Opis projektu
Nowa technologia rewolucjonizuje testy wnętrz samolotów
Wielu pasażerów znajduje spokój w myśli, że gdy wchodzą na pokład samolotu, każdy element jego wyposażenia, od samej kabiny po luki bagażowe, został przetestowany pod kątem niezawodności i jakości wykonania. Testy są jednak niezwykle czasochłonnym i pracochłonnym procesem obarczonym stosunkowo wysokim ryzykiem błędu ludzkiego. Co gorsza, każda przeoczona usterka lub wada może doprowadzić do pogorszenia wygody lotu, a nawet do sytuacji zagrożenia. Zespół finansowanego ze środków Unii Europejskiej projektu VISTA stawia sobie za cel rozwiązanie tego problemu poprzez opracowanie platformy wykorzystującej szereg czujników oraz zaawansowanych algorytmów do automatycznego przeprowadzania testów oraz badań jakości. Dzięki połączeniu wielu urządzeń optycznych, w tym czujników rozpoznających obiekty trójwymiarowe w celu kontroli powierzchni, rozwiązanie VISTA umożliwia modelowanie 3D wnętrz samolotów. Nowatorskie rozwiązanie bierze również pod uwagę ludzi, generując i wyświetlając raporty jakości oparte na rozwiązaniach rzeczywistości wirtualnej i rozszerzonej, które pozwalają na weryfikację zautomatyzowanych kontroli.
Cel
The VISTA project aims to post-assembly testing of aircraft interior installations in both cabin and cargo units in order to ensure quality and reliability of located components. This goal will be pursued by the development and implementation of a multi-sensor platform and sensor processing algorithms, integrating on-board a mobile system and an interface for data transmission, able to provide efficient automated testing and quality reports. In detail, multiple optical devices, including 3D LIDAR, omnidirectional laser profilometers, RGB-D, and (stereo) vision sensors, integrated with on-board image processing hardware, will be tested for the 3D modelling of the aircraft interior. In addition, the sensor suite will include line scan cameras for colour inspection of surface quality. All sensors will be integrated on an automated guided vehicle (AGV) that will collect and store sensor measurements, while traversing both cabin and cargo areas. The collection of full 3D models, i.e. 3D models augmented with metadata, such as colour, material and texture, will feed high-level algorithms that will automatically determine tolerances of the components with respect to positioning, gap and flush, and assess surface quality in terms of texture, colour, and defects. An interface for data transmission will be developed and tested for visualization and documentation, which will be made available to the human operators via suitable interfaces based on Augmented Reality (AR).
Dziedzina nauki (EuroSciVoc)
Klasyfikacja projektów w serwisie CORDIS opiera się na wielojęzycznej taksonomii EuroSciVoc, obejmującej wszystkie dziedziny nauki, w oparciu o półautomatyczny proces bazujący na technikach przetwarzania języka naturalnego. Więcej informacji: Europejski Słownik Naukowy.
Klasyfikacja projektów w serwisie CORDIS opiera się na wielojęzycznej taksonomii EuroSciVoc, obejmującej wszystkie dziedziny nauki, w oparciu o półautomatyczny proces bazujący na technikach przetwarzania języka naturalnego. Więcej informacji: Europejski Słownik Naukowy.
- inżynieria i technologia inżynieria materiałowa barwy
- inżynieria i technologia inżynieria elektryczna, inżynieria elektroniczna, inżynieria informatyczna inżynieria elektroniczna czujniki czujniki optyczne
- inżynieria i technologia przemysł maszynowy inżynieria pojazdów inżynieria lotnicza i kosmiczna samolot
- nauki przyrodnicze informatyka oprogramowanie aplikacje komputerowe rzeczywistość wirtualna
- nauki przyrodnicze informatyka oprogramowanie aplikacje komputerowe oprogramowanie symulacyjne
Aby użyć tej funkcji, musisz się zalogować lub zarejestrować
Przepraszamy… podczas wykonywania operacji wystąpił nieoczekiwany błąd.
Wymagane uwierzytelnienie. Powodem może być wygaśnięcie sesji.
Dziękujemy za przesłanie opinii. Wkrótce otrzymasz wiadomość e-mail z potwierdzeniem zgłoszenia. W przypadku wybrania opcji otrzymywania powiadomień o statusie zgłoszenia, skontaktujemy się również gdy status ulegnie zmianie.
Program(-y)
Wieloletnie programy finansowania, które określają priorytety Unii Europejskiej w obszarach badań naukowych i innowacji.
Wieloletnie programy finansowania, które określają priorytety Unii Europejskiej w obszarach badań naukowych i innowacji.
-
H2020-EU.3.4. - SOCIETAL CHALLENGES - Smart, Green And Integrated Transport
GŁÓWNY PROGRAM
Wyświetl wszystkie projekty finansowane w ramach tego programu -
H2020-EU.3.4.5.1. - IADP Large Passenger Aircraft
Wyświetl wszystkie projekty finansowane w ramach tego programu
Temat(-y)
Zaproszenia do składania wniosków dzielą się na tematy. Każdy temat określa wybrany obszar lub wybrane zagadnienie, których powinny dotyczyć wnioski składane przez wnioskodawców. Opis tematu obejmuje jego szczegółowy zakres i oczekiwane oddziaływanie finansowanego projektu.
Zaproszenia do składania wniosków dzielą się na tematy. Każdy temat określa wybrany obszar lub wybrane zagadnienie, których powinny dotyczyć wnioski składane przez wnioskodawców. Opis tematu obejmuje jego szczegółowy zakres i oczekiwane oddziaływanie finansowanego projektu.
System finansowania
Program finansowania (lub „rodzaj działania”) realizowany w ramach programu o wspólnych cechach. Określa zakres finansowania, stawkę zwrotu kosztów, szczegółowe kryteria oceny kwalifikowalności kosztów w celu ich finansowania oraz stosowanie uproszczonych form rozliczania kosztów, takich jak rozliczanie ryczałtowe.
Program finansowania (lub „rodzaj działania”) realizowany w ramach programu o wspólnych cechach. Określa zakres finansowania, stawkę zwrotu kosztów, szczegółowe kryteria oceny kwalifikowalności kosztów w celu ich finansowania oraz stosowanie uproszczonych form rozliczania kosztów, takich jak rozliczanie ryczałtowe.
CS2-IA - Innovation action
Wyświetl wszystkie projekty finansowane w ramach tego programu finansowania
Zaproszenie do składania wniosków
Procedura zapraszania wnioskodawców do składania wniosków projektowych w celu uzyskania finansowania ze środków Unii Europejskiej.
Procedura zapraszania wnioskodawców do składania wniosków projektowych w celu uzyskania finansowania ze środków Unii Europejskiej.
(odnośnik otworzy się w nowym oknie) H2020-CS2-CFP06-2017-01
Wyświetl wszystkie projekty finansowane w ramach tego zaproszeniaKoordynator
Kwota netto dofinansowania ze środków Unii Europejskiej. Suma środków otrzymanych przez uczestnika, pomniejszona o kwotę unijnego dofinansowania przekazanego powiązanym podmiotom zewnętrznym. Uwzględnia podział unijnego dofinansowania pomiędzy bezpośrednich beneficjentów projektu i pozostałych uczestników, w tym podmioty zewnętrzne.
00185 Roma
Włochy
Ogół kosztów poniesionych przez organizację w związku z uczestnictwem w projekcie. Obejmuje koszty bezpośrednie i pośrednie. Kwota stanowi część całkowitego budżetu projektu.