Descrizione del progetto
Una nuova piattaforma di comunicazione mantiene i treni sui binari
Nel settore ferroviario l’innovazione è continua e trasforma i sistemi di gestione e controllo del traffico. Il progetto X2Rail-4, finanziato dall’UE, si baserà su precedenti ricerche sulle tecnologie chiave nell’ambito dei seguenti dimostratori tecnologici. Svilupperà l’aumento della capacità delle linee ferroviarie integrando e testando strumenti di rilevamento degli ostacoli e sensori ambientali e svilupperà prototipi completi di sistemi di integrità dei treni a bordo applicabili sia ai treni passeggeri che ai treni merci, con o senza comunicazione cablata. Inoltre, il progetto ideerà una piattaforma di comunicazione per la gestione della comunicazione e dello scambio di dati tra i diversi servizi. Svilupperà inoltre un prototipo che offre un sistema wireless per lo scambio di dati tra le apparecchiature lungo il binario e gli strumenti di segnalazione, con costi di manutenzione ridotti e cablaggio richiesto.
Obiettivo
X2RAIL-4 is the 4th project of the Shift2Rail members in the IP2 “Advanced Traffic Management & Control Systems” domain and it aims to continue the research and development of key technologies within the following Technology Demonstrators (TDs):
-Railway line capacity increase (ATO up to GoA4)–TD2.2 (WP3, WP4, WP5): Finalize the activities started in X2Rail-1 by completing the GoA2 Specification. Develop ATO GoA4 prototypes. Integrate and test Obstacle Detection devices and “environment sensors” in cooperation with IP5 TD5.1.3.
-On-Board Train Integrity–TD2.5 (WP6, WP7): Finalize the activities started in X2Rail-2. Define, develop and test complete On-Board Train Integrity system prototypes able to be applied in every train typology (i.e. Passengers and Freight trains with wired and wireless communication).
-Traffic Management Evolution–TD2.9 (WP8, WP9, WP10): Finalize the activities started in X2Rail-2. Define, develop and test various elements of a Traffic Management System platform. Define and design a communication platform (Integration Layer) using standardized data structures and processes to manage the Communication/Data exchange between different services/clients and supporting TMS applications connected to other multimodal operational systems.
-Smart radio-connected all-in-all wayside objects–TD2.10 (WP11, WP12): Finalize the activities started in X2Rail-1.Develop implement and validate technical demonstrator. Develop and test prototype providing data exchange between trackside equipment and signalling devices via wireless connection; reduction of required cabling; increase on the availability of Maintenance Data, reduction of maintenance costs; support to preventive maintenance.
Campo scientifico
- engineering and technologyelectrical engineering, electronic engineering, information engineeringelectronic engineeringcontrol systems
- social sciencessociologyindustrial relationsautomation
- engineering and technologyelectrical engineering, electronic engineering, information engineeringelectronic engineeringsensors
- natural sciencescomputer and information sciencesdata sciencedata exchange
- engineering and technologyelectrical engineering, electronic engineering, information engineeringinformation engineeringtelecommunicationsradio technology
Parole chiave
Programma(i)
Invito a presentare proposte
Vedi altri progetti per questo bandoBando secondario
H2020-S2RJU-CFM-2019
Meccanismo di finanziamento
IA - Innovation actionCoordinatore
93400 Saint Ouen
Francia
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Partecipanti (38)
Soggetto giuridico diverso da un subappaltatore che è affiliato o legalmente collegato a un partecipante. Il soggetto svolge le attività secondo le condizioni stabilite nell’accordo di sovvenzione, fornisce beni o servizi per l’azione, ma non ha sottoscritto l’accordo di sovvenzione. Una terza parte rispetta le regole applicabili al suo partecipante correlato ai sensi dell’accordo di sovvenzione per quanto riguarda l’ammissibilità dei costi e il controllo delle spese.
6001 Charleroi
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Soggetto giuridico diverso da un subappaltatore che è affiliato o legalmente collegato a un partecipante. Il soggetto svolge le attività secondo le condizioni stabilite nell’accordo di sovvenzione, fornisce beni o servizi per l’azione, ma non ha sottoscritto l’accordo di sovvenzione. Una terza parte rispetta le regole applicabili al suo partecipante correlato ai sensi dell’accordo di sovvenzione per quanto riguarda l’ammissibilità dei costi e il controllo delle spese.
12038 Savigliano
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16151 NAPOLI
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00161 Roma
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106 00 Praha
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721 73 Vasteras
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40-142 Katowice
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8050 Zurich
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10587 Berlin
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20018 San Sebastian
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48170 Zamudio
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20018 San Sebastian
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51147 Koln
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30163 Hannover
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28108 Alcobendas Madrid
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28108 Alcobendas
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70043 Monopoli
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59300 Famars
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L’organizzazione si è definita una PMI (piccola e media impresa) al momento della firma dell’accordo di sovvenzione.
81379 Munchen
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71254 Ditzingen
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28033 Madrid
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93418 La Plaine Saint-Denis
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75015 Paris
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93200 St Denis
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781 89 Borlange
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100 44 Stockholm
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501 15 Boras
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58195 LINKOEPING
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1020 Wien
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3014 Bern
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1000 Ljubljana
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1000 Ljubljana
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1000 Ljubljana
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10785 Berlin
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60327 Frankfurt Am Main
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55116 Mainz
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SE1 8SW LONDON
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1040 Bruxelles / Brussel
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L’organizzazione si è definita una PMI (piccola e media impresa) al momento della firma dell’accordo di sovvenzione.