Descripción del proyecto
Nuevas técnicas para vigilar las emisiones de los barcos en el mar
Los barcos producen importantes emisiones de nitrógeno, óxidos de azufre (SOx) y partículas en suspensión. La mayoría de estas emisiones se producen en la costa, degradando significativamente la calidad del aire en las zonas costeras. En un esfuerzo por crear marcos regulatorios a escala mundial para reducir las emisiones de SOx, se aplica un contenido máximo de azufre del 0,5 % en el combustible. En este contexto, es importante vigilar las emisiones de los barcos durante su funcionamiento normal. El proyecto SCIPPER, financiado con fondos europeos, despliega técnicas de medición de próxima generación para controlar estas emisiones. Lleva a cabo campañas experimentales en contextos reales con barcos en los puertos de la Unión Europea. El proyecto tiene como objetivo proporcionar pruebas sobre el rendimiento y la capacidad de diferentes técnicas para la vigilancia de las emisiones de los barcos y el cumplimiento de los reglamentos. También sirve para evaluar las repercusiones de las emisiones de los barcos sobre la calidad del aire en diferentes escenarios de cumplimiento de los marcos regulatorios.
Objetivo
SCIPPER will implement available and innovative techniques for monitoring the compliance of individual ships to existing sulphur and future NOx and PM air pollution regulations. Using five field measurement campaigns, one mirror campaign in Hong Kong and long-term monitoring data SCIPPER will assess the suitability, operational capacity, and cost-effectiveness of various monitoring methods. The techniques identified include on-board, on-shore in situ and optical remote, airborne, and satellite systems: assessment will be demonstrated in ports (Gothenburg, Hamburg or Rotterdam and Marseille) and in the shipping lanes of the North and Baltic Seas, English Channel and Mediterranean. Where available this will be carried out in parallel to established official monitoring methodologies.
Bilateral knowledge exchange to ports in Asia, Australia and the US will be enabled through the consortium’s extensive network of contacts, thereby advancing the global impact of EU initiatives.
New innovations to be tested by SCIPPER include: on-board and airborne sensors to measure black carbon and ultrafine particles; a new ultra-sensitive ‘sniffer’ SO2 method and; the potential use of satellite observations for monitoring individual vessel NOx and SO2 emissions.
Measurements will also be used to develop relevant emission factors, required by emissions inventories and Air Quality (AQ) simulation models. AQ models will be enhanced to simulate secondary aerosol formation as the emission plume ages in the atmosphere. Using these advanced simulation tools, SCIPPER will quantify the environmental and health impacts of varying degrees of regulatory compliance for selected test cases.
The overall objective of SCIPPER is to provide authorities with: (i) fundamental technical information in developing their enforcement approaches and (ii) modelling tools and monitoring techniques in order to quantify the environmental benefits of successful enforcement.
Ámbito científico
- engineering and technologymechanical engineeringvehicle engineeringaerospace engineeringsatellite technology
- engineering and technologyenvironmental engineeringair pollution engineering
- engineering and technologyelectrical engineering, electronic engineering, information engineeringelectronic engineeringsensors
- natural sciencesearth and related environmental sciencesenvironmental sciencespollution
- natural sciencescomputer and information sciencessoftwaresoftware applicationssimulation software
Palabras clave
Programa(s)
Convocatoria de propuestas
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H2020-MG-2018-TwoStages
Régimen de financiación
RIA - Research and Innovation actionCoordinador
546 36 THESSALONIKI
Grecia
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Participantes (18)
Entidad jurídica con sede en un país tercero no asociado que no puede optar a financiación en virtud del artículo 10 del Reglamento (UE) n.º 1290/2013 por el que se establecen las normas de participación y difusión aplicables a Horizonte 2020.
999077 Hong Kong
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21502 Geesthacht
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33100 Tampere
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100 31 Stockholm
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412 96 GOTEBORG
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2595 DA Den Haag
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00560 Helsinki
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85764 Neuherberg
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PL1 3DH Plymouth
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Organización definida por ella misma como pequeña y mediana empresa (pyme) en el momento de la firma del acuerdo de subvención.
CM7 4AG Braintree Essex
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Organización definida por ella misma como pequeña y mediana empresa (pyme) en el momento de la firma del acuerdo de subvención.
80686 Munchen
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20359 Hamburg
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13294 Marseille
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13284 Marseille
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Entidad jurídica distinta de un subcontratista que está afiliada o vinculada jurídicamente con un participante. Dicha entidad lleva a cabo su trabajo en las condiciones establecidas en el acuerdo de subvención, proporciona bienes o presta servicios para la acción, pero no firma dicho acuerdo. El tercero acata las normas aplicables a su participante en virtud del acuerdo de subvención en lo que respecta a la subvencionalidad de los costes y el control de los gastos.
75794 Paris
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2800 Kgs Lyngby
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Organización definida por ella misma como pequeña y mediana empresa (pyme) en el momento de la firma del acuerdo de subvención.
00240 Helsinki
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Organización definida por ella misma como pequeña y mediana empresa (pyme) en el momento de la firma del acuerdo de subvención.
2500 EX Den Haag
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