Projektbeschreibung
Empfindliche Miniaturkamera zur Erkennung von Schäden und Defekten in der Verbundwerkstoffstruktur von Flugzeugen
Erschütterungen der Verbundwerkstoffstruktur von Flugzeugen können zu Ablösungen an anderen Bereichen des Flugzeugs führen. Zurzeit stellen regelmäßige Inspektionen die einzige Möglichkeit dar, um Ablösungen festzustellen, wobei das Flugzeug allerdings ruhen muss. Um den Mangel an effizienten Diagnoseinstrumenten anzugehen, zielt das EU-finanzierte Projekt SWISSMODICS darauf ab, eine winzige, ultradünne Kamera zu entwickeln, die dort in die Verbundwerkstoffstruktur des Flugzeugs integriert werden kann, wo ein Risiko von Ablösungen besteht. Die Kamera wird sowohl Röntgenstrahlung als auch sichtbares und infrarotes Licht erkennen können und Diagnosen erleichtern, die Dauer der Standzeit verringern sowie Diagnosen während des Fluges möglich machen. Das Projekt wird bahnbrechende Ergebnisse im Bereich der zerstörungsfreien Prüfung von Flugzeugen liefern.
Ziel
"Shocks on a composite structure of an aircraft can propagate and generate delamination at a distant place. There is currently no other method than regular inspection of the structure to detect these delamination, which requires to immobilize the aircraft. The SWISSMODICS project ambitions to answer the lack of efficient diagnostic tools by providing a miniature, ultra-thin camera to be incorporated in the composite structure of an aircraft where delamination risk to occur. This will considerably facilitate diagnostic and reduce immobilization time, even allowing in-operation diagnostic.
The SWISSMODICS project will develop a camera sensitive to X-ray, visible and infrared light. This will be achieved by creating a monolithic detector made of a CMOS pixel array with configurable pixels to the specificity of each wavelength range, covalently bonded to an absorber with areas sensitive to these 3 different wavelength ranges. The detector will be tested on a panel of section of fuselage in composite, with delamination defects representative of real defects.
The work will be executed by a consortium of 3 companies with complementary competences. CSEM, in Switzerland will develop the CMOS integrated circuit. G-ray, also in Switzerland, will develop the absorber with areas sensitive to different wavelength ranges and will perform wafer to wafer covalent bonding between the CMOS wafer and the absorber wafer. Finally, Almay, a French engineering company with experience in composites for the aeronautical applications, will provide guidance and will integrate and validate the detector on composite structures with defects.
This new sensor will be a breakthrough in non-destructive testing and will open the door to ""intelligent"" composite structures. In aeronautics, it will not only reduce immobilization time but also enable to reduce the security margin on composite parts thanks to continuous monitoring, resulting in economy of weight and fuel.
"
Wissenschaftliches Gebiet (EuroSciVoc)
CORDIS klassifiziert Projekte mit EuroSciVoc, einer mehrsprachigen Taxonomie der Wissenschaftsbereiche, durch einen halbautomatischen Prozess, der auf Verfahren der Verarbeitung natürlicher Sprache beruht. Siehe: Das European Science Vocabulary.
CORDIS klassifiziert Projekte mit EuroSciVoc, einer mehrsprachigen Taxonomie der Wissenschaftsbereiche, durch einen halbautomatischen Prozess, der auf Verfahren der Verarbeitung natürlicher Sprache beruht. Siehe: Das European Science Vocabulary.
- Technik und Technologie Elektrotechnik, Elektronik, Informationstechnik Elektrotechnik Sensoren optische Sensoren
- Technik und Technologie Werkstofftechnik Verbundwerkstoffe
- Technik und Technologie Maschinenbau Fahrzeugbau Luft- und Raumfahrttechnik Flugzeug
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Schlüsselbegriffe
Schlüsselbegriffe des Projekts, wie vom Projektkoordinator angegeben. Nicht zu verwechseln mit der EuroSciVoc-Taxonomie (Wissenschaftliches Gebiet).
Schlüsselbegriffe des Projekts, wie vom Projektkoordinator angegeben. Nicht zu verwechseln mit der EuroSciVoc-Taxonomie (Wissenschaftliches Gebiet).
Programm/Programme
Mehrjährige Finanzierungsprogramme, in denen die Prioritäten der EU für Forschung und Innovation festgelegt sind.
Mehrjährige Finanzierungsprogramme, in denen die Prioritäten der EU für Forschung und Innovation festgelegt sind.
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H2020-EU.3.4. - SOCIETAL CHALLENGES - Smart, Green And Integrated Transport
HAUPTPROGRAMM
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H2020-EU.3.4.5.1. - IADP Large Passenger Aircraft
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Thema/Themen
Aufforderungen zur Einreichung von Vorschlägen sind nach Themen gegliedert. Ein Thema definiert einen bestimmten Bereich oder ein Gebiet, zu dem Vorschläge eingereicht werden können. Die Beschreibung eines Themas umfasst seinen spezifischen Umfang und die erwarteten Auswirkungen des finanzierten Projekts.
Aufforderungen zur Einreichung von Vorschlägen sind nach Themen gegliedert. Ein Thema definiert einen bestimmten Bereich oder ein Gebiet, zu dem Vorschläge eingereicht werden können. Die Beschreibung eines Themas umfasst seinen spezifischen Umfang und die erwarteten Auswirkungen des finanzierten Projekts.
Finanzierungsplan
Finanzierungsregelung (oder „Art der Maßnahme“) innerhalb eines Programms mit gemeinsamen Merkmalen. Sieht folgendes vor: den Umfang der finanzierten Maßnahmen, den Erstattungssatz, spezifische Bewertungskriterien für die Finanzierung und die Verwendung vereinfachter Kostenformen wie Pauschalbeträge.
Finanzierungsregelung (oder „Art der Maßnahme“) innerhalb eines Programms mit gemeinsamen Merkmalen. Sieht folgendes vor: den Umfang der finanzierten Maßnahmen, den Erstattungssatz, spezifische Bewertungskriterien für die Finanzierung und die Verwendung vereinfachter Kostenformen wie Pauschalbeträge.
RIA - Research and Innovation action
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Aufforderung zur Vorschlagseinreichung
Verfahren zur Aufforderung zur Einreichung von Projektvorschlägen mit dem Ziel, eine EU-Finanzierung zu erhalten.
Verfahren zur Aufforderung zur Einreichung von Projektvorschlägen mit dem Ziel, eine EU-Finanzierung zu erhalten.
(öffnet in neuem Fenster) H2020-CS2-CFP10-2019-01
Alle im Rahmen dieser Aufforderung zur Einreichung von Vorschlägen finanzierten Projekte anzeigenKoordinator
Finanzieller Nettobeitrag der EU. Der Geldbetrag, den der Beteiligte erhält, abzüglich des EU-Beitrags an mit ihm verbundene Dritte. Berücksichtigt die Aufteilung des EU-Finanzbeitrags zwischen den direkten Begünstigten des Projekts und anderen Arten von Beteiligten, wie z. B. Dritten.
2000 NEUCHATEL
Schweiz
Die Gesamtkosten, die dieser Organisation durch die Beteiligung am Projekt entstanden sind, einschließlich der direkten und indirekten Kosten. Dieser Betrag ist Teil des Gesamtbudgets des Projekts.