Descrizione del progetto
Rivoluzionare i test sugli interni degli aeromobili
Immaginate di salire a bordo di un velivolo con la certezza che ogni componente interno, dalla cabina alla stiva, sia stato sottoposto a test per valutarne la qualità e l’affidabilità. Attualmente, lo svolgimento di questo tipo di test richiede molto tempo ed è soggetto a errore umano. Le conseguenze di anomalie trascurate o di componenti difettosi possono comportare la riduzione del comfort dei passeggeri o persino gravi rischi per la sicurezza. Il progetto VISTA, finanziato dall’UE, si propone di affrontare questo problema attraverso lo sviluppo di una piattaforma multisensore e di algoritmi avanzati per consentire l’automazione dei test e delle valutazioni della qualità. Integrando una serie di dispositivi ottici, tra cui sensori di visione 3D per l’ispezione delle superfici, VISTA permette di realizzare la modellazione 3D degli interni degli aeromobili. Inoltre, il progetto prende in considerazione anche il fattore umano generando e visualizzando relazioni di qualità con soluzioni di realtà virtuale e aumentata, appositamente studiate per la convalida in loco delle ispezioni automatizzate.
Obiettivo
The VISTA project aims to post-assembly testing of aircraft interior installations in both cabin and cargo units in order to ensure quality and reliability of located components. This goal will be pursued by the development and implementation of a multi-sensor platform and sensor processing algorithms, integrating on-board a mobile system and an interface for data transmission, able to provide efficient automated testing and quality reports. In detail, multiple optical devices, including 3D LIDAR, omnidirectional laser profilometers, RGB-D, and (stereo) vision sensors, integrated with on-board image processing hardware, will be tested for the 3D modelling of the aircraft interior. In addition, the sensor suite will include line scan cameras for colour inspection of surface quality. All sensors will be integrated on an automated guided vehicle (AGV) that will collect and store sensor measurements, while traversing both cabin and cargo areas. The collection of full 3D models, i.e. 3D models augmented with metadata, such as colour, material and texture, will feed high-level algorithms that will automatically determine tolerances of the components with respect to positioning, gap and flush, and assess surface quality in terms of texture, colour, and defects. An interface for data transmission will be developed and tested for visualization and documentation, which will be made available to the human operators via suitable interfaces based on Augmented Reality (AR).
Campo scientifico (EuroSciVoc)
CORDIS classifica i progetti con EuroSciVoc, una tassonomia multilingue dei campi scientifici, attraverso un processo semi-automatico basato su tecniche NLP. Cfr.: Il Vocabolario Scientifico Europeo.
CORDIS classifica i progetti con EuroSciVoc, una tassonomia multilingue dei campi scientifici, attraverso un processo semi-automatico basato su tecniche NLP. Cfr.: Il Vocabolario Scientifico Europeo.
- ingegneria e tecnologia ingegneria dei materiali colori
- ingegneria e tecnologia ingegneria elettrica, ingegneria elettronica, ingegneria informatica ingegneria elettronica sensori sensori ottici
- ingegneria e tecnologia ingegneria meccanica ingegneria dei veicoli ingegneria aerospaziale aeromobili
- scienze naturali informatica e scienze dell'informazione software software applicativi realtà virtuale
- scienze naturali informatica e scienze dell'informazione software software applicativi software di simulazione
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Programma(i)
Programmi di finanziamento pluriennali che definiscono le priorità dell’UE in materia di ricerca e innovazione.
Programmi di finanziamento pluriennali che definiscono le priorità dell’UE in materia di ricerca e innovazione.
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H2020-EU.3.4. - SOCIETAL CHALLENGES - Smart, Green And Integrated Transport
PROGRAMMA PRINCIPALE
Vedi tutti i progetti finanziati nell’ambito di questo programma -
H2020-EU.3.4.5.1. - IADP Large Passenger Aircraft
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Argomento(i)
Gli inviti a presentare proposte sono suddivisi per argomenti. Un argomento definisce un’area o un tema specifico per il quale i candidati possono presentare proposte. La descrizione di un argomento comprende il suo ambito specifico e l’impatto previsto del progetto finanziato.
Gli inviti a presentare proposte sono suddivisi per argomenti. Un argomento definisce un’area o un tema specifico per il quale i candidati possono presentare proposte. La descrizione di un argomento comprende il suo ambito specifico e l’impatto previsto del progetto finanziato.
Meccanismo di finanziamento
Meccanismo di finanziamento (o «Tipo di azione») all’interno di un programma con caratteristiche comuni. Specifica: l’ambito di ciò che viene finanziato; il tasso di rimborso; i criteri di valutazione specifici per qualificarsi per il finanziamento; l’uso di forme semplificate di costi come gli importi forfettari.
Meccanismo di finanziamento (o «Tipo di azione») all’interno di un programma con caratteristiche comuni. Specifica: l’ambito di ciò che viene finanziato; il tasso di rimborso; i criteri di valutazione specifici per qualificarsi per il finanziamento; l’uso di forme semplificate di costi come gli importi forfettari.
CS2-IA - Innovation action
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Invito a presentare proposte
Procedura per invitare i candidati a presentare proposte di progetti, con l’obiettivo di ricevere finanziamenti dall’UE.
Procedura per invitare i candidati a presentare proposte di progetti, con l’obiettivo di ricevere finanziamenti dall’UE.
(si apre in una nuova finestra) H2020-CS2-CFP06-2017-01
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Contributo finanziario netto dell’UE. La somma di denaro che il partecipante riceve, decurtata dal contributo dell’UE alla terza parte collegata. Tiene conto della distribuzione del contributo finanziario dell’UE tra i beneficiari diretti del progetto e altri tipi di partecipanti, come i partecipanti terzi.
00185 Roma
Italia
I costi totali sostenuti dall’organizzazione per partecipare al progetto, compresi i costi diretti e indiretti. Questo importo è un sottoinsieme del bilancio complessivo del progetto.