Projektbeschreibung
Ein Validierungswerkzeug für selbstfahrende Technologien vom Konzept bis zur Produktion
Nach einer erfolgreichen Umsetzung der Simulation in der Luftfahrt ist die Automobilindustrie zum nächsten herausfordernden Anwendungsbereich geworden. Völlig fahrerlose, autonome Autos sind die Zukunft der sicheren Mobilität. Das Testen und Validieren unter realen Straßenbedingungen ist jedoch gefährlich, kosten- und zeitaufwändig. Das EU-finanzierte aiSim-Projekt wird eine speziell entwickelte Lösung für den zunehmenden Bedarf an Simulationen für zukünftige Sicherheitstests im automatisierten Fahren auf den Markt bringen. Die Lösung des Projekts ist eine durchgängige Pipeline für die kontinuierliche Integration bzw. kontinuierliche Bereitstellung von Simulationen, mit der neue Entwicklungen auf eine Weise getestet werden können, die zwei Größenordnungen kostengünstiger und eine Größenordnung schneller als Tests auf der Straße ist.
Ziel
Level 5 autonomous vehicles (AVs), i.e. completely self-driving cars, are now the foreseeable future of mobility. There are numerous ongoing developments globally: every significant automaker is pursuing the technology either in-house or in partnerships with specialist companies. This resulted in significant advances in all areas of autonomous driving technologies, bringing them closer to commercial readiness.
However, the great challenge is to make sure that these technologies work safely and properly; i.e. testing and validation. Real road testing is not only expensive and time-consuming, but also inefficient, as it is not possible to create situations that characteristically lead to accidents without hazarding other road users.
Founded in 2015, AImotive has grown to be one of the largest independent teams in the world working towards fully self-driving car technology. 190 colleagues work with us in our headquarters in Budapest, Hungary and offices in Helsinki, Finland; Mountain View, California and Tokyo, Japan.
One of our key developments, aiSim is a simulator for self-driving technologies, created to accelerate the development of aiDrive, our self-driving solution. The ability to recreate real-world situations and create unique scenarios ensures the safe development of autonomous vehicle technology and enables to undertake testing of new developments about two orders of magnitude more cost efficiently and an order of magnitude faster than real road testing. Currently available to our partners as part of aiDrive projects. The proposed Phase 1 project explores the opportunity and requirements of commercialising aiSim as a stand-alone product.
Wissenschaftliches Gebiet (EuroSciVoc)
CORDIS klassifiziert Projekte mit EuroSciVoc, einer mehrsprachigen Taxonomie der Wissenschaftsbereiche, durch einen halbautomatischen Prozess, der auf Verfahren der Verarbeitung natürlicher Sprache beruht. Siehe: Das European Science Vocabulary.
CORDIS klassifiziert Projekte mit EuroSciVoc, einer mehrsprachigen Taxonomie der Wissenschaftsbereiche, durch einen halbautomatischen Prozess, der auf Verfahren der Verarbeitung natürlicher Sprache beruht. Siehe: Das European Science Vocabulary.
- Technik und Technologie Maschinenbau Fahrzeugbau Automobiltechnik autonome Fahrzeuge
- Naturwissenschaften Informatik und Informationswissenschaften Software
- Sozialwissenschaften Wirtschaftswissenschaften Business und Management Geschäftsmodell
- Technik und Technologie Elektrotechnik, Elektronik, Informationstechnik Elektrotechnik Sensoren
- Sozialwissenschaften Soziale Geografie Verkehr
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Programm/Programme
Mehrjährige Finanzierungsprogramme, in denen die Prioritäten der EU für Forschung und Innovation festgelegt sind.
Mehrjährige Finanzierungsprogramme, in denen die Prioritäten der EU für Forschung und Innovation festgelegt sind.
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H2020-EU.2.3. - INDUSTRIAL LEADERSHIP - Innovation In SMEs
HAUPTPROGRAMM
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H2020-EU.3. - PRIORITY 'Societal challenges
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H2020-EU.2.1. - INDUSTRIAL LEADERSHIP - Leadership in enabling and industrial technologies
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Thema/Themen
Aufforderungen zur Einreichung von Vorschlägen sind nach Themen gegliedert. Ein Thema definiert einen bestimmten Bereich oder ein Gebiet, zu dem Vorschläge eingereicht werden können. Die Beschreibung eines Themas umfasst seinen spezifischen Umfang und die erwarteten Auswirkungen des finanzierten Projekts.
Aufforderungen zur Einreichung von Vorschlägen sind nach Themen gegliedert. Ein Thema definiert einen bestimmten Bereich oder ein Gebiet, zu dem Vorschläge eingereicht werden können. Die Beschreibung eines Themas umfasst seinen spezifischen Umfang und die erwarteten Auswirkungen des finanzierten Projekts.
Finanzierungsplan
Finanzierungsregelung (oder „Art der Maßnahme“) innerhalb eines Programms mit gemeinsamen Merkmalen. Sieht folgendes vor: den Umfang der finanzierten Maßnahmen, den Erstattungssatz, spezifische Bewertungskriterien für die Finanzierung und die Verwendung vereinfachter Kostenformen wie Pauschalbeträge.
Finanzierungsregelung (oder „Art der Maßnahme“) innerhalb eines Programms mit gemeinsamen Merkmalen. Sieht folgendes vor: den Umfang der finanzierten Maßnahmen, den Erstattungssatz, spezifische Bewertungskriterien für die Finanzierung und die Verwendung vereinfachter Kostenformen wie Pauschalbeträge.
SME-1 - SME instrument phase 1
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Aufforderung zur Vorschlagseinreichung
Verfahren zur Aufforderung zur Einreichung von Projektvorschlägen mit dem Ziel, eine EU-Finanzierung zu erhalten.
Verfahren zur Aufforderung zur Einreichung von Projektvorschlägen mit dem Ziel, eine EU-Finanzierung zu erhalten.
(öffnet in neuem Fenster) H2020-EIC-SMEInst-2018-2020
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Finanzieller Nettobeitrag der EU. Der Geldbetrag, den der Beteiligte erhält, abzüglich des EU-Beitrags an mit ihm verbundene Dritte. Berücksichtigt die Aufteilung des EU-Finanzbeitrags zwischen den direkten Begünstigten des Projekts und anderen Arten von Beteiligten, wie z. B. Dritten.
1025 BUDAPEST
Ungarn
Die Organisation definierte sich zum Zeitpunkt der Unterzeichnung der Finanzhilfevereinbarung selbst als KMU (Kleine und mittlere Unternehmen).
Die Gesamtkosten, die dieser Organisation durch die Beteiligung am Projekt entstanden sind, einschließlich der direkten und indirekten Kosten. Dieser Betrag ist Teil des Gesamtbudgets des Projekts.