Projektbeschreibung
Neuartige Technologie zur Beheizung von Flugzeugkabinen
Die Lockerung der COVID-19-Reisebeschränkungen wird wahrscheinlich zu einem Anstieg des Fluggastaufkommens und der Rückkehr des Wettbewerbs unter den Fluggesellschaften führen. In diesem Zusammenhang wird das EU-finanzierte Projekt RADIANT PANEL den Flugkomfort für die Passagiere mit einer wegweisenden neuartigen Strahlungswärmeplatte verbessern. Diese innovative Platte sorgt für die gleiche thermische Umgebung und das gleiche Komfortniveau wie an Bord eines Flugzeugs, wobei sie im Vergleich zu herkömmlichen Systemen deutlich weniger Energie verbraucht. Da die Strahlungswärmeplatte aus einem Material mit positivem Temperaturkoeffizienten besteht, ergänzt sie die Kanäle des Umweltkontrollsystems und trägt dazu bei, den Stromverbrauch um 30 % zu senken. Sie wird zwischen der Außenhülle und der inneren Seitenwand des Flugzeugs angebracht, wodurch der Platzbedarf optimiert wird. Da sie auch keine elektronische Steuerung benötigt, wird die Sicherheit verbessert und die Komplexität minimiert.
Ziel
The RADIANT Project has for ambition to create the smartest self-limiting heating system integrated on cabin panel to revolutionize the thermal comfort of Aircraft while contributing to the competitiveness of our industry.
The consortium members are HUTCHINSON, a world leader for Cabin solutions, CANOE is a R&T centre with more than 5 years of expertise in the field of cost-effective carbon fibrous materials and smart composites especially for aeronautics market and CTAG a non-profit technology Center with years of expertise in the numerical simulation for thermal efficiency active in the automotive industry.
The RADIANT PANEL project offers a disruptive innovation proposal based on three main pillars:
A new positive temperature coefficient (PTC) textile coating made of ex-cellulose carbon fiber and a PVDF-based polymer,
A heated multi-functional cabin panel
A fully robotized manufacturing cell for the cabin panel assembly.
During the project, 2 type of coating will be tested. The textile coating will be assembled with their connectors on the top layer of the cabin panel by a collaborative work between a Cobot and a 6 axis robot. It is also proposed to carry out the full cabin temperature and air flow simulation using a specific software (TAITherm) coupled with the Human Thermal Module for the comfort prediction. Functionnal test and certification test will be validated the soltuion.
The RADIANT project has a 36 months duration and a budget of 702,516€. The consortium aims to take 10% market share of the cabin panel business, evaluated at 90 M€.
Wissenschaftliches Gebiet
- engineering and technologymechanical engineeringthermodynamic engineering
- engineering and technologymechanical engineeringvehicle engineeringautomotive engineering
- engineering and technologymaterials engineeringtextiles
- engineering and technologymaterials engineeringcoating and films
- engineering and technologymaterials engineeringcompositescarbon fibers
Programm/Programme
Aufforderung zur Vorschlagseinreichung
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CS2-IA - Innovation actionKoordinator
75008 Paris
Frankreich