European Commission logo
polski polski
CORDIS - Wyniki badań wspieranych przez UE
CORDIS

SHared automation Operating models for Worldwide adoption

Opis projektu

Autonomiczne pojazdy kluczem do zrównoważonego transportu w miastach

Dla społeczeństw europejskich, które poszukują skutecznych sposobów na zapewnienie zrównoważonego transportu w miastach dzięki rozwiązaniom technologicznym, nowym modelom biznesowym i scenariuszom opartym na priorytetach, ruch pojazdów w ośrodkach miejskich stanowi poważny problem. Finansowany przez Unię Europejską projekt SHOW jest realizowany w 20 europejskich miastach przez konsorcjum, w którego skład wchodzi 69 partnerów. Celem projektu jest oszacowanie i ocena roli autonomicznych pojazdów w zakresie zwiększania efektywności transportu miejskiego, a także zapewniania jego przyjazności dla użytkowników i zrównoważonego charakteru. W ramach projektu na drogi miast trafi flota 74 pojazdów autonomicznych różnych rodzajów, takich jak autobusy, taksówki, połączone samochody autonomiczne dostępne w ramach usługi MaaS oraz pojazdy ciężarowe. Pojazdy te trafią do wszystkich użytkowników transportu i będą poruszać się zarówno po wyznaczonych trasach, jak i w normalnym ruchu miejskim, jeżdżąc ze średnią prędkością wynoszącą od 18 do 50 km/h. Zaproponowana koncepcja uwzględnia zarówno wszystkie potrzeby w zakresie autonomicznej mobilności w miastach, a także oczekiwania interesariuszy.

Cel

SHOW aims to support the migration path towards affective and persuasive sustainable urban transport, through technical solutions, business models and priority scenarios for impact assessment, by deploying shared, connected, cooperative, electrified fleets of autonomous vehicles in coordinated Public Transport (PT), Demand Responsive Transport (DRT), Mobility as a Service (MaaS) and Logistics as a Service (LaaS) operational chains in real-life urban demonstrations in 5 Mega, 6 Satellite and 3 Follower Pilots taking place in 20 cities across Europe. By deploying a fleet of 74 L4/L5 AVs of all types (buses, shuttles, pods, robo-taxis, automated cars connected with MaaS and cargo vehicles) and for all transport operators (passengers, cargo and mixed transport) in both dedicated lanes and mixed traffic, connected to a wide range of supporting infrastructure (5G, G5, IoT, etc.) and operating under traffic speeds ranging from 18 to over 50km/h, it aims to satisfy 7 UCs families and 22 single UCs; that together cover all urban automated mobility needs and wants of the stakeholders (i.e. as reported within SPACE initiative and in ERTRAC roadmap). Project pilots will last for 24 months, with real service seamless operation in each pilot site lasting at least 12 months and will transport with AV fleets over 1,500,000 passengers and 350,000 units of goods. Being the bigger and more holistic ever real life CCAV urban demonstration initiative, it is user led (by UITP) and realised by a Consortium of 77 Partners, 13 third parties, [terminating 9 partners and 6 third parties] and with the additional support of 60 stakeholders (connected through LoS, including major stakeholder Associations) and twinning actions with 11 organisations the US, S. Korea, Australia, China, Taiwan and Singapore.

Zaproszenie do składania wniosków

H2020-DT-ART-2018-2019-2020

Zobacz inne projekty w ramach tego zaproszenia

Szczegółowe działanie

H2020-DT-ART-2019

System finansowania

IA - Innovation action

Koordynator

UNION INTERNATIONALE DES TRANSPORTS PUBLICS
Wkład UE netto
€ 1 733 351,31
Adres
RUE SAINTE MARIE 6
1080 Bruxelles / Brussel
Belgia

Zobacz na mapie

MŚP

Organizacja określiła się jako MŚP (firma z sektora małych i średnich przedsiębiorstw) w czasie podpisania umowy o grant.

Tak
Region
Région de Bruxelles-Capitale/Brussels Hoofdstedelijk Gewest Région de Bruxelles-Capitale/ Brussels Hoofdstedelijk Gewest Arr. de Bruxelles-Capitale/Arr. Brussel-Hoofdstad
Rodzaj działalności
Other
Linki
Koszt całkowity
€ 1 733 351,31

Uczestnicy (90)