Projektbeschreibung
Simulation und künstliche Intelligenz zur Optimierung von Flugsteuerungssystemen
Das Flugsteuerungssystem eines Flugzeugs automatisiert viele verschiedene Aufgaben während des Flugs. Seine Leistung sowie seine Fähigkeit, sich an diverse Situationen anzupassen, sind der Schlüssel zur Flugsicherheit und zum Schutz der Umwelt. Ziel des EU-finanzierten Projekts FIVER ist es, die Flugwege und den Treibstoffverbrauch zu optimieren und gleichzeitig hohe Sicherheitsnormen einzuhalten. Das Projekt wird Referenzflugbahnen aufzeichnen und Skripte bereitstellen, die Aktionen von Pilotinnen und Piloten simulieren, um zahlreiche mögliche Flugbahnen zu errechnen. Zur Erfassung einer Auswahl der zweckmäßigsten Flugbahnen werden die am besten geeigneten Zeiten während des Flugs und die richtigen Positionen sowie Flugverfahren ermittelt, um so die idealen und unvorhergesehenen oder unzureichenden Maßnahmen der Besatzung aufzuzeigen. Darüber hinaus sollen durch die Bestimmung von Berechnungsproblemen in Bezug auf die Konstruktion oder das Flugsteuerungssystem Algorithmen für Schwellenwerte definiert werden.
Ziel
This proposal combines the skills of CGX AERO in procedure design, cartography and aeronautical software development with the expertise of SCALIAN EUROGICIEL in big data and data mining techniques to set up an innovative platform for a new philosophy of FMS trajectories validation.
The consortium proposes to address first a larger scale of trajectories testing by gathering reference trajectories, directly issued from procedure designers and validated by the customers as well as providing scripts emulating pilot actions (virtual crew module), resulting in the generation of a large number of computed trajectories. CGX AERO's expertise in procedure design will allow finding out the right moments during the flight and the right places along the flight procedures where to insert the perfect and unexpected/imperfect actions from the crew, to obtain the most relevant panel of trajectories.
To address the comparison between a FMS computed trajectory and a theoretical trajectory, a set of algorithms based on procedure Ground Validation (data integrity, business rules verification, ARINC 424 coding rules, 4D simulation, obstacle assessment) and on-the-fly computation of PANS-OPS Protection Areas will be defined. This will ensure finding the correct threshold beyond which an outlier comes from a procedure design issue instead of a FMS computation issue.
SCALIAN EUROGICIEL's expertise in big data and data mining techniques will allow setting up a data warehouse, with data analytics tools in order to run and store the results of the millions of trajectory comparisons that will be performed.
Wissenschaftliches Gebiet
- engineering and technologymechanical engineeringvehicle engineeringaerospace engineeringaircraft
- natural sciencescomputer and information sciencesdata sciencedata mining
- engineering and technologyelectrical engineering, electronic engineering, information engineeringelectronic engineeringsensors
- engineering and technologymechanical engineeringvehicle engineeringaerospace engineeringaeronautical engineering
- engineering and technologyenvironmental engineeringenergy and fuels
Programm/Programme
Aufforderung zur Vorschlagseinreichung
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CS2-IA - Innovation actionKoordinator
31670 LABEGE CEDEX
Frankreich