Projektbeschreibung
Forschung revolutioniert Reparaturen in der Luft- und Raumfahrt
Die Luft- und Raumfahrtindustrie steht bei der Reparatur und Wiederherstellung kritischer Komponenten wie Turbinenschaufeln und Fahrwerke vor großen Herausforderungen, die kostspielig und zeitaufwändig sein können. Das Verfahren der direkten Energieabscheidung für die additive Fertigung bietet eine innovative Lösung. Allerdings müssen die Genauigkeit sowie die Grenzen der Abscheidungsprozesse und der effektiven Abbildung der Defektgeometrie noch verstanden werden. Das EU-finanzierte Projekt AMOS zielt darauf ab, Grundlagenforschung im Bereich solcher Prozesse zu betreiben, vergleichende Studien zu erstellen und multidisziplinäre Optimierungsmethoden für die Konstruktion zu entwickeln, um letztlich die Schwachstellen von Luft- und Raumfahrtkomponenten in der Konstruktionsphase zu verringern. Die Projektergebnisse werden sowohl für Erstausrüster als auch für KMU nützlich sein, um geeignete Reparatur- und Wiederaufbereitungsstrategien auszuwählen.
Ziel
This research project focuses on several key Direct Energy Deposition (DED) Additive Manufacturing (AM) processes that have great potential to be used as cost-effective and efficient repairing and re-manufacturing processes for aerospace components such as turbine blades and landing gears. This project aims to conduct fundamental research to understand the material integrity through chosen DED AM processes, the accuracy and limitations of these deposition processes, effective defect geometry mapping and generation methods, and automated and hybrid DED and post-deposition machining strategies. This project intends to connect repair and re-manufacturing strategies with design through accurate DED process simulation and novel multi-disciplinary design optimisation (MDO) methods to ultimately reduce the weakness of aerospace component at design stage and prolong their the lifecycles. Both powder-based and wire-based DED systems will be investigated to establish an across-the-board comparative study. The data collected through this comprehensive comparative study will be extremely valuable for the OEMs of this project (i.e. GKN, PWC, and HDI) to understand the pros and cons of these DED systems and will help them to select suitable repair and re-manufacturing strategies. The tests conducted in this research are also extremely beneficial for the SMEs in this project (i.e. Liburdi, AV&R, DPS) to validate their existing repairing systems and techniques.
Wissenschaftliches Gebiet
- engineering and technologymechanical engineeringvehicle engineeringaerospace engineeringaircraft
- engineering and technologymechanical engineeringmanufacturing engineeringsubtractive manufacturing
- engineering and technologyenvironmental engineeringwaste managementwaste treatment processesremanufacturing
- engineering and technologyelectrical engineering, electronic engineering, information engineeringelectronic engineeringsensors
- engineering and technologymechanical engineeringmanufacturing engineeringadditive manufacturing
Programm/Programme
Aufforderung zur Vorschlagseinreichung
Andere Projekte für diesen Aufruf anzeigenUnterauftrag
H2020-MG-2015_SingleStage-A
Finanzierungsplan
RIA - Research and Innovation actionKoordinator
S10 2TN Sheffield
Vereinigtes Königreich