Mild Hybrid cOst effective solutions for a fast Market penetratiON

Projektinformationen

THOMSON

ID Finanzhilfevereinbarung: 724037

DOI

10.3030/724037

Projekt abgeschlossen

EK-Unterschriftsdatum 24 August 2016

Startdatum 1 Oktober 2016

Enddatum 31 März 2020

Finanziert unter

• SOCIETAL CHALLENGES - Smart, Green And Integrated Transport

Gesamtkosten

€ 11 694 311,43

EU-Beitrag

€ 9 123 957,51

Koordiniert durch

CENTRO RICERCHE FIAT SCPA
Italy

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Links zu Ergebnissen und Veröffentlichungen von RP7-Projekten sowie Links zu einigen Typen spezifischer Ergebnisse wie Datensätzen und Software werden dynamisch von OpenAIRE abgerufen.

Leistungen

Documents, reports (1)

Final public report for dissemination of results

Veröffentlichungen

Conference proceedings (11)

CFD Investigation of the Impact of Electrical Heating on the Light-off of a Diesel Oxidation Catalyst

Autoren: Augusto Della Torre, Gianluca Montenegro, Angelo Onorati, Tarcisio Cerri
Veröffentlicht in: SAE Technical Paper Series, 2018
Herausgeber: SAE International
DOI: 10.4271/2018-01-0961

Transient EGR Control with 48V E-boost simulation using integrated model based development

Autoren: J. Dalby, P. Revereault, J. Mullineux
Veröffentlicht in: 2018
Herausgeber: SAE Torino

Improved Energy and Thermal Management Solutions for Low CO2 Emissions

Autoren: J. Dalby, A. Morris
Veröffentlicht in: 2018
Herausgeber: FEV Diesel 3.0

Design of an Advanced Air Path Test Stand for Steady and Transient Evaluation

Autoren: R. Vijayakumar, R. Burke, Y. Liu, J. W. G. Turner
Veröffentlicht in: Volume 2: Emissions Control Systems; Instrumentation, Controls, and Hybrids; Numerical Simulation; Engine Design and Mechanical Development, 2018, ISBN 978-0-7918-5199-9
Herausgeber: American Society of Mechanical Engineers
DOI: 10.1115/icef2018-9567

Analysis of the Opportunities and Trade-Offs for an 48V Electrified Air Path

Autoren: Yang Liu, Ramkumar Vijayakumar, Richard Burke
Veröffentlicht in: Volume 2: Emissions Control Systems; Instrumentation, Controls, and Hybrids; Numerical Simulation; Engine Design and Mechanical Development, 2018, ISBN 978-0-7918-5199-9
Herausgeber: American Society of Mechanical Engineers
DOI: 10.1115/icef2018-9583

Airpaths for Future Diesel Powertrains: Opportunities and Challenges

Autoren: R Burke
Veröffentlicht in: FEV Diesel 3.0 Conference 2018, 2018
Herausgeber: FEV

Hybrid Powertrain with Methane Engine – the consequent Evolution

Autoren: Harald Stoffels, Moritz Springer, Ulrich Kramer, Carsten Weber
Veröffentlicht in: The Powertrain of Tomorrow 2019, 2019, Seite(n) 16
Herausgeber: ATZ live

Hybrid Powertrain Technology Assessment through an Integrated Simulation Approach

Autoren: Joshua Dalby, Fabien Fiquet, Andrew Ward, Harald Stoffels, Richard Burke, Naroa Zaldua-Moreno, Matthias Neveling, Yang Liu, Lorenzo Pace
Veröffentlicht in: SAE Technical Paper Series, 2019
Herausgeber: SAE International
DOI: 10.4271/2019-24-0198

Thermal management module control optimisation through an integrated simulation approach

Autoren: Joshua Dalby, Cedric Rouaud, Fabien Fiquet (Ricardo), Harald Stoffels, Jan Mehring (Ford), Thomas Traudt, Stefan Wechler (Schaeffler)
Veröffentlicht in: VTMS 14 Proceedings, 2019
Herausgeber: IMechE

Inner-Insulated Turbocharger Technology to Reduce Emissions and Fuel Consumption from Modern Engines

Autoren: Richard Burke, Yang Liu, Ramkumar Vijayakumar, Jürgen Werner, Joshua Dalby
Veröffentlicht in: SAE Technical Paper Series, 2019
Herausgeber: SAE International
DOI: 10.4271/2019-24-0184

The Methane Fuel Based Turbocharged Direct Injection Engine in a Hybrid Powertrain - An Efficient Synergy

Autoren: Harald Stoffels, Carsten Weber, Friedrich Graf, Stefan Lauer, Jan Ehrhard, Manuel Moretti, Matthias Neveling
Veröffentlicht in: SAE Technical Paper Series, 2019
Herausgeber: SAE International
DOI: 10.4271/2019-24-0201

Other (2)

Poster Event - University of Bath European Researchers' Ni

Autoren: Y Liu, R Vijayakumar, R Burke
Veröffentlicht in: 2018
Herausgeber: University of Bath

Conference Presentation - Novel approaches to evaluation, modelling and emulation of advanced boosting systems

Autoren: Akehurst, S.
Veröffentlicht in: SAE International Powertrains Fuels and Lubricants, 2019
Herausgeber: SAE International

Thesis and dissertations (1)

Optimization of engine air path with hybrid boosting systems

Autoren: Liu, Y.
Veröffentlicht in: 2020
Herausgeber: University of Bath

Non-peer reviewed articles (1)

Particle Number Emissions of a Diesel Vehicle during and between Regeneration Events

Autoren: Barouch Giechaskiel
Veröffentlicht in: Catalysts, Ausgabe 10/5, 2020, Seite(n) 587, ISSN 2073-4344
Herausgeber: Multidisciplinary Digital Publishing Institute (MDPI)
DOI: 10.3390/catal10050587