Description du projet
Résoudre les contraintes d’espace des avions plus électriques grâce à des systèmes de câblage innovants
L’industrie aéronautique s’est employée à révolutionner les systèmes énergétiques embarqués afin de réduire l’impact environnemental des avions. Dans les avions plus électriques de demain, les systèmes mécaniques, hydrauliques et pneumatiques seront remplacés par des systèmes électriques. Les avantages sont nombreux, mais il convient également de tenir compte des contraintes d’espace. Par exemple, les systèmes IPS et de blindage électromagnétique classiques devront coexister avec le système hybride de contrôle de l’écoulement laminaire (HLFC) dans un espace limité. Le projet ICEPASS, financé par l’UE, prévoit de développer un faisceau de câbles – assemblage de câbles électriques – pour maintenir l’organisation des systèmes d’alimentation et de contrôle du HLFC. Les chercheurs exploreront un concept innovant de harnais plat qui pourrait résoudre le problème de l’espace dans le bord d’attaque où le système HLFC opère.
Objectif
Aircraft manufacturers are continuously seeking for decreasing their CO2 emissions and trying to make flights more efficient and eco friendly. As part of this searching one major warhorse is the drag reduction during flight; One of this systems is the Laminar Flow Control LFC, where Hybrid Laminar Flow Control (HLFC) is included. Classic systems as IPS and shielding systems have to coexist with the new HLFC system in a much reduced allocation space.
Towards the new generation of more efficient aircraft the use of More Electric Aircraft (MEA) is increasing during the recent years and modern aircrafts such as Airbus A350 and especially Boeing 787 are mounting more electrical systems.
This project faces two challenges. Firstly to develop an electrical harness for power feed and monitoring systems of the HLFC, and secondly to develop an innovative way of carrying electricity in an aircraft to solve the big problem of lack of space in the leading edge where these HLFC systems operate. Regarding the first challenge IcePass proposal includes a detailed study of the new routings, with selection of components, and application of additive manufacturing tecnologies for brackets, in order to fullfill the complex space requirements of HLFC. For the second challenge IcePass proposes an innovative flat harness concept with application of 3d printing technology which will solve the space problem in the L/E and make possible an HLFC system. Whatismore, IcePass proposes aswell an innovative way of routing harnesses through mechanisms, and particularly for the actuation system, by application of slip rings.
Solving both challenges, IcePass will manage to design and manufacture the electrical system of the HLFC thanks to the application of innovative wiring system concept which will change the state of the art in aerospace industry and manage to achieve the bigger MEA challenge.
Champ scientifique
Programme(s)
Régime de financement
IA - Innovation actionCoordinateur
28027 Madrid
Espagne
L’entreprise s’est définie comme une PME (petite et moyenne entreprise) au moment de la signature de la convention de subvention.