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Airspace User supporting Demonstrations of Integrated Airport Operations

Projektbeschreibung

DEENESFRITPL

Neuartiges Kartierungsinstrument im elektronischen Pilotenkoffer verbessert das Situationsbewusstsein

Die Verbesserung des Situationsbewusstseins der Flugbesatzung hinsichtlich der Bodenbedingungen kann wesentliche Auswirkungen auf die Sicherheit, Effizienz und Umwelt haben. Der sogenannte elektronische Flugkoffer ist seit der allgemeinen Kommerzialisierung von Tablets und anderen intelligenten Geräten gang und gäbe geworden. Sie können viele papiergestützte Prozeduren und Formulare ersetzen und zudem eine Vielzahl von Daten in Bezug auf die Flugzeugleistung oder Bodenaktivitäten anzeigen oder diesbezüglich Berechnungen durchführen. Das EU-finanzierte Projekt AUDIO integriert eine „Connected Moving Map“-Anwendung, welche die Verkehrslage am Flughafen zeigt und Verkehrsinformationen zu der Anfahrt zum und Abfahrt vom Rollfeld visualisiert. Die Technologie soll der Flugbesatzung bei der besseren Vorhersage der Abflugsequenz helfen, das Bewusstsein für potenzielle Sicherheitsprobleme während der Rollfeldanfahrt und -abfahrt verbessern, eine reibungslosere Zusammenarbeit zwischen Pilotinnen und Piloten sowie Flugsteuerung synchronisieren und die Effizienz des Verkehrs an der Oberfläche erhöhen, um den Treibstoffverbrauch und die Emissionen zu reduzieren.

Ziel

The project AUDIO will coordinate the Airspace User (AU) involvement in the demonstration of innovative airport operations functionalities designed to improve airport operations. It is designed to secure the involvement of additional end-users to perform operational demonstrations to confirm the benefits and increase awareness of
promising solutions targeting specific operational scenarios and environments.
AUDIO is addressing the topic Integrated Airport Operations (SESAR-VLD1-02-2016) which is related to the Very Large Demonstration PJ28 IA (Integrated Airport Operations as part of SESAR2020). In particular AUDIO demonstrates the use of functionalities designed to improve airport operations from an airspace user perspective.
For the On-board taxi functions, on-board surface guidance will be demonstrated on board of aircraft during day to day operations of airlines. Demonstrations will be conducted in a real live environment.
A dedicated dissemination WP is designed to cover the important need of the distribution of results. Coordinated with the dissemination activities of PJ28 a harmonized approach will be taken to make sure the results of the demonstration activities are well communicated within the SESAR as well as the whole ATM community.

Wissenschaftliches Gebiet

Schlüsselbegriffe

Programm/Programme

Thema/Themen

Aufforderung zur Vorschlagseinreichung

H2020-SESAR-2016-2

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Finanzierungsplan

IA - Innovation action

Koordinator

DEUTSCHES ZENTRUM FUR LUFT - UND RAUMFAHRT EV
Netto-EU-Beitrag
€ 224 375,00
Adresse
Linder hohe
51147 Koln
Deutschland

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Region
Nordrhein-Westfalen Köln Köln, Kreisfreie Stadt
Aktivitätstyp
Research Organisations
Links
Weitere Finanzmittel
€ 0,00

Beteiligte (3)

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Letzte Aktualisierung: 20 Juli 2023

Mein Booklet

Permalink: https://cordis.europa.eu/project/id/783161/de

European Union, 2023