Mild Hybrid cOst effective solutions for a fast Market penetratiON

Informacje na temat projektu

THOMSON

Identyfikator umowy o grant: 724037

DOI

10.3030/724037

Projekt został zamknięty

Data podpisania przez KE 24 Sierpnia 2016

Data rozpoczęcia 1 Października 2016

Data zakończenia 31 Marca 2020

Finansowanie w ramach

• SOCIETAL CHALLENGES - Smart, Green And Integrated Transport

Koszt całkowity

€ 11 694 311,43

Wkład UE

€ 9 123 957,51

Koordynowany przez

CENTRO RICERCHE FIAT SCPA
Italy

CORDIS oferuje możliwość skorzystania z odnośników do publicznie dostępnych publikacji i rezultatów projektów realizowanych w ramach programów ramowych HORYZONT.

Odnośniki do rezultatów i publikacji związanych z poszczególnymi projektami 7PR, a także odnośniki do niektórych konkretnych kategorii wyników, takich jak zbiory danych i oprogramowanie, są dynamicznie pobierane z systemu OpenAIRE .

Rezultaty

Documents, reports (1)

Final public report for dissemination of results

Publikacje

Conference proceedings (11)

CFD Investigation of the Impact of Electrical Heating on the Light-off of a Diesel Oxidation Catalyst

Autorzy: Augusto Della Torre, Gianluca Montenegro, Angelo Onorati, Tarcisio Cerri
Opublikowane w: SAE Technical Paper Series, 2018
Wydawca: SAE International
DOI: 10.4271/2018-01-0961

Transient EGR Control with 48V E-boost simulation using integrated model based development

Autorzy: J. Dalby, P. Revereault, J. Mullineux
Opublikowane w: 2018
Wydawca: SAE Torino

Improved Energy and Thermal Management Solutions for Low CO2 Emissions

Autorzy: J. Dalby, A. Morris
Opublikowane w: 2018
Wydawca: FEV Diesel 3.0

Design of an Advanced Air Path Test Stand for Steady and Transient Evaluation

Autorzy: R. Vijayakumar, R. Burke, Y. Liu, J. W. G. Turner
Opublikowane w: Volume 2: Emissions Control Systems; Instrumentation, Controls, and Hybrids; Numerical Simulation; Engine Design and Mechanical Development, 2018, ISBN 978-0-7918-5199-9
Wydawca: American Society of Mechanical Engineers
DOI: 10.1115/icef2018-9567

Analysis of the Opportunities and Trade-Offs for an 48V Electrified Air Path

Autorzy: Yang Liu, Ramkumar Vijayakumar, Richard Burke
Opublikowane w: Volume 2: Emissions Control Systems; Instrumentation, Controls, and Hybrids; Numerical Simulation; Engine Design and Mechanical Development, 2018, ISBN 978-0-7918-5199-9
Wydawca: American Society of Mechanical Engineers
DOI: 10.1115/icef2018-9583

Airpaths for Future Diesel Powertrains: Opportunities and Challenges

Autorzy: R Burke
Opublikowane w: FEV Diesel 3.0 Conference 2018, 2018
Wydawca: FEV

Hybrid Powertrain with Methane Engine – the consequent Evolution

Autorzy: Harald Stoffels, Moritz Springer, Ulrich Kramer, Carsten Weber
Opublikowane w: The Powertrain of Tomorrow 2019, 2019, Strona(/y) 16
Wydawca: ATZ live

Hybrid Powertrain Technology Assessment through an Integrated Simulation Approach

Autorzy: Joshua Dalby, Fabien Fiquet, Andrew Ward, Harald Stoffels, Richard Burke, Naroa Zaldua-Moreno, Matthias Neveling, Yang Liu, Lorenzo Pace
Opublikowane w: SAE Technical Paper Series, 2019
Wydawca: SAE International
DOI: 10.4271/2019-24-0198

Thermal management module control optimisation through an integrated simulation approach

Autorzy: Joshua Dalby, Cedric Rouaud, Fabien Fiquet (Ricardo), Harald Stoffels, Jan Mehring (Ford), Thomas Traudt, Stefan Wechler (Schaeffler)
Opublikowane w: VTMS 14 Proceedings, 2019
Wydawca: IMechE

Inner-Insulated Turbocharger Technology to Reduce Emissions and Fuel Consumption from Modern Engines

Autorzy: Richard Burke, Yang Liu, Ramkumar Vijayakumar, Jürgen Werner, Joshua Dalby
Opublikowane w: SAE Technical Paper Series, 2019
Wydawca: SAE International
DOI: 10.4271/2019-24-0184

The Methane Fuel Based Turbocharged Direct Injection Engine in a Hybrid Powertrain - An Efficient Synergy

Autorzy: Harald Stoffels, Carsten Weber, Friedrich Graf, Stefan Lauer, Jan Ehrhard, Manuel Moretti, Matthias Neveling
Opublikowane w: SAE Technical Paper Series, 2019
Wydawca: SAE International
DOI: 10.4271/2019-24-0201

Other (2)

Poster Event - University of Bath European Researchers' Ni

Autorzy: Y Liu, R Vijayakumar, R Burke
Opublikowane w: 2018
Wydawca: University of Bath

Conference Presentation - Novel approaches to evaluation, modelling and emulation of advanced boosting systems

Autorzy: Akehurst, S.
Opublikowane w: SAE International Powertrains Fuels and Lubricants, 2019
Wydawca: SAE International

Thesis and dissertations (1)

Optimization of engine air path with hybrid boosting systems

Autorzy: Liu, Y.
Opublikowane w: 2020
Wydawca: University of Bath

Non-peer reviewed articles (1)

Particle Number Emissions of a Diesel Vehicle during and between Regeneration Events

Autorzy: Barouch Giechaskiel
Opublikowane w: Catalysts, Numer 10/5, 2020, Strona(/y) 587, ISSN 2073-4344
Wydawca: Multidisciplinary Digital Publishing Institute (MDPI)
DOI: 10.3390/catal10050587