Opis projektu
Nowe techniki monitorowania emisji statków morskich
Statki uwalniają duże ilości azotu, tlenków siarki oraz pyłów zawieszonych. Większość tych emisji ma miejsce blisko brzegu, co wpływa znacząco na pogorszenie się jakości powietrza w regionach nadmorskich. W ramach globalnych wysiłków regulacyjnych mających na celu ograniczenie emisji tlenków siarki wymaga się, aby zawartość siarki w paliwie nie przekraczała poziomu 0,5 %. W tym kontekście bardzo ważne jest monitorowanie emisji statków w trakcie ich zwykłego funkcjonowania. Aby ułatwić ten proces, twórcy projektu SCIPPER wdrażają techniki pomiarowe nowej generacji oraz przeprowadzają kampanie z udziałem statków w unijnych portach, przeprowadzając przy tym eksperymenty w rzeczywistych warunkach. Celem projektu jest przekazanie dowodów na temat skuteczności i możliwości różnych technik monitorowania emisji ze statków i egzekwowania regulacji. Dodatkowo zadaniem badaczy jest ocena wpływu emisji ze statków na jakość powietrza w różnych scenariuszach wdrażania działań regulacyjnych.
Cel
SCIPPER will implement available and innovative techniques for monitoring the compliance of individual ships to existing sulphur and future NOx and PM air pollution regulations. Using five field measurement campaigns, one mirror campaign in Hong Kong and long-term monitoring data SCIPPER will assess the suitability, operational capacity, and cost-effectiveness of various monitoring methods. The techniques identified include on-board, on-shore in situ and optical remote, airborne, and satellite systems: assessment will be demonstrated in ports (Gothenburg, Hamburg or Rotterdam and Marseille) and in the shipping lanes of the North and Baltic Seas, English Channel and Mediterranean. Where available this will be carried out in parallel to established official monitoring methodologies.
Bilateral knowledge exchange to ports in Asia, Australia and the US will be enabled through the consortium’s extensive network of contacts, thereby advancing the global impact of EU initiatives.
New innovations to be tested by SCIPPER include: on-board and airborne sensors to measure black carbon and ultrafine particles; a new ultra-sensitive ‘sniffer’ SO2 method and; the potential use of satellite observations for monitoring individual vessel NOx and SO2 emissions.
Measurements will also be used to develop relevant emission factors, required by emissions inventories and Air Quality (AQ) simulation models. AQ models will be enhanced to simulate secondary aerosol formation as the emission plume ages in the atmosphere. Using these advanced simulation tools, SCIPPER will quantify the environmental and health impacts of varying degrees of regulatory compliance for selected test cases.
The overall objective of SCIPPER is to provide authorities with: (i) fundamental technical information in developing their enforcement approaches and (ii) modelling tools and monitoring techniques in order to quantify the environmental benefits of successful enforcement.
Dziedzina nauki
- engineering and technologymechanical engineeringvehicle engineeringaerospace engineeringsatellite technology
- engineering and technologyenvironmental engineeringair pollution engineering
- engineering and technologyelectrical engineering, electronic engineering, information engineeringelectronic engineeringsensors
- natural sciencesearth and related environmental sciencesenvironmental sciencespollution
- natural sciencescomputer and information sciencessoftwaresoftware applicationssimulation software
Słowa kluczowe
Program(-y)
Zaproszenie do składania wniosków
Zobacz inne projekty w ramach tego zaproszeniaSzczegółowe działanie
H2020-MG-2018-TwoStages
System finansowania
RIA - Research and Innovation actionKoordynator
546 36 THESSALONIKI
Grecja
Zobacz na mapie
Uczestnicy (18)
Podmiot prawny z siedzibą w niestowarzyszonym państwie trzecim, który nie kwalifikuje się do finansowania na podstawie art. 10 rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) nr 1290/2013 ustanawiającego zasady uczestnictwa i upowszechniania dla programu „Horyzont 2020”.
999077 Hong Kong
Zobacz na mapie
21502 Geesthacht
Zobacz na mapie
33100 Tampere
Zobacz na mapie
100 31 Stockholm
Zobacz na mapie
412 96 GOTEBORG
Zobacz na mapie
2595 DA Den Haag
Zobacz na mapie
00560 Helsinki
Zobacz na mapie
85764 Neuherberg
Zobacz na mapie
PL1 3DH Plymouth
Zobacz na mapie
Organizacja określiła się jako MŚP (firma z sektora małych i średnich przedsiębiorstw) w czasie podpisania umowy o grant.
CM7 4AG Braintree Essex
Zobacz na mapie
Organizacja określiła się jako MŚP (firma z sektora małych i średnich przedsiębiorstw) w czasie podpisania umowy o grant.
80686 Munchen
Zobacz na mapie
20359 Hamburg
Zobacz na mapie
13294 Marseille
Zobacz na mapie
13284 Marseille
Zobacz na mapie
Podmiot prawny inny niż podwykonawca, stowarzyszony lub mający inne powiązania prawne z uczestnikiem. Podmiot realizuje prace na podstawie warunków umowy o grant, dostarcza towary lub świadczy usługi związane z działaniem, jednak nie podpisuje umowy o grant. Podmiot zewnętrzny przestrzega zasad i wymogów dotyczących danego uczestnika wynikających z umowy o grant, dotyczących kwalifikowalności kosztów oraz kontroli wydatków.
75794 Paris
Zobacz na mapie
2800 Kgs Lyngby
Zobacz na mapie
Organizacja określiła się jako MŚP (firma z sektora małych i średnich przedsiębiorstw) w czasie podpisania umowy o grant.
00240 Helsinki
Zobacz na mapie
Organizacja określiła się jako MŚP (firma z sektora małych i średnich przedsiębiorstw) w czasie podpisania umowy o grant.
2500 EX Den Haag
Zobacz na mapie