Skip to main content
Przejdź do strony domowej Komisji Europejskiej (odnośnik otworzy się w nowym oknie)
polski polski
CORDIS - Wyniki badań wspieranych przez UE
CORDIS
Zawartość zarchiwizowana w dniu 2024-06-20

Aeronautical application of wrought magnesium

Cel

Magnesium with a density of only 65% of aluminium, could be a break through technology in the aerospace industry if used for cost efficient, low weight components and airframe structures. However, to use this low weight material the mechanical and technological properties have to be improved. The technical focus of the university driven proposal, AEROMAG which has been prepared in close collaboration to the Network of Universities "EASN" is the development of new Magnesium wrought products (sheets and extrusions), that provide significantly improved static and fatigue strength properties. The strength properties of these innovative materials are required to be as high as AA5083 for non-structural applications and as high as AA2024 aluminium alloys for secondary structure applications. At first new alloys will be developed and existing alloys will be tested. Appropriate manufacturing (rolling, extrusion), forming and joining technologies require development, simulation and validation for the innovative material and application. Corrosion is a problem to be solved with newly adapted and environmentally friendly surface protection systems and advanced design concepts. Flammability will be addressed with addition of chemical elements and special surface treatments. A further essential task is the development of material models and failure criteria for the prediction of forming processes, plastic deformation and failure behaviour of components. Finally material adapted design and the evaluation of structural behaviour will be investigated to close the process and development chain for aeronautic components. The technological objective is a weight reduction of fuselage parts, systems and interior components up to 35%. The strategic objectives are an increase in the operational capacity of 10%, a reduction in the direct operating cost of 10% and finally a reduction in the fuel consumption of 10% and therefore a reduced environmental impact.

Dziedzina nauki (EuroSciVoc)

Klasyfikacja projektów w serwisie CORDIS opiera się na wielojęzycznej taksonomii EuroSciVoc, obejmującej wszystkie dziedziny nauki, w oparciu o półautomatyczny proces bazujący na technikach przetwarzania języka naturalnego. Więcej informacji: Europejski Słownik Naukowy.

Aby użyć tej funkcji, musisz się zalogować lub zarejestrować

Program(-y)

Wieloletnie programy finansowania, które określają priorytety Unii Europejskiej w obszarach badań naukowych i innowacji.

Temat(-y)

Zaproszenia do składania wniosków dzielą się na tematy. Każdy temat określa wybrany obszar lub wybrane zagadnienie, których powinny dotyczyć wnioski składane przez wnioskodawców. Opis tematu obejmuje jego szczegółowy zakres i oczekiwane oddziaływanie finansowanego projektu.

Zaproszenie do składania wniosków

Procedura zapraszania wnioskodawców do składania wniosków projektowych w celu uzyskania finansowania ze środków Unii Europejskiej.

FP6-2003-AERO-1
Zobacz inne projekty w ramach tego zaproszenia

System finansowania

Program finansowania (lub „rodzaj działania”) realizowany w ramach programu o wspólnych cechach. Określa zakres finansowania, stawkę zwrotu kosztów, szczegółowe kryteria oceny kwalifikowalności kosztów w celu ich finansowania oraz stosowanie uproszczonych form rozliczania kosztów, takich jak rozliczanie ryczałtowe.

NoE - Network of Excellence

Koordynator

EADS DEUTSCHLAND GMBH
Wkład UE
Brak danych
Koszt całkowity

Ogół kosztów poniesionych przez organizację w związku z uczestnictwem w projekcie. Obejmuje koszty bezpośrednie i pośrednie. Kwota stanowi część całkowitego budżetu projektu.

Brak danych

Uczestnicy (20)

Moja broszura 0 0