Descrizione del progetto
Garantire la sicurezza del trasporto su strada
Il furto di carburante costituisce un grave problema per il trasporto di merci su strada poiché espone i conducenti a pericoli, provoca danni ai camion e perdite economiche rilevanti per il settore. L’azienda spagnola Handfleet ha sviluppato un sistema antifurto del carburante per veicoli di grandi dimensioni, in grado di rilevare il furto prima che sia commesso. Questo strumento innovativo è provvisto di sensori intelligenti capaci di distinguere le vibrazioni generate da qualsiasi tentativo di furto dalle vibrazioni prodotte durante il normale funzionamento del veicolo. Riesce a prevenire gli attacchi al carburante in tutte le condizioni del ciclo di lavoro del camion nonché le frodi interne ed è in grado di rilevare i tentativi di furto prima che si verifichino, evitando danni materiali ai veicoli. Il progetto TSS, finanziato dall’UE, introdurrà sul mercato questo innovativo sistema antifurto del carburante, puntando a migliorare il livello di sicurezza di camion e conducenti.
Obiettivo
Handfleet is a Spanish company specialized in fuel anti-theft systems. It’s formed by a group of professionals with an important entrepreneur track record with a broad experience in deploying and installing technological solutions for trucks.
At current, fuel theft is a first level concern for the road goods transport. It creates insecurity to drivers, it implies damages to trucks that in many occasions are left out of service, and it supposes important economic losses for the sector, and it suppose a €20 B problem in the world. Present solutions fail to deliver an always on system that avoid material losses for the vehicles.
To address this situation, we have designed TSS (Truck Safe Services), a fuel theft prevention system for large vehicles that detects robberies before any fuel is stolen. It is protected by Patent 201730081 and includes smart sensors that can distinguish any vibration produced at any attempt of smuggling from the vibrations produced during the normal operation of the vehicle. It detects fuel theft even if it’s internal fraud. It can work as an autonomous Fleet Management System (FMS) or as an add-on of an existing one.
TSS offers the following Unique Selling Points USPs:
• It can prevent fuel theft attacks in all the situations of the trucks working cycle
• It can prevent internal fraud
• It can detect theft attempts before they occur avoiding material damages in the trucks
We will focus initially our effort in EU market where road goods transport activity has 315,948 M€ of turnover and is responsible of the creation of 2,892.2 million of jobs in this continent. And we will expand our activity later to other continents and to other sectors (passenger transport, agriculture, sail, etc.).
Our first estimations show that this platform will require an investment of 1.6 M euros, it would imply the creation of 18 jobs and a ROI of 11.3 in the first three years with full version working.
Campo scientifico (EuroSciVoc)
CORDIS classifica i progetti con EuroSciVoc, una tassonomia multilingue dei campi scientifici, attraverso un processo semi-automatico basato su tecniche NLP. Cfr.: Il Vocabolario Scientifico Europeo.
CORDIS classifica i progetti con EuroSciVoc, una tassonomia multilingue dei campi scientifici, attraverso un processo semi-automatico basato su tecniche NLP. Cfr.: Il Vocabolario Scientifico Europeo.
- scienze sociali economia e commercio economia e gestione aziendale imprenditorialità
- ingegneria e tecnologia ingegneria elettrica, ingegneria elettronica, ingegneria informatica ingegneria elettronica sensori sensori intelligenti
- scienze agricole agricoltura, silvicoltura e pesca agricoltura
- ingegneria e tecnologia ingegneria ambientale energia e carburanti
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Programma(i)
Programmi di finanziamento pluriennali che definiscono le priorità dell’UE in materia di ricerca e innovazione.
Programmi di finanziamento pluriennali che definiscono le priorità dell’UE in materia di ricerca e innovazione.
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H2020-EU.2.3. - INDUSTRIAL LEADERSHIP - Innovation In SMEs
PROGRAMMA PRINCIPALE
Vedi tutti i progetti finanziati nell’ambito di questo programma -
H2020-EU.3. - PRIORITY 'Societal challenges
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H2020-EU.2.1. - INDUSTRIAL LEADERSHIP - Leadership in enabling and industrial technologies
Vedi tutti i progetti finanziati nell’ambito di questo programma
Argomento(i)
Gli inviti a presentare proposte sono suddivisi per argomenti. Un argomento definisce un’area o un tema specifico per il quale i candidati possono presentare proposte. La descrizione di un argomento comprende il suo ambito specifico e l’impatto previsto del progetto finanziato.
Gli inviti a presentare proposte sono suddivisi per argomenti. Un argomento definisce un’area o un tema specifico per il quale i candidati possono presentare proposte. La descrizione di un argomento comprende il suo ambito specifico e l’impatto previsto del progetto finanziato.
Meccanismo di finanziamento
Meccanismo di finanziamento (o «Tipo di azione») all’interno di un programma con caratteristiche comuni. Specifica: l’ambito di ciò che viene finanziato; il tasso di rimborso; i criteri di valutazione specifici per qualificarsi per il finanziamento; l’uso di forme semplificate di costi come gli importi forfettari.
Meccanismo di finanziamento (o «Tipo di azione») all’interno di un programma con caratteristiche comuni. Specifica: l’ambito di ciò che viene finanziato; il tasso di rimborso; i criteri di valutazione specifici per qualificarsi per il finanziamento; l’uso di forme semplificate di costi come gli importi forfettari.
SME-1 - SME instrument phase 1
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Invito a presentare proposte
Procedura per invitare i candidati a presentare proposte di progetti, con l’obiettivo di ricevere finanziamenti dall’UE.
Procedura per invitare i candidati a presentare proposte di progetti, con l’obiettivo di ricevere finanziamenti dall’UE.
(si apre in una nuova finestra) H2020-EIC-SMEInst-2018-2020
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Contributo finanziario netto dell’UE. La somma di denaro che il partecipante riceve, decurtata dal contributo dell’UE alla terza parte collegata. Tiene conto della distribuzione del contributo finanziario dell’UE tra i beneficiari diretti del progetto e altri tipi di partecipanti, come i partecipanti terzi.
47013 VALLADOLID
Spagna
L’organizzazione si è definita una PMI (piccola e media impresa) al momento della firma dell’accordo di sovvenzione.
I costi totali sostenuti dall’organizzazione per partecipare al progetto, compresi i costi diretti e indiretti. Questo importo è un sottoinsieme del bilancio complessivo del progetto.