Projektbeschreibung
Energiearme Fertigungsprozesse für leistungsstarke Flugzeugrümpfe aus Verbundwerkstoffen
Europa beschleunigt die Innovation in der Fertigung und im Ingenieurswesen für die Luftfahrt, um die ehrgeizigen Ziele hinsichtlich eines geringeren CO2-Fußabdrucks der Luftfahrt zu erreichen. Der Flugzeugrumpf ist die größte Teilkomponente eines Flugzeugs. Eine verbesserte Fertigung mit fortschrittlichen, leichten und leistungsstarken kohlenstofffaserverstärkten Kunststoffen ist somit von großer Bedeutung. Das EU-finanzierte Projekt COFRARE 2020 geht auf diese Lücke ein mit einem Schwerpunkt auf vielversprechenden Injektionsverfahren mit Flüssigharz und Formpressverfahren für Thermoplaste. Das Team wird einen Rahmen für kohlenstofffaserverstärkte Kunststoffe und Fertigungsprozesse für Scherbindungen für regionale Flugzeugrumpftonnen in Lebensgröße entwickeln. Auch Wirtschaftsanalysen und Studien zur Auswirkung auf die Umwelt zu realen Produktionsbedingungen werden durchgeführt.
Ziel
The main approach to achieve the proposed targets will be to focus on innovative concepts and manufacturing technologies such as liquid resin transfer molding (RTM) and thermoplastics compression molding processes.
In this sense there have been a lot of researches carried out in recent years and still nowadays on-going are proving the technical feasibility of resin transfer molding and thermoplastic material-based processes to manufacture structural aeronautical components, but they need to be up-scaled at industrial level, upon checking the technical, economic and environmental impact in real productive conditions.
One step forward, specific for frames for regional aircraft COFRARE 2.0 in the project several studies are being carried out
Wissenschaftliches Gebiet
Programm/Programme
Aufforderung zur Vorschlagseinreichung
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CS2-IA - Innovation actionKoordinator
08290 Cerdanyola Del Valles (Barcelona)
Spanien