Opis projektu
Droga do zrównoważonej przyszłości pojazdów elektrycznych
Sektor transportu jest największym źródłem emisji gazów cieplarnianych ze względu na stosowane w nim silniki zasilane paliwami kopalnymi. Szansą na odwrócenie tego trendu jest elektryfikacja samochodów osobowych i lekkich pojazdów użytkowych. Jednak upowszechnienie się pojazdów elektrycznych oznacza jednocześnie wyzwania związane z osiągami, komfortem i kosztami. Z tych względów finansowany przez UE projekt ModulED ma na celu opracowanie nowej generacji modułowych silników elektrycznych. Ten innowacyjny projekt koncentruje się na silnikach z magnesami trwałymi o zmniejszonym zużyciu metali ziem rzadkich, a także na elektrycznych układach napędowych, które można przystosowywać do różnych konfiguracji pojazdów elektrycznych. Dzięki wykorzystaniu najnowszych technologii, takich jak falowniki GaN, zaawansowane systemy sterowania i techniki hamowania regeneracyjnego, zespół ModulED dąży do poprawy osiągów pojazdów i zmniejszenia ich wpływu na środowisko.
Cel
Electrification of passenger cars and light-duty vehicles will have a knock-on effect on reducing the greenhouses gases emission from the transportation sector, as it is still the biggest emitter due to fossil fuel based engines. However the maturity of electrical drives and electrical engines needs a final push for better performance, better comfort and cost reduction in order to generate a massive adoption of such transport in Europe and worldwide, replacing conventional cars. ModulED aims at developing a new generation of modular electric engine based on buried-permanent magnet motor with reduced rare earth use, and electric drivetrain for various configurations of Full and Hybrid Electric Vehicles (including cost, environmental impact, efficiency, and mass manufacturing ready). The multiphase e-motor will integrate the latest GaN inverter for power electronics, advanced control with higher fault tolerance, advanced cooling features, with reduced sizing and higher efficiency. It will be linked with a performant electrical drive and transmission, adapting new regenerative braking strategies. The project takes into account industrial, user requirements and environmental impacts through life cycle analysis, to gear the activities towards a full vehicle approach design and realization of each component and whole powertrain. Also, new virtual models will be developed for reliable design and simulation of every component features. Demonstration on BMW i3 or similar vehicle will be performed at the end, validating the high performance powertrain. The project gathers 9 partners as cutting-edge from automotive, power electronics, powertrain specialists with 3 research centres, 3 Tier-1 suppliers and SMEs.
Dziedzina nauki
- engineering and technologymechanical engineeringmanufacturing engineering
- social sciencessocial geographytransportelectric vehicles
- engineering and technologymechanical engineeringvehicle engineering
- natural sciencesphysical scienceselectromagnetism and electronicssemiconductivity
- engineering and technologyenvironmental engineeringenergy and fuels
Program(-y)
Zaproszenie do składania wniosków
Zobacz inne projekty w ramach tego zaproszeniaSzczegółowe działanie
H2020-GV-2017
System finansowania
RIA - Research and Innovation actionKoordynator
75015 PARIS 15
Francja