Descripción del proyecto
Mejorar las tecnologías de descongelación para volar con mayor seguridad
La acumulación de hielo en las estructuras de las aeronaves es uno de los mayores peligros de volar con tiempo frío. El proyecto IMPACT, financiado con fondos europeos, desarrollado por un consorcio formado por nueve socios de Austria, Italia y el Reino Unido, más la contribución externa de un socio extracomunitario de Canadá, abordará algunos de los próximos retos fundamentales en relación con las tecnologías anticongelantes. En particular, los investigadores llevarán a cabo simulaciones 3D rápidas y precisas de la acumulación de hielo en bordes de ataque no rectos, y desarrollarán y caracterizarán dispositivos y revestimientos antihielo pasivos para tales configuraciones. La precisión de las simulaciones de acumulación de hielo en 3D y el rendimiento de los dispositivos y revestimientos antihielo pasivos se probarán en túneles de viento a gran escala.
Objetivo
IMPACT tackles all the challenges of the call JTI-CS2-2019-CfP10-LPA-01-80, “Rear fuselage and empennage shape optimization including anti-icing technologies” by:
• unlocking the capability to perform fast and accurate 3D ice accretion simulation suitable for non-straight leading-edge empennages, accounting for effects of passive anti-ice coatings and devices like leading-edge undulations;
• characterising, integrating, and exploiting the passive anti-ice coatings and devices for non-straight leading-edge empennage configurations, reaching TRL 5 at the end of the project;
• developing and applying innovative aerostructural optimisation methods for advanced rear ends (ARE), including the effects of the passive anti-ice coatings and devices, to minimise drag and include structural and aeroelastic constraints;
• validate the accuracy of the 3D icing accretion simulations and the performance of passive anti-ice coating and devices by means of large scale icing wind tunnel (IWT) experimental tests.
To realize its ambition, IMPACT builds on a consortium of nine European partners from Austria, Italy and the UK, multiplying the value of EU-funding with a tenth partner from Canada, who joins the project without EU funding. The results delivered by IMPACT are expected to contribute significantly to the objectives of the CS2 IADP LPA ARE by reducing (i) its weight by 7-to-8%, (ii) its recurring costs by 5-to-6%, (iii) the LPA fuel consumption by 1.7-to-2.9%, and (iv) by favourably contributing to reducing lead time.
IMPACT will ultimately support Airbus’ progress with the advanced rear end concept, enhancing the competitiveness of the European LPA industry and value chain.
Ámbito científico (EuroSciVoc)
CORDIS clasifica los proyectos con EuroSciVoc, una taxonomía plurilingüe de ámbitos científicos, mediante un proceso semiautomático basado en técnicas de procesamiento del lenguaje natural. Véas: El vocabulario científico europeo..
CORDIS clasifica los proyectos con EuroSciVoc, una taxonomía plurilingüe de ámbitos científicos, mediante un proceso semiautomático basado en técnicas de procesamiento del lenguaje natural. Véas: El vocabulario científico europeo..
- ingeniería y tecnología ingeniería mecánica ingeniería de vehículos ingeniería aeroespacial aeronave
- ingeniería y tecnología ingeniería de materiales recubrimiento y películas
- ingeniería y tecnología ingeniería ambiental energía y combustibles
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Palabras clave
Palabras clave del proyecto indicadas por el coordinador del proyecto. No confundir con la taxonomía EuroSciVoc (Ámbito científico).
Palabras clave del proyecto indicadas por el coordinador del proyecto. No confundir con la taxonomía EuroSciVoc (Ámbito científico).
Programa(s)
Programas de financiación plurianuales que definen las prioridades de la UE en materia de investigación e innovación.
Programas de financiación plurianuales que definen las prioridades de la UE en materia de investigación e innovación.
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H2020-EU.3.4. - SOCIETAL CHALLENGES - Smart, Green And Integrated Transport
PROGRAMA PRINCIPAL
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H2020-EU.3.4.5.1. - IADP Large Passenger Aircraft
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Tema(s)
Las convocatorias de propuestas se dividen en temas. Un tema define una materia o área específica para la que los solicitantes pueden presentar propuestas. La descripción de un tema comprende su alcance específico y la repercusión prevista del proyecto financiado.
Las convocatorias de propuestas se dividen en temas. Un tema define una materia o área específica para la que los solicitantes pueden presentar propuestas. La descripción de un tema comprende su alcance específico y la repercusión prevista del proyecto financiado.
Régimen de financiación
Régimen de financiación (o «Tipo de acción») dentro de un programa con características comunes. Especifica: el alcance de lo que se financia; el porcentaje de reembolso; los criterios específicos de evaluación para optar a la financiación; y el uso de formas simplificadas de costes como los importes a tanto alzado.
Régimen de financiación (o «Tipo de acción») dentro de un programa con características comunes. Especifica: el alcance de lo que se financia; el porcentaje de reembolso; los criterios específicos de evaluación para optar a la financiación; y el uso de formas simplificadas de costes como los importes a tanto alzado.
RIA - Research and Innovation action
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Convocatoria de propuestas
Procedimiento para invitar a los solicitantes a presentar propuestas de proyectos con el objetivo de obtener financiación de la UE.
Procedimiento para invitar a los solicitantes a presentar propuestas de proyectos con el objetivo de obtener financiación de la UE.
(se abrirá en una nueva ventana) H2020-CS2-CFP10-2019-01
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Aportación financiera neta de la UE. Es la suma de dinero que recibe el participante, deducida la aportación de la UE a su tercero vinculado. Considera la distribución de la aportación financiera de la UE entre los beneficiarios directos del proyecto y otros tipos de participantes, como los terceros participantes.
1210 WIEN
Austria
Los costes totales en que ha incurrido esta organización para participar en el proyecto, incluidos los costes directos e indirectos. Este importe es un subconjunto del presupuesto total del proyecto.