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Modular Electric Drivetrains

Projektbeschreibung

Den Weg für eine nachhaltige Zukunft mit Elektrofahrzeugen ebnen

Im Verkehrssektor wird aufgrund von Motoren, die mit fossilen Brennstoffen betrieben werden, der größte Anteil an Treibhausgasemissionen ausgestoßen. Die Elektrifizierung von Personenkraftwagen und leichten Nutzfahrzeugen birgt ein immenses Potenzial zur Umkehrung dieses Trends. Die weitreichende Nutzung von Elektrofahrzeugen wird jedoch durch Probleme bezüglich Leistung, Komfort und Kosten behindert. Daher soll über das EU-finanzierte Projekt ModulED eine neue Generation modularer Elektromotoren entwickelt werden. Der Fokus liegt dabei auf Permanentmagnet-Motoren mit innenliegenden Magneten, bei denen nur geringe Mengen seltener Erden verarbeitet werden, sowie auf Elektroantrieben, die an verschiedene Elektrofahrzeuge angepasst werden können. Dafür werden modernste Technologien wie Galliumnitrid-Wechselrichter, fortschrittliche Steuersysteme und Nutzbremssysteme ausgenutzt, um die Effizienz zu steigern und die Auswirkungen auf die Umwelt zu minimieren.

Ziel

Electrification of passenger cars and light-duty vehicles will have a knock-on effect on reducing the greenhouses gases emission from the transportation sector, as it is still the biggest emitter due to fossil fuel based engines. However the maturity of electrical drives and electrical engines needs a final push for better performance, better comfort and cost reduction in order to generate a massive adoption of such transport in Europe and worldwide, replacing conventional cars. ModulED aims at developing a new generation of modular electric engine based on buried-permanent magnet motor with reduced rare earth use, and electric drivetrain for various configurations of Full and Hybrid Electric Vehicles (including cost, environmental impact, efficiency, and mass manufacturing ready). The multiphase e-motor will integrate the latest GaN inverter for power electronics, advanced control with higher fault tolerance, advanced cooling features, with reduced sizing and higher efficiency. It will be linked with a performant electrical drive and transmission, adapting new regenerative braking strategies. The project takes into account industrial, user requirements and environmental impacts through life cycle analysis, to gear the activities towards a full vehicle approach design and realization of each component and whole powertrain. Also, new virtual models will be developed for reliable design and simulation of every component features. Demonstration on BMW i3 or similar vehicle will be performed at the end, validating the high performance powertrain. The project gathers 9 partners as cutting-edge from automotive, power electronics, powertrain specialists with 3 research centres, 3 Tier-1 suppliers and SMEs.

Aufforderung zur Vorschlagseinreichung

H2020-GV-2016-2017

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Unterauftrag

H2020-GV-2017

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Koordinator

COMMISSARIAT A L ENERGIE ATOMIQUE ET AUX ENERGIES ALTERNATIVES
Netto-EU-Beitrag
€ 1 540 831,25
Adresse
Rue leblanc 25
75015 Paris 15
Frankreich

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Region
Ile-de-France Ile-de-France Paris
Aktivitätstyp
Research Organisations
Links
Weitere Finanzmittel
€ 0,00

Beteiligte (8)