Description du projet
Un nouvel outil de cartographie dans le sac de vol électronique de l’équipage améliore la conscience de la situation
Améliorer la connaissance de la situation des équipages de vol sur les conditions au sol peut avoir un impact significatif sur la sécurité, l’efficacité et l’environnement. Les «sacs de vol électroniques» sont devenus assez courants depuis la commercialisation généralisée des tablettes et autres dispositifs intelligents. Ils peuvent remplacer de nombreuses procédures et formulaires sur papier et peuvent également afficher diverses données ou effectuer des calculs liés aux performances des avions ou aux opérations au sol. Le projet AUDIO, financé par l’UE, intégrera une application de «moving map connectée» montrant la situation du trafic à l’aéroport et fournissant un visuel des informations sur les itinéraires de taxi. Cette technologie devrait aider l’équipage à mieux prévoir la séquence de départ, à mieux prendre conscience des problèmes de sécurité potentiels pendant la phase de taxi, à maintenir la synchronisation entre les pilotes et les contrôleurs pour une collaboration plus fluide et à améliorer l’efficacité de la circulation en surface afin de réduire la consommation de carburant et les émissions.
Objectif
The project AUDIO will coordinate the Airspace User (AU) involvement in the demonstration of innovative airport operations functionalities designed to improve airport operations. It is designed to secure the involvement of additional end-users to perform operational demonstrations to confirm the benefits and increase awareness of
promising solutions targeting specific operational scenarios and environments.
AUDIO is addressing the topic Integrated Airport Operations (SESAR-VLD1-02-2016) which is related to the Very Large Demonstration PJ28 IA (Integrated Airport Operations as part of SESAR2020). In particular AUDIO demonstrates the use of functionalities designed to improve airport operations from an airspace user perspective.
For the On-board taxi functions, on-board surface guidance will be demonstrated on board of aircraft during day to day operations of airlines. Demonstrations will be conducted in a real live environment.
A dedicated dissemination WP is designed to cover the important need of the distribution of results. Coordinated with the dissemination activities of PJ28 a harmonized approach will be taken to make sure the results of the demonstration activities are well communicated within the SESAR as well as the whole ATM community.
Champ scientifique (EuroSciVoc)
CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN. Voir: Le vocabulaire scientifique européen.
CORDIS classe les projets avec EuroSciVoc, une taxonomie multilingue des domaines scientifiques, grâce à un processus semi-automatique basé sur des techniques TLN. Voir: Le vocabulaire scientifique européen.
- ingénierie et technologie génie mécanique génie automobile génie aérospatial avion
- ingénierie et technologie génie civil ingénierie des transports ingénierie aéroportuaire
- sciences sociales géographie sociale et économique transport planification des transports gestion du trafic aérien
Vous devez vous identifier ou vous inscrire pour utiliser cette fonction
Nous sommes désolés... Une erreur inattendue s’est produite.
Vous devez être authentifié. Votre session a peut-être expiré.
Merci pour votre retour d'information. Vous recevrez bientôt un courriel confirmant la soumission. Si vous avez choisi d'être informé de l'état de la déclaration, vous serez également contacté lorsque celui-ci évoluera.
Mots‑clés
Les mots-clés du projet tels qu’indiqués par le coordinateur du projet. À ne pas confondre avec la taxonomie EuroSciVoc (champ scientifique).
Les mots-clés du projet tels qu’indiqués par le coordinateur du projet. À ne pas confondre avec la taxonomie EuroSciVoc (champ scientifique).
Programme(s)
Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.
Programmes de financement pluriannuels qui définissent les priorités de l’UE en matière de recherche et d’innovation.
-
H2020-EU.3.4. - SOCIETAL CHALLENGES - Smart, Green And Integrated Transport
PROGRAMME PRINCIPAL
Voir tous les projets financés dans le cadre de ce programme -
H2020-EU.3.4.7. - SESAR JU
Voir tous les projets financés dans le cadre de ce programme
Thème(s)
Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.
Les appels à propositions sont divisés en thèmes. Un thème définit un sujet ou un domaine spécifique dans le cadre duquel les candidats peuvent soumettre des propositions. La description d’un thème comprend sa portée spécifique et l’impact attendu du projet financé.
Régime de financement
Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.
Régime de financement (ou «type d’action») à l’intérieur d’un programme présentant des caractéristiques communes. Le régime de financement précise le champ d’application de ce qui est financé, le taux de remboursement, les critères d’évaluation spécifiques pour bénéficier du financement et les formes simplifiées de couverture des coûts, telles que les montants forfaitaires.
IA - Innovation action
Voir tous les projets financés dans le cadre de ce programme de financement
Appel à propositions
Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.
Procédure par laquelle les candidats sont invités à soumettre des propositions de projet en vue de bénéficier d’un financement de l’UE.
(s’ouvre dans une nouvelle fenêtre) H2020-SESAR-2016-2
Voir tous les projets financés au titre de cet appelCoordinateur
La contribution financière nette de l’UE est la somme d’argent que le participant reçoit, déduite de la contribution de l’UE versée à son tiers lié. Elle prend en compte la répartition de la contribution financière de l’UE entre les bénéficiaires directs du projet et d’autres types de participants, tels que les participants tiers.
51147 KOLN
Allemagne
Les coûts totaux encourus par l’organisation concernée pour participer au projet, y compris les coûts directs et indirects. Ce montant est un sous-ensemble du budget global du projet.