Projektbeschreibung
Innovative Dämpfungsvorrichtung für schnellere elektrische Züge
Bei elektrischen Zügen ist der Stromabnehmer auf dem Dach montiert und nimmt durch Kontakt mit einer Oberleitung Strom ab. Die Tatsache, dass dieser Kontakt ständig aufrechterhalten werden muss, ist der Hauptfaktor, warum diese Züge keine höheren Geschwindigkeiten erreichen können. Mithilfe des EU-finanzierten Projekts SPEED-EU entwickelt das in Italien ansässige Unternehmen Officina Fratelli Bertolotti eine Dämpfungsvorrichtung, um die aus dem Kontaktverlust resultierenden Probleme zu lösen. Die Vorrichtung wird einfach aufgebaut sein und aus Werkstoffen bestehen, die hohen Temperaturen standhalten und Wärme wirkungsvoll ableiten können. Sie wird außerdem kleine und große Schwingungen effektiv tolerieren sowie für eine einfache Sichtprüfung geeignet sein. Zudem werden keinerlei Flüssigkeiten mehr benötigt, die in die Umwelt gelangen könnten.
Ziel
"Officina Fratelli Bertolotti S.p.A. was founded in 1901 as a small workshop that was working as blacksmith. From 1920 it specialised in special iron carpentry and in the post-war period it becomes a modern industry thanks to the acquisition of customers in the industry ""Electricity transmission"". Today the company brand is linked to that of the most important Electrical and Transport companies in various countries. The proposed innovation was started in order to respond to the emerging needs of the railway sector for the high-speed trains infrastructure. The goodness of the electric power uptake by the thread of the airline has been a problem since the abandonment of the ""third rail"", but the increase in speed and power demands made it even more difficult to ensure continuous contact between catenary and crawling, with the consequent formation of electrical arcing which can damage fixed installation, pantograph and electrical systems of the train. The ability to maintain a continuous and fluid contact between these two elements is one of the main factors that limit the allowable speed of trains. The most direct solution, that is the stringing of conductors, involves considerable problems related to the substitution of the infrastructure: high costs and rail traffic interruption. Our innovation exploits the non-linear kineto-dynamic made by the specific construction, it is mechanically simple, does not use materials sensitive to temperatures, nor dissipation by Joule effect, works for small and large oscillations, does not use fluids that may be dispersed in the environment, and can be inspected visually. Furthermore, it is much less expensive than the replacement of the conductors and of support structures, allowing to save 90% of replacement costs. From the esploitation of SPEED-EU we expect to create 15 new jobs, enter into the rail sector and increase revenues of €56 million in a 4-years commercialization period."
Wissenschaftliches Gebiet (EuroSciVoc)
CORDIS klassifiziert Projekte mit EuroSciVoc, einer mehrsprachigen Taxonomie der Wissenschaftsbereiche, durch einen halbautomatischen Prozess, der auf Verfahren der Verarbeitung natürlicher Sprache beruht. Siehe: Das European Science Vocabulary.
CORDIS klassifiziert Projekte mit EuroSciVoc, einer mehrsprachigen Taxonomie der Wissenschaftsbereiche, durch einen halbautomatischen Prozess, der auf Verfahren der Verarbeitung natürlicher Sprache beruht. Siehe: Das European Science Vocabulary.
- Technik und Technologie Elektrotechnik, Elektronik, Informationstechnik elektrotechnische Industrie elektrische Energie
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Programm/Programme
Mehrjährige Finanzierungsprogramme, in denen die Prioritäten der EU für Forschung und Innovation festgelegt sind.
Mehrjährige Finanzierungsprogramme, in denen die Prioritäten der EU für Forschung und Innovation festgelegt sind.
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H2020-EU.3.4. - SOCIETAL CHALLENGES - Smart, Green And Integrated Transport
HAUPTPROGRAMM
Alle im Rahmen dieses Programms finanzierten Projekte anzeigen -
H2020-EU.2.1.1. - INDUSTRIAL LEADERSHIP - Leadership in enabling and industrial technologies - Information and Communication Technologies (ICT)
Alle im Rahmen dieses Programms finanzierten Projekte anzeigen -
H2020-EU.2.3.1. - Mainstreaming SME support, especially through a dedicated instrument
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Thema/Themen
Aufforderungen zur Einreichung von Vorschlägen sind nach Themen gegliedert. Ein Thema definiert einen bestimmten Bereich oder ein Gebiet, zu dem Vorschläge eingereicht werden können. Die Beschreibung eines Themas umfasst seinen spezifischen Umfang und die erwarteten Auswirkungen des finanzierten Projekts.
Aufforderungen zur Einreichung von Vorschlägen sind nach Themen gegliedert. Ein Thema definiert einen bestimmten Bereich oder ein Gebiet, zu dem Vorschläge eingereicht werden können. Die Beschreibung eines Themas umfasst seinen spezifischen Umfang und die erwarteten Auswirkungen des finanzierten Projekts.
Finanzierungsplan
Finanzierungsregelung (oder „Art der Maßnahme“) innerhalb eines Programms mit gemeinsamen Merkmalen. Sieht folgendes vor: den Umfang der finanzierten Maßnahmen, den Erstattungssatz, spezifische Bewertungskriterien für die Finanzierung und die Verwendung vereinfachter Kostenformen wie Pauschalbeträge.
Finanzierungsregelung (oder „Art der Maßnahme“) innerhalb eines Programms mit gemeinsamen Merkmalen. Sieht folgendes vor: den Umfang der finanzierten Maßnahmen, den Erstattungssatz, spezifische Bewertungskriterien für die Finanzierung und die Verwendung vereinfachter Kostenformen wie Pauschalbeträge.
SME-1 - SME instrument phase 1
Alle im Rahmen dieses Finanzierungsinstruments finanzierten Projekte anzeigen
Aufforderung zur Vorschlagseinreichung
Verfahren zur Aufforderung zur Einreichung von Projektvorschlägen mit dem Ziel, eine EU-Finanzierung zu erhalten.
Verfahren zur Aufforderung zur Einreichung von Projektvorschlägen mit dem Ziel, eine EU-Finanzierung zu erhalten.
(öffnet in neuem Fenster) H2020-SMEInst-2016-2017
Alle im Rahmen dieser Aufforderung zur Einreichung von Vorschlägen finanzierten Projekte anzeigenKoordinator
Finanzieller Nettobeitrag der EU. Der Geldbetrag, den der Beteiligte erhält, abzüglich des EU-Beitrags an mit ihm verbundene Dritte. Berücksichtigt die Aufteilung des EU-Finanzbeitrags zwischen den direkten Begünstigten des Projekts und anderen Arten von Beteiligten, wie z. B. Dritten.
10088 VOLPIANO
Italien
Die Organisation definierte sich zum Zeitpunkt der Unterzeichnung der Finanzhilfevereinbarung selbst als KMU (Kleine und mittlere Unternehmen).
Die Gesamtkosten, die dieser Organisation durch die Beteiligung am Projekt entstanden sind, einschließlich der direkten und indirekten Kosten. Dieser Betrag ist Teil des Gesamtbudgets des Projekts.