Projektbeschreibung
Cloud-Lösung ebnet Weg für Elektrolastkraftwagen
Der Verkehrssektor ist der einzige Sektor in der EU, der in den letzten Jahrzehnten keinen signifikanten Rückgang der Treibhausgasemissionen verzeichnen konnte. Von allen Transportmitteln verursacht der Straßenverkehr die meisten Treibhausgasemissionen. Er ist für etwa 20 % der gesamten CO2-Emissionen der EU verantwortlich. Die Modernisierung des Straßengüterverkehrs ist daher unerlässlich. Elektrolastkraftwagen werden ein wichtiger Bestandteil der europäischen Bemühungen in diesem Bereich sein, die Möglichkeiten dieser Strategie bleiben aufgrund logistischer Undurchführbarkeit jedoch begrenzt. Das EU-finanzierte Projekt Energy Trailer entwickelt eine cloudbasierte Lösung, mit deren Hilfe bis zu 50 % Energie eingespart, die Reichweite von Elektrolastkraftwagen verdoppelt, das Netz mit Strom versorgt sowie die Leistung und die Steuereinheiten mit einer einfach zu bedienenden Oberfläche überwacht werden können.
Ziel
Road transportation dominates freight operations all around the world and is vital for economy welfare, trade and tourism due to its essential role in connecting production and final consumers. Nevertheless, besides benefits to society, it implies a major negative impact on the environment and health due to GHG emissions. Moreover, the sector has been growing continuously in recent years and this trend is forecasted to continue, making the strategy for decarbonized road freight transport a global priority. Modernization of road freight transport is needed. It is anticipated that electric trucks will be a key component of Europe’s efforts to reduce the impact of climate change and air quality but this strategy remains limited due to logistical impracticalities. At IM Efficiency, we have developed a breakthrough concept: the Energy Trailer, a clean energy service easy to be implemented in trucks already operating in the field. Our Energy as a Service cloud-based solution is the first service for the logistic industry which is able to save up to 50% of energy, double the range of e-trucks, supply power to the grid, and monitor the performance and control units through a user-friendly cloud interface. Recently, we have participated in the CleanTechCamp (Spain) and the Mobility Lab (The Netherlands) and we were also selected to pitch at the EU Sustainable Energy Week. We were part of the “PV in Mobility” program as experts in Solar Mobility. We address customers in the logistics industry: transport operators, distribution centres and energy retailers. We have built a solid ecosystem of partners and stakeholders for the rapid growth of our unique business (e.g. TNO, Emons Group and Gehlen-Schols Logistics). Our mission is to be the leading of road freight transport energy service provider and make our solutions globally available and widely used to improve environment and quality of life. Now we are applying to the SME Instrument Phase 1 to carry out a Feasibility Study.
Wissenschaftliches Gebiet
CORDIS klassifiziert Projekte mit EuroSciVoc, einer mehrsprachigen Taxonomie der Wissenschaftsbereiche, durch einen halbautomatischen Prozess, der auf Verfahren der Verarbeitung natürlicher Sprache beruht.
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Programm/Programme
Thema/Themen
Aufforderung zur Vorschlagseinreichung
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H2020-SMEInst-2018-2020-1
Finanzierungsplan
SME-1 - SME instrument phase 1Koordinator
6417 XJ HEERLEN
Niederlande
Die Organisation definierte sich zum Zeitpunkt der Unterzeichnung der Finanzhilfevereinbarung selbst als KMU (Kleine und mittlere Unternehmen).