Skip to main content
Vai all'homepage della Commissione europea (si apre in una nuova finestra)
italiano italiano
CORDIS - Risultati della ricerca dell’UE
CORDIS
Contenuto archiviato il 2024-06-18

Next Generation Train Control

Obiettivo

The main scope of this Next Generation Train Control (NGTC) project is to analyse the commonality and differences of required functionality for mainline and urban lines and develop the convergence of both ETCS and CBTC systems, determining the level of commonality of architecture, hardware platforms, and system design that can be achieved. This will be accomplished by building on the experience of ETCS and its standardised train protection kernel, where the different manufacturers can deliver equipment based on the same standardised specifications and by using the experience the suppliers have gained by having developed very sophisticated and innovative CBTC systems around the world
The goal is not to develop a system of ‘one size fits all’, but to make progress for all railway domains in terms of increasing the commonality in system design and hardware, with various benefits like increasing economies of scale for suppliers, and amongst other things for customers increasing the competition between suppliers, based on standardised functions and interfaces.
On top of the synergy of both systems, the NGTC project will aim to apply new technologies to the new train control system. Based on worldwide market driven requirements, NGTC proposes research work on Satellite positioning, the further development of IP based radio communication and a system approach to the moving block concept that is inexistent at the moment. If necessary proposed modifications of the ERTMS message structure will be provided, to make it a scalable solution including urban applications, while maintaining the backward compatibility with the Baseline 3 ETCS message specifications

Campo scientifico (EuroSciVoc)

CORDIS classifica i progetti con EuroSciVoc, una tassonomia multilingue dei campi scientifici, attraverso un processo semi-automatico basato su tecniche NLP. Cfr.: https://op.europa.eu/it/web/eu-vocabularies/euroscivoc.

È necessario effettuare l’accesso o registrarsi per utilizzare questa funzione

Programma(i)

Programmi di finanziamento pluriennali che definiscono le priorità dell’UE in materia di ricerca e innovazione.

Argomento(i)

Gli inviti a presentare proposte sono suddivisi per argomenti. Un argomento definisce un’area o un tema specifico per il quale i candidati possono presentare proposte. La descrizione di un argomento comprende il suo ambito specifico e l’impatto previsto del progetto finanziato.

Invito a presentare proposte

Procedura per invitare i candidati a presentare proposte di progetti, con l’obiettivo di ricevere finanziamenti dall’UE.

FP7-SST-2013-RTD-1
Vedi altri progetti per questo bando

Meccanismo di finanziamento

Meccanismo di finanziamento (o «Tipo di azione») all’interno di un programma con caratteristiche comuni. Specifica: l’ambito di ciò che viene finanziato; il tasso di rimborso; i criteri di valutazione specifici per qualificarsi per il finanziamento; l’uso di forme semplificate di costi come gli importi forfettari.

CP - Collaborative project (generic)

Coordinatore

UNION DES INDUSTRIES FERROVIAIRES EUROPEENNES - UNIFE
Contributo UE
€ 640 297,35
Indirizzo
AVENUE LOUISE 221
1050 Bruxelles / Brussel
Belgio

Mostra sulla mappa

Regione
Région de Bruxelles-Capitale/Brussels Hoofdstedelijk Gewest Région de Bruxelles-Capitale/ Brussels Hoofdstedelijk Gewest Arr. de Bruxelles-Capitale/Arr. Brussel-Hoofdstad
Tipo di attività
Other
Collegamenti
Costo totale

I costi totali sostenuti dall’organizzazione per partecipare al progetto, compresi i costi diretti e indiretti. Questo importo è un sottoinsieme del bilancio complessivo del progetto.

Nessun dato

Partecipanti (21)

Il mio fascicolo 0 0