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SHared automation Operating models for Worldwide adoption

Descripción del proyecto

Vehículos automatizados para un transporte urbano sostenible

El tráfico urbano representa un importante desafío para las sociedades europeas que buscan obtener un transporte urbano eficaz y sostenible a través de soluciones técnicas, modelos de negocio y escenarios prioritarios. El proyecto SHOW, financiado con fondos europeos, se lleva a cabo por un consorcio de sesenta y nueve socios y se aplica en veinte ciudades europeas. Su objetivo es evaluar y estimar el papel de los vehículos autónomos para hacer que el transporte urbano sea más eficaz, sostenible y fácil de utilizar. El proyecto desplegará una flota de setenta y cuatro vehículos autónomos de todo tipo, incluidos buses, taxis, vehículos de carga y coches automatizados conectados de movilidad como servicio (MaaS, por sus siglas en inglés), para todos los usuarios del transporte en el tráfico mixto y en las líneas dedicadas que funcionan a velocidades de tráfico que van desde los 18 a más de 50 km/h. El concepto abarca todas las necesidades urbanas de movilidad automatizada y todas las demandas de las partes interesadas.

Objetivo

SHOW aims to support the migration path towards affective and persuasive sustainable urban transport, through technical solutions, business models and priority scenarios for impact assessment, by deploying shared, connected, cooperative, electrified fleets of autonomous vehicles in coordinated Public Transport (PT), Demand Responsive Transport (DRT), Mobility as a Service (MaaS) and Logistics as a Service (LaaS) operational chains in real-life urban demonstrations in 5 Mega, 6 Satellite and 3 Follower Pilots taking place in 20 cities across Europe. By deploying a fleet of 74 L4/L5 AVs of all types (buses, shuttles, pods, robo-taxis, automated cars connected with MaaS and cargo vehicles) and for all transport operators (passengers, cargo and mixed transport) in both dedicated lanes and mixed traffic, connected to a wide range of supporting infrastructure (5G, G5, IoT, etc.) and operating under traffic speeds ranging from 18 to over 50km/h, it aims to satisfy 7 UCs families and 22 single UCs; that together cover all urban automated mobility needs and wants of the stakeholders (i.e. as reported within SPACE initiative and in ERTRAC roadmap). Project pilots will last for 24 months, with real service seamless operation in each pilot site lasting at least 12 months and will transport with AV fleets over 1,500,000 passengers and 350,000 units of goods. Being the bigger and more holistic ever real life CCAV urban demonstration initiative, it is user led (by UITP) and realised by a Consortium of 77 Partners, 13 third parties, [terminating 9 partners and 6 third parties] and with the additional support of 60 stakeholders (connected through LoS, including major stakeholder Associations) and twinning actions with 11 organisations the US, S. Korea, Australia, China, Taiwan and Singapore.

Convocatoria de propuestas

H2020-DT-ART-2018-2019-2020

Consulte otros proyectos de esta convocatoria

Convocatoria de subcontratación

H2020-DT-ART-2019

Régimen de financiación

IA - Innovation action

Coordinador

UNION INTERNATIONALE DES TRANSPORTS PUBLICS
Aportación neta de la UEn
€ 1 733 351,31
Dirección
RUE SAINTE MARIE 6
1080 Bruxelles / Brussel
Bélgica

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Pyme

Organización definida por ella misma como pequeña y mediana empresa (pyme) en el momento de la firma del acuerdo de subvención.

Región
Région de Bruxelles-Capitale/Brussels Hoofdstedelijk Gewest Région de Bruxelles-Capitale/ Brussels Hoofdstedelijk Gewest Arr. de Bruxelles-Capitale/Arr. Brussel-Hoofdstad
Tipo de actividad
Other
Enlaces
Coste total
€ 1 733 351,31

Participantes (90)