Obiettivo
The objective of the proposed project is to let the best and most advanced sensing technologies to become an integral part of the aircraft structure and to thus implement Structural Health Monitoring (SHM) into aircraftstructural design with respect to maintenance cost reduction, increased aircraft availability and significant weightsavings. The main project target is thus to develop and validate monitoring technologies which are able to deliver the expected cost savings for maintenance and enable innovative structural design for metals and composites. The main innovation through SMIST will be to equip aerostructures with an integrated sensing function by adaptation of advanced sensor technologies to SHM systems with the SHM systems being ready to be adapted to virtually any type of real aircraft structure and under a real In-Service environment.The project is based on clear requirements established at the beginning of the project (WP1), followed by sensortechnology and monitoring system development and adaptation (WP2) and finally completed by a validation onreal components and even aircraft level (WP3).The most suitable sensor-based monitoring technologies will be developed by first identifying the physics ofdamages and by the development of the adequate sensors and sensor systems (i.e. piezoelectric, fibre optic,electromagnetic, etc.), thus to be in position to realise the optimum monitoring solution for the respective damaging scenario.Major Research Area1.3.1.1 'Strengthening the Competitiveness' focussing on its main objective 2 which is: 2. Reducing the operatingcost by 20% and 50% in the short and long term respectively, through reduction in fuel consumption,maintenance costs and other direct operating costs.Further contributionResearch Area 1.3.1.2 ' Improving Environmental Impact with Regard to Emissions and Noise'Research Area 1.3.1.3 'Improving Aircraft Safety and Security'
Campo scientifico (EuroSciVoc)
CORDIS classifica i progetti con EuroSciVoc, una tassonomia multilingue dei campi scientifici, attraverso un processo semi-automatico basato su tecniche NLP. Cfr.: Il Vocabolario Scientifico Europeo.
CORDIS classifica i progetti con EuroSciVoc, una tassonomia multilingue dei campi scientifici, attraverso un processo semi-automatico basato su tecniche NLP. Cfr.: Il Vocabolario Scientifico Europeo.
- ingegneria e tecnologia ingegneria elettrica, ingegneria elettronica, ingegneria informatica ingegneria informatica telecomunicazioni tecnologia radio frequenza radio
- ingegneria e tecnologia ingegneria elettrica, ingegneria elettronica, ingegneria informatica ingegneria elettronica elaborazione del segnale
- ingegneria e tecnologia ingegneria meccanica ingegneria dei veicoli ingegneria aerospaziale aeromobili
- ingegneria e tecnologia ingegneria elettrica, ingegneria elettronica, ingegneria informatica ingegneria elettronica sensori
- scienze naturali scienze fisiche ottica fibra ottica
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Programma(i)
Programmi di finanziamento pluriennali che definiscono le priorità dell’UE in materia di ricerca e innovazione.
Programmi di finanziamento pluriennali che definiscono le priorità dell’UE in materia di ricerca e innovazione.
Argomento(i)
Gli inviti a presentare proposte sono suddivisi per argomenti. Un argomento definisce un’area o un tema specifico per il quale i candidati possono presentare proposte. La descrizione di un argomento comprende il suo ambito specifico e l’impatto previsto del progetto finanziato.
Gli inviti a presentare proposte sono suddivisi per argomenti. Un argomento definisce un’area o un tema specifico per il quale i candidati possono presentare proposte. La descrizione di un argomento comprende il suo ambito specifico e l’impatto previsto del progetto finanziato.
Invito a presentare proposte
Procedura per invitare i candidati a presentare proposte di progetti, con l’obiettivo di ricevere finanziamenti dall’UE.
Procedura per invitare i candidati a presentare proposte di progetti, con l’obiettivo di ricevere finanziamenti dall’UE.
FP6-2003-AERO-1
Vedi altri progetti per questo bando
Meccanismo di finanziamento
Meccanismo di finanziamento (o «Tipo di azione») all’interno di un programma con caratteristiche comuni. Specifica: l’ambito di ciò che viene finanziato; il tasso di rimborso; i criteri di valutazione specifici per qualificarsi per il finanziamento; l’uso di forme semplificate di costi come gli importi forfettari.
Meccanismo di finanziamento (o «Tipo di azione») all’interno di un programma con caratteristiche comuni. Specifica: l’ambito di ciò che viene finanziato; il tasso di rimborso; i criteri di valutazione specifici per qualificarsi per il finanziamento; l’uso di forme semplificate di costi come gli importi forfettari.
Coordinatore
95 01 09 HAMBURG
Germania
I costi totali sostenuti dall’organizzazione per partecipare al progetto, compresi i costi diretti e indiretti. Questo importo è un sottoinsieme del bilancio complessivo del progetto.