Opis projektu
Rozwiązywanie problemów z przestrzenią w zelektryfikowanych samolotach dzięki innowacyjnym systemom okablowania
Przemysł lotniczy podjął wyzwanie zrewolucjonizowania systemów energetycznych na pokładach samolotów w celu ograniczenia ich negatywnego wpływu na środowisko. W zelektryfikowanych samolotach przyszłości większość układów hydraulicznych, mechanicznych i pneumatycznych zastąpią systemy elektryczne. Takie podejście przyniesie wiele korzyści, jednak zanim będzie to możliwe, konieczne jest bliższe przyjrzenie się problemowi ograniczonego miejsca. Przykładowo klasyczne systemy IPS oraz ekranowanie elektromagnetyczne będą musiały współistnieć z układami hybrydowego sterowania przepływem laminarnym w ograniczonej przestrzeni. Uczestnicy finansowanego przez Unię Europejską projektu ICEPASS zamierzają opracować wiązki przewodów elektrycznych, które pozwolą na lepszą organizację układów zasilania i monitorowania systemów sterowania przepływem laminarnym. Badacze zamierzają skupić się na innowacyjnej koncepcji płaskiej wiązki, która może pozwolić na rozwiązanie problemu ograniczonej przestrzeni w krawędzi natarcia, gdzie działają systemy HLFC.
Cel
Aircraft manufacturers are continuously seeking for decreasing their CO2 emissions and trying to make flights more efficient and eco friendly. As part of this searching one major warhorse is the drag reduction during flight; One of this systems is the Laminar Flow Control LFC, where Hybrid Laminar Flow Control (HLFC) is included. Classic systems as IPS and shielding systems have to coexist with the new HLFC system in a much reduced allocation space.
Towards the new generation of more efficient aircraft the use of More Electric Aircraft (MEA) is increasing during the recent years and modern aircrafts such as Airbus A350 and especially Boeing 787 are mounting more electrical systems.
This project faces two challenges. Firstly to develop an electrical harness for power feed and monitoring systems of the HLFC, and secondly to develop an innovative way of carrying electricity in an aircraft to solve the big problem of lack of space in the leading edge where these HLFC systems operate. Regarding the first challenge IcePass proposal includes a detailed study of the new routings, with selection of components, and application of additive manufacturing tecnologies for brackets, in order to fullfill the complex space requirements of HLFC. For the second challenge IcePass proposes an innovative flat harness concept with application of 3d printing technology which will solve the space problem in the L/E and make possible an HLFC system. Whatismore, IcePass proposes aswell an innovative way of routing harnesses through mechanisms, and particularly for the actuation system, by application of slip rings.
Solving both challenges, IcePass will manage to design and manufacture the electrical system of the HLFC thanks to the application of innovative wiring system concept which will change the state of the art in aerospace industry and manage to achieve the bigger MEA challenge.
Dziedzina nauki (EuroSciVoc)
Klasyfikacja projektów w serwisie CORDIS opiera się na wielojęzycznej taksonomii EuroSciVoc, obejmującej wszystkie dziedziny nauki, w oparciu o półautomatyczny proces bazujący na technikach przetwarzania języka naturalnego. Więcej informacji: Europejski Słownik Naukowy.
Klasyfikacja projektów w serwisie CORDIS opiera się na wielojęzycznej taksonomii EuroSciVoc, obejmującej wszystkie dziedziny nauki, w oparciu o półautomatyczny proces bazujący na technikach przetwarzania języka naturalnego. Więcej informacji: Europejski Słownik Naukowy.
- inżynieria i technologia przemysł maszynowy inżynieria pojazdów inżynieria lotnicza i kosmiczna samolot
- nauki przyrodnicze nauki fizyczne mechanika klasyczna mechanika płynów dynamika płynów
- inżynieria i technologia przemysł maszynowy inżynieria produkcji obróbka przyrostowa
Aby użyć tej funkcji, musisz się zalogować lub zarejestrować
Przepraszamy… podczas wykonywania operacji wystąpił nieoczekiwany błąd.
Wymagane uwierzytelnienie. Powodem może być wygaśnięcie sesji.
