Descripción del proyecto
Una tecnología en la nube allana el camino para los camiones eléctricos
El transporte es el único sector de la Unión Europea (UE) que no ha registrado ninguna reducción significativa de las emisiones de gases de efecto invernadero durante los últimos decenios. De todos los tipos de transporte el realizado por carretera es el que genera la mayor cantidad de emisiones de gases de efecto invernadero, hasta el punto de que es responsable de alrededor del 20 % de todas las emisiones de CO2 de la UE. Por lo tanto, es imprescindible modernizar el transporte de mercancías por carretera. Los camiones eléctricos serán un componente clave para los esfuerzos de Europa en este ámbito, pero la estrategia sigue siendo limitada debido a incompatibilidades logísticas. El proyecto financiado con fondos europeos Energy Trailer está desarrollando una solución basada en la nube que podría ayudar a ahorrar hasta un 50 % de energía, doblar la autonomía de los camiones eléctricos, suministrar electricidad a la red, supervisar el rendimiento y controlar las unidades con una interfaz fácil de utilizar.
Objetivo
Road transportation dominates freight operations all around the world and is vital for economy welfare, trade and tourism due to its essential role in connecting production and final consumers. Nevertheless, besides benefits to society, it implies a major negative impact on the environment and health due to GHG emissions. Moreover, the sector has been growing continuously in recent years and this trend is forecasted to continue, making the strategy for decarbonized road freight transport a global priority. Modernization of road freight transport is needed. It is anticipated that electric trucks will be a key component of Europe’s efforts to reduce the impact of climate change and air quality but this strategy remains limited due to logistical impracticalities. At IM Efficiency, we have developed a breakthrough concept: the Energy Trailer, a clean energy service easy to be implemented in trucks already operating in the field. Our Energy as a Service cloud-based solution is the first service for the logistic industry which is able to save up to 50% of energy, double the range of e-trucks, supply power to the grid, and monitor the performance and control units through a user-friendly cloud interface. Recently, we have participated in the CleanTechCamp (Spain) and the Mobility Lab (The Netherlands) and we were also selected to pitch at the EU Sustainable Energy Week. We were part of the “PV in Mobility” program as experts in Solar Mobility. We address customers in the logistics industry: transport operators, distribution centres and energy retailers. We have built a solid ecosystem of partners and stakeholders for the rapid growth of our unique business (e.g. TNO, Emons Group and Gehlen-Schols Logistics). Our mission is to be the leading of road freight transport energy service provider and make our solutions globally available and widely used to improve environment and quality of life. Now we are applying to the SME Instrument Phase 1 to carry out a Feasibility Study.
Ámbito científico (EuroSciVoc)
CORDIS clasifica los proyectos con EuroSciVoc, una taxonomía plurilingüe de ámbitos científicos, mediante un proceso semiautomático basado en técnicas de procesamiento del lenguaje natural. Véas: El vocabulario científico europeo..
CORDIS clasifica los proyectos con EuroSciVoc, una taxonomía plurilingüe de ámbitos científicos, mediante un proceso semiautomático basado en técnicas de procesamiento del lenguaje natural. Véas: El vocabulario científico europeo..
- ciencias sociales geografía social y económica transporte transporte de mercancías
- ingeniería y tecnología ingeniería ambiental energía y combustibles energía renovable
- ingeniería y tecnología ingeniería ambiental ingeniería de la contaminación atmosférica
- ciencias naturales ciencias biológicas ecología ecosistemas
- ciencias naturales ciencias de la tierra y ciencias ambientales conexas ciencias de la atmósfera climatología cambios climáticos
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Programa(s)
Programas de financiación plurianuales que definen las prioridades de la UE en materia de investigación e innovación.
Programas de financiación plurianuales que definen las prioridades de la UE en materia de investigación e innovación.
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H2020-EU.2.3. - INDUSTRIAL LEADERSHIP - Innovation In SMEs
PROGRAMA PRINCIPAL
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H2020-EU.3. - PRIORITY 'Societal challenges
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H2020-EU.2.1. - INDUSTRIAL LEADERSHIP - Leadership in enabling and industrial technologies
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Tema(s)
Las convocatorias de propuestas se dividen en temas. Un tema define una materia o área específica para la que los solicitantes pueden presentar propuestas. La descripción de un tema comprende su alcance específico y la repercusión prevista del proyecto financiado.
Las convocatorias de propuestas se dividen en temas. Un tema define una materia o área específica para la que los solicitantes pueden presentar propuestas. La descripción de un tema comprende su alcance específico y la repercusión prevista del proyecto financiado.
Régimen de financiación
Régimen de financiación (o «Tipo de acción») dentro de un programa con características comunes. Especifica: el alcance de lo que se financia; el porcentaje de reembolso; los criterios específicos de evaluación para optar a la financiación; y el uso de formas simplificadas de costes como los importes a tanto alzado.
Régimen de financiación (o «Tipo de acción») dentro de un programa con características comunes. Especifica: el alcance de lo que se financia; el porcentaje de reembolso; los criterios específicos de evaluación para optar a la financiación; y el uso de formas simplificadas de costes como los importes a tanto alzado.
SME-1 - SME instrument phase 1
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Convocatoria de propuestas
Procedimiento para invitar a los solicitantes a presentar propuestas de proyectos con el objetivo de obtener financiación de la UE.
Procedimiento para invitar a los solicitantes a presentar propuestas de proyectos con el objetivo de obtener financiación de la UE.
(se abrirá en una nueva ventana) H2020-EIC-SMEInst-2018-2020
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Aportación financiera neta de la UE. Es la suma de dinero que recibe el participante, deducida la aportación de la UE a su tercero vinculado. Considera la distribución de la aportación financiera de la UE entre los beneficiarios directos del proyecto y otros tipos de participantes, como los terceros participantes.
6417 XJ HEERLEN
Países Bajos
Organización definida por ella misma como pequeña y mediana empresa (pyme) en el momento de la firma del acuerdo de subvención.
Los costes totales en que ha incurrido esta organización para participar en el proyecto, incluidos los costes directos e indirectos. Este importe es un subconjunto del presupuesto total del proyecto.