione.
Argomento(i)
Gli inviti a presentare proposte sono suddivisi per argomenti. Un argomento definisce un’area o un tema specifico per il quale i candidati possono presentare proposte. La descrizione di un argomento comprende il suo ambito specifico e l’impatto previsto del progetto finanziato.
Gli inviti a presentare proposte sono suddivisi per argomenti. Un argomento definisce un’area o un tema specifico per il quale i candidati possono presentare proposte. La descrizione di un argomento comprende il suo ambito specifico e l’impatto previsto del progetto finanziato.
Invito a presentare proposte
Procedura per invitare i candidati a presentare proposte di progetti, con l’obiettivo di ricevere finanziamenti dall’UE.
Procedura per invitare i candidati a presentare proposte di progetti, con l’obiettivo di ricevere finanziamenti dall’UE.
FP6-2002-ENERGY-1
Vedi altri progetti per questo bando
Meccanismo di finanziamento
Meccanismo di finanziamento (o «Tipo di azione») all’interno di un programma con caratteristiche comuni. Specifica: l’ambito di ciò che viene finanziato; il tasso di rimborso; i criteri di valutazione specifici per qualificarsi per il finanziamento; l’uso di forme semplificate di costi come gli importi forfettari.
Meccanismo di finanziamento (o «Tipo di azione») all’interno di un programma con caratteristiche comuni. Specifica: l’ambito di ciò che viene finanziato; il tasso di rimborso; i criteri di valutazione specifici per qualificarsi per il finanziamento; l’uso di forme semplificate di costi come gli importi forfettari.
Coordinatore
GOTHENBURG
Svezia
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I costi totali sostenuti dall’organizzazione per partecipare al progetto, compresi i costi diretti e indiretti. Questo importo è un sottoinsieme del bilancio complessivo del progetto.
Partecipanti (18)
ORBASSANO (TO)
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I costi totali sostenuti dall’organizzazione per partecipare al progetto, compresi i costi diretti e indiretti. Questo importo è un sottoinsieme del bilancio complessivo del progetto.
BOULOGNE-BILLANCOURT
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I costi totali sostenuti dall’organizzazione per partecipare al progetto, compresi i costi diretti e indiretti. Questo importo è un sottoinsieme del bilancio complessivo del progetto.
WOLFSBURG
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I costi totali sostenuti dall’organizzazione per partecipare al progetto, compresi i costi diretti e indiretti. Questo importo è un sottoinsieme del bilancio complessivo del progetto.
STUTTGART
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90065 EINDHOVEN
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MILAN
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LONDON
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EDENKOBEN
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RAPPERSWIL
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FUERTH
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AACHEN
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PETTEN
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TORINO
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VILLIGEN PSI
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MAINZ
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LONDON
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TORINO
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15085 STOCKHOLM
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