Dziękujemy za przesłanie opinii. Wkrótce otrzymasz wiadomość e-mail z potwierdzeniem zgłoszenia. W przypadku wybrania opcji otrzymywania powiadomień o statusie zgłoszenia, skontaktujemy się również gdy status ulegnie zmianie.
Słowa kluczowe
Słowa kluczowe dotyczące projektu wybrane przez koordynatora projektu. Nie należy mylić ich z pojęciami z taksonomii EuroSciVoc dotyczącymi dziedzin nauki.
Słowa kluczowe dotyczące projektu wybrane przez koordynatora projektu. Nie należy mylić ich z pojęciami z taksonomii EuroSciVoc dotyczącymi dziedzin nauki.
Program(-y)
Wieloletnie programy finansowania, które określają priorytety Unii Europejskiej w obszarach badań naukowych i innowacji.
Wieloletnie programy finansowania, które określają priorytety Unii Europejskiej w obszarach badań naukowych i innowacji.
-
H2020-EU.3.4. - SOCIETAL CHALLENGES - Smart, Green And Integrated Transport
GŁÓWNY PROGRAM
Wyświetl wszystkie projekty finansowane w ramach tego programu -
H2020-EU.3.4.5.1. - IADP Large Passenger Aircraft
Wyświetl wszystkie projekty finansowane w ramach tego programu
Temat(-y)
Zaproszenia do składania wniosków dzielą się na tematy. Każdy temat określa wybrany obszar lub wybrane zagadnienie, których powinny dotyczyć wnioski składane przez wnioskodawców. Opis tematu obejmuje jego szczegółowy zakres i oczekiwane oddziaływanie finansowanego projektu.
Zaproszenia do składania wniosków dzielą się na tematy. Każdy temat określa wybrany obszar lub wybrane zagadnienie, których powinny dotyczyć wnioski składane przez wnioskodawców. Opis tematu obejmuje jego szczegółowy zakres i oczekiwane oddziaływanie finansowanego projektu.
System finansowania
Program finansowania (lub „rodzaj działania”) realizowany w ramach programu o wspólnych cechach. Określa zakres finansowania, stawkę zwrotu kosztów, szczegółowe kryteria oceny kwalifikowalności kosztów w celu ich finansowania oraz stosowanie uproszczonych form rozliczania kosztów, takich jak rozliczanie ryczałtowe.
Program finansowania (lub „rodzaj działania”) realizowany w ramach programu o wspólnych cechach. Określa zakres finansowania, stawkę zwrotu kosztów, szczegółowe kryteria oceny kwalifikowalności kosztów w celu ich finansowania oraz stosowanie uproszczonych form rozliczania kosztów, takich jak rozliczanie ryczałtowe.
IA - Innovation action
Wyświetl wszystkie projekty finansowane w ramach tego programu finansowania
Zaproszenie do składania wniosków
Procedura zapraszania wnioskodawców do składania wniosków projektowych w celu uzyskania finansowania ze środków Unii Europejskiej.
Procedura zapraszania wnioskodawców do składania wniosków projektowych w celu uzyskania finansowania ze środków Unii Europejskiej.
(odnośnik otworzy się w nowym oknie) H2020-CS2-CFP10-2019-01
Wyświetl wszystkie projekty finansowane w ramach tego zaproszeniaKoordynator
Kwota netto dofinansowania ze środków Unii Europejskiej. Suma środków otrzymanych przez uczestnika, pomniejszona o kwotę unijnego dofinansowania przekazanego powiązanym podmiotom zewnętrznym. Uwzględnia podział unijnego dofinansowania pomiędzy bezpośrednich beneficjentów projektu i pozostałych uczestników, w tym podmioty zewnętrzne.
28027 Madrid
Hiszpania
Organizacja określiła się jako MŚP (firma z sektora małych i średnich przedsiębiorstw) w czasie podpisania umowy o grant.
Ogół kosztów poniesionych przez organizację w związku z uczestnictwem w projekcie. Obejmuje koszty bezpośrednie i pośrednie. Kwota stanowi część całkowitego budżetu projektu.