Opis projektu
Startują badania mające zrewolucjonizować naprawy lotnicze
Przemysł lotniczy stoi przed poważnymi wyzwaniami związanymi z naprawą i regeneracją krytycznych komponentów, takich jak łopatki turbin i podwozia, co może być kosztowne i czasochłonne. Proces obróbki przyrostowej (AM) z wykorzystaniem technologii DED (Direct Energy Deposition) stanowi innowacyjne rozwiązanie. Należy jednak zrozumieć dokładność i ograniczenia procesów osadzania oraz możliwości skutecznego mapowania geometrii defektów. Finansowany ze środków UE projekt AMOS ma na celu przeprowadzenie podstawowych badań nad procesami AM z wykorzystaniem technologii DED, ustanowienie badań porównawczych i opracowanie multidyscyplinarnych metod optymalizacji projektu, aby docelowo zwiększyć trwałość komponentów lotniczych na etapie projektowania. Wyniki tego projektu będą przydatne zarówno dla producentów oryginalnego sprzętu, jak i MŚP, przy wyborze odpowiednich strategii napraw i regeneracji.
Cel
This research project focuses on several key Direct Energy Deposition (DED) Additive Manufacturing (AM) processes that have great potential to be used as cost-effective and efficient repairing and re-manufacturing processes for aerospace components such as turbine blades and landing gears. This project aims to conduct fundamental research to understand the material integrity through chosen DED AM processes, the accuracy and limitations of these deposition processes, effective defect geometry mapping and generation methods, and automated and hybrid DED and post-deposition machining strategies. This project intends to connect repair and re-manufacturing strategies with design through accurate DED process simulation and novel multi-disciplinary design optimisation (MDO) methods to ultimately reduce the weakness of aerospace component at design stage and prolong their the lifecycles. Both powder-based and wire-based DED systems will be investigated to establish an across-the-board comparative study. The data collected through this comprehensive comparative study will be extremely valuable for the OEMs of this project (i.e. GKN, PWC, and HDI) to understand the pros and cons of these DED systems and will help them to select suitable repair and re-manufacturing strategies. The tests conducted in this research are also extremely beneficial for the SMEs in this project (i.e. Liburdi, AV&R, DPS) to validate their existing repairing systems and techniques.
Dziedzina nauki
- engineering and technologymechanical engineeringvehicle engineeringaerospace engineeringaircraft
- engineering and technologymechanical engineeringmanufacturing engineeringsubtractive manufacturing
- engineering and technologyenvironmental engineeringwaste managementwaste treatment processesremanufacturing
- engineering and technologyelectrical engineering, electronic engineering, information engineeringelectronic engineeringsensors
- engineering and technologymechanical engineeringmanufacturing engineeringadditive manufacturing
Program(-y)
Zaproszenie do składania wniosków
Zobacz inne projekty w ramach tego zaproszeniaSzczegółowe działanie
H2020-MG-2015_SingleStage-A
System finansowania
RIA - Research and Innovation actionKoordynator
S10 2TN Sheffield
Zjednoczone Królestwo