Mild Hybrid cOst effective solutions for a fast Market penetratiON

Informations projet

THOMSON

N° de convention de subvention: 724037

DOI

10.3030/724037

Projet clôturé

Date de signature de la CE 24 Août 2016

Date de début 1 Octobre 2016

Date de fin 31 Mars 2020

Financé au titre de

• SOCIETAL CHALLENGES - Smart, Green And Integrated Transport

Coût total

€ 11 694 311,43

Contribution de l’UE

€ 9 123 957,51

Coordonné par

CENTRO RICERCHE FIAT SCPA
Italy

CORDIS fournit des liens vers les livrables publics et les publications des projets HORIZON.

Les liens vers les livrables et les publications des projets du 7e PC, ainsi que les liens vers certains types de résultats spécifiques tels que les jeux de données et les logiciels, sont récupérés dynamiquement sur OpenAIRE .

Livrables

Documents, reports (1)

Final public report for dissemination of results

Publications

Conference proceedings (11)

CFD Investigation of the Impact of Electrical Heating on the Light-off of a Diesel Oxidation Catalyst

Auteurs: Augusto Della Torre, Gianluca Montenegro, Angelo Onorati, Tarcisio Cerri
Publié dans: SAE Technical Paper Series, 2018
Éditeur: SAE International
DOI: 10.4271/2018-01-0961

Transient EGR Control with 48V E-boost simulation using integrated model based development

Auteurs: J. Dalby, P. Revereault, J. Mullineux
Publié dans: 2018
Éditeur: SAE Torino

Improved Energy and Thermal Management Solutions for Low CO2 Emissions

Auteurs: J. Dalby, A. Morris
Publié dans: 2018
Éditeur: FEV Diesel 3.0

Design of an Advanced Air Path Test Stand for Steady and Transient Evaluation

Auteurs: R. Vijayakumar, R. Burke, Y. Liu, J. W. G. Turner
Publié dans: Volume 2: Emissions Control Systems; Instrumentation, Controls, and Hybrids; Numerical Simulation; Engine Design and Mechanical Development, 2018, ISBN 978-0-7918-5199-9
Éditeur: American Society of Mechanical Engineers
DOI: 10.1115/icef2018-9567

Analysis of the Opportunities and Trade-Offs for an 48V Electrified Air Path

Auteurs: Yang Liu, Ramkumar Vijayakumar, Richard Burke
Publié dans: Volume 2: Emissions Control Systems; Instrumentation, Controls, and Hybrids; Numerical Simulation; Engine Design and Mechanical Development, 2018, ISBN 978-0-7918-5199-9
Éditeur: American Society of Mechanical Engineers
DOI: 10.1115/icef2018-9583

Airpaths for Future Diesel Powertrains: Opportunities and Challenges

Auteurs: R Burke
Publié dans: FEV Diesel 3.0 Conference 2018, 2018
Éditeur: FEV

Hybrid Powertrain with Methane Engine – the consequent Evolution

Auteurs: Harald Stoffels, Moritz Springer, Ulrich Kramer, Carsten Weber
Publié dans: The Powertrain of Tomorrow 2019, 2019, Page(s) 16
Éditeur: ATZ live

Hybrid Powertrain Technology Assessment through an Integrated Simulation Approach

Auteurs: Joshua Dalby, Fabien Fiquet, Andrew Ward, Harald Stoffels, Richard Burke, Naroa Zaldua-Moreno, Matthias Neveling, Yang Liu, Lorenzo Pace
Publié dans: SAE Technical Paper Series, 2019
Éditeur: SAE International
DOI: 10.4271/2019-24-0198

Thermal management module control optimisation through an integrated simulation approach

Auteurs: Joshua Dalby, Cedric Rouaud, Fabien Fiquet (Ricardo), Harald Stoffels, Jan Mehring (Ford), Thomas Traudt, Stefan Wechler (Schaeffler)
Publié dans: VTMS 14 Proceedings, 2019
Éditeur: IMechE

Inner-Insulated Turbocharger Technology to Reduce Emissions and Fuel Consumption from Modern Engines

Auteurs: Richard Burke, Yang Liu, Ramkumar Vijayakumar, Jürgen Werner, Joshua Dalby
Publié dans: SAE Technical Paper Series, 2019
Éditeur: SAE International
DOI: 10.4271/2019-24-0184

The Methane Fuel Based Turbocharged Direct Injection Engine in a Hybrid Powertrain - An Efficient Synergy

Auteurs: Harald Stoffels, Carsten Weber, Friedrich Graf, Stefan Lauer, Jan Ehrhard, Manuel Moretti, Matthias Neveling
Publié dans: SAE Technical Paper Series, 2019
Éditeur: SAE International
DOI: 10.4271/2019-24-0201

Other (2)

Poster Event - University of Bath European Researchers' Ni

Auteurs: Y Liu, R Vijayakumar, R Burke
Publié dans: 2018
Éditeur: University of Bath

Conference Presentation - Novel approaches to evaluation, modelling and emulation of advanced boosting systems

Auteurs: Akehurst, S.
Publié dans: SAE International Powertrains Fuels and Lubricants, 2019
Éditeur: SAE International

Thesis and dissertations (1)

Optimization of engine air path with hybrid boosting systems

Auteurs: Liu, Y.
Publié dans: 2020
Éditeur: University of Bath

Non-peer reviewed articles (1)

Particle Number Emissions of a Diesel Vehicle during and between Regeneration Events

Auteurs: Barouch Giechaskiel
Publié dans: Catalysts, Numéro 10/5, 2020, Page(s) 587, ISSN 2073-4344
Éditeur: Multidisciplinary Digital Publishing Institute (MDPI)
DOI: 10.3390/catal10050587