Skip to main content
European Commission logo
polski polski
CORDIS - Wyniki badań wspieranych przez UE
CORDIS

SHIPPING CONTRIBUTIONS TO INLAND POLLUTION PUSH FOR THE ENFORCEMENT OF REGULATIONS

Opis projektu

Nowe techniki monitorowania emisji statków morskich

Statki uwalniają duże ilości azotu, tlenków siarki oraz pyłów zawieszonych. Większość tych emisji ma miejsce blisko brzegu, co wpływa znacząco na pogorszenie się jakości powietrza w regionach nadmorskich. W ramach globalnych wysiłków regulacyjnych mających na celu ograniczenie emisji tlenków siarki wymaga się, aby zawartość siarki w paliwie nie przekraczała poziomu 0,5 %. W tym kontekście bardzo ważne jest monitorowanie emisji statków w trakcie ich zwykłego funkcjonowania. Aby ułatwić ten proces, twórcy projektu SCIPPER wdrażają techniki pomiarowe nowej generacji oraz przeprowadzają kampanie z udziałem statków w unijnych portach, przeprowadzając przy tym eksperymenty w rzeczywistych warunkach. Celem projektu jest przekazanie dowodów na temat skuteczności i możliwości różnych technik monitorowania emisji ze statków i egzekwowania regulacji. Dodatkowo zadaniem badaczy jest ocena wpływu emisji ze statków na jakość powietrza w różnych scenariuszach wdrażania działań regulacyjnych.

Cel

SCIPPER will implement available and innovative techniques for monitoring the compliance of individual ships to existing sulphur and future NOx and PM air pollution regulations. Using five field measurement campaigns, one mirror campaign in Hong Kong and long-term monitoring data SCIPPER will assess the suitability, operational capacity, and cost-effectiveness of various monitoring methods. The techniques identified include on-board, on-shore in situ and optical remote, airborne, and satellite systems: assessment will be demonstrated in ports (Gothenburg, Hamburg or Rotterdam and Marseille) and in the shipping lanes of the North and Baltic Seas, English Channel and Mediterranean. Where available this will be carried out in parallel to established official monitoring methodologies.
Bilateral knowledge exchange to ports in Asia, Australia and the US will be enabled through the consortium’s extensive network of contacts, thereby advancing the global impact of EU initiatives.
New innovations to be tested by SCIPPER include: on-board and airborne sensors to measure black carbon and ultrafine particles; a new ultra-sensitive ‘sniffer’ SO2 method and; the potential use of satellite observations for monitoring individual vessel NOx and SO2 emissions.
Measurements will also be used to develop relevant emission factors, required by emissions inventories and Air Quality (AQ) simulation models. AQ models will be enhanced to simulate secondary aerosol formation as the emission plume ages in the atmosphere. Using these advanced simulation tools, SCIPPER will quantify the environmental and health impacts of varying degrees of regulatory compliance for selected test cases.
The overall objective of SCIPPER is to provide authorities with: (i) fundamental technical information in developing their enforcement approaches and (ii) modelling tools and monitoring techniques in order to quantify the environmental benefits of successful enforcement.

Zaproszenie do składania wniosków

H2020-MG-2018-2019-2020

Zobacz inne projekty w ramach tego zaproszenia

Szczegółowe działanie

H2020-MG-2018-TwoStages

Koordynator

ARISTOTELIO PANEPISTIMIO THESSALONIKIS
Wkład UE netto
€ 456 086,25
Adres
KEDEA BUILDING, TRITIS SEPTEMVRIOU, ARISTOTLE UNIVERSITY CAMPUS
546 36 THESSALONIKI
Grecja

Zobacz na mapie

Region
Βόρεια Ελλάδα Κεντρική Μακεδονία Θεσσαλονίκη
Rodzaj działalności
Higher or Secondary Education Establishments
Linki
Koszt całkowity
€ 528 586,25

Uczestnicy (18)