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Airspace User supporting Demonstrations of Integrated Airport Operations

Descripción del proyecto

Una nueva herramienta cartográfica en la cartera de vuelo electrónica de la tripulación mejora la conciencia situacional

Mejorar la conciencia situacional de las tripulaciones aéreas en cuanto a las condiciones sobre el terreno puede tener un impacto significativo en la seguridad, la eficiencia y el medio ambiente. Las llamadas carteras de vuelo electrónicas se han vuelo bastante comunes desde la comercialización generalizada de tabletas y otros dispositivos inteligentes. Pueden sustituir muchos formularios y procedimientos en formato papel, mostrar diversos datos o realizar cálculos relacionados con el rendimiento de la aeronave o las operaciones en tierra. El proyecto AUDIO, financiado con fondos europeos, integrará una aplicación de «mapa en movimiento conectado» que mostrará la situación del tráfico en el aeropuerto y ofrecerá información visual sobre la pista de rodaje. La tecnología debería ayudar a la tripulación de vuelo a predecir mejor la secuencia de salida, mejorar la conciencia de posibles problemas de seguridad durante la fase de rodaje, mantener a los pilotos sincronizados con los controladores para una colaboración más fluida y mejorar la eficiencia de las rutasen superficie para reducir las emisiones y el consumo de combustible.

Objetivo

The project AUDIO will coordinate the Airspace User (AU) involvement in the demonstration of innovative airport operations functionalities designed to improve airport operations. It is designed to secure the involvement of additional end-users to perform operational demonstrations to confirm the benefits and increase awareness of
promising solutions targeting specific operational scenarios and environments.
AUDIO is addressing the topic Integrated Airport Operations (SESAR-VLD1-02-2016) which is related to the Very Large Demonstration PJ28 IA (Integrated Airport Operations as part of SESAR2020). In particular AUDIO demonstrates the use of functionalities designed to improve airport operations from an airspace user perspective.
For the On-board taxi functions, on-board surface guidance will be demonstrated on board of aircraft during day to day operations of airlines. Demonstrations will be conducted in a real live environment.
A dedicated dissemination WP is designed to cover the important need of the distribution of results. Coordinated with the dissemination activities of PJ28 a harmonized approach will be taken to make sure the results of the demonstration activities are well communicated within the SESAR as well as the whole ATM community.

Régimen de financiación

IA - Innovation action

Coordinador

DEUTSCHES ZENTRUM FUR LUFT - UND RAUMFAHRT EV
Aportación neta de la UEn
€ 224 375,00
Dirección
LINDER HOHE
51147 Koln
Alemania

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Región
Nordrhein-Westfalen Köln Köln, Kreisfreie Stadt
Tipo de actividad
Research Organisations
Enlaces
Coste total
€ 224 375,00

Participantes (3)