Projektbeschreibung
Eine App unterstützt Mechaniker bei der Reparatur von Fahrzeugverkabelungen
Bordnetzsysteme in Fahrzeugen können Schwierigkeiten bereiten. Wenn ein Problem auftritt, müssen die Mechaniker manuell, mithilfe von Katalogen, Informationen über den Steckverbinder suchen. Oftmals wird keine Lösung gefunden und manchmal wird der falsche Steckverbinder repariert. Das EU-finanzierte Projekt WireVision will diesen problematischen Trend umkehren, indem eine intelligente App zur Identifizierung und Reparatur von Steckverbindern entwickelt wird, mit deren Hilfe Mechaniker den richtigen Steckverbinder ausfindig machen können. Diese Lösung wird ungelernten Technikern die Reparatur erleichtern, die Sicherheit der Fahrzeuge erhöhen und ihre Ausfallzeiten verringern.
Ziel
Context
Automobile electronics are increasingly complex. Automobile wiring harness’ contain up to 1000 different connectors. There
is no general standard. In turn, every connector needs to be removed using a certain extraction tool when being fixed within
workshops.
Problem
The process of repairing automobile electrical systems can be extremely slow and difficult for most mechanics. Currently,
mechanics must search manually to find information about the connector using catalogues.
Often these mechanics not only take several hours to repair the fault, but often fail to effectively carry out the repair, either
damaging other components or repairing the wrong connector. The end result is that faulty cars continue on the road,
potentially polluting more, are unsafe and will need to be returned to the workshop, creating a bad reputation for the
automobile manufacturer.
This is significant when it is estimated that, when applied across an entire car model, 1 minute saved in a workshop saves 1
million for an OEM every year.
Solution
We have developed WireVision, a smart connector identification and repair tool app that supports technicians to identify the
correct connector in a wiring harness when fixing an automobile.
Our solution offers:
- Repairs to automobiles to be made by non-skilled technicians.
- Safer automobiles that produce less pollution.
- A reduction of car down time by several hours, reducing costs for OEMS.
Project
The aim of the phase I project is to improve our understanding of the market and to help map out a clear route to market. For
phase II, we envisage to scale up the technology and build a commercial and operational strategic plan to demonstrate
these aspects to OEMs on a large scale.
Market Opportunity
We estimate that WireVision could be used as the main tool for supporting automobile workshops fix wiring harness system
connectors, which will have an estimated global market size of over €106 billion by 2025.
Wissenschaftliches Gebiet (EuroSciVoc)
CORDIS klassifiziert Projekte mit EuroSciVoc, einer mehrsprachigen Taxonomie der Wissenschaftsbereiche, durch einen halbautomatischen Prozess, der auf Verfahren der Verarbeitung natürlicher Sprache beruht. Siehe: Das European Science Vocabulary.
CORDIS klassifiziert Projekte mit EuroSciVoc, einer mehrsprachigen Taxonomie der Wissenschaftsbereiche, durch einen halbautomatischen Prozess, der auf Verfahren der Verarbeitung natürlicher Sprache beruht. Siehe: Das European Science Vocabulary.
- Naturwissenschaften Geowissenschaften und verwandte Umweltwissenschaften Umweltwissenschaft Umweltbelastung
Sie müssen sich anmelden oder registrieren, um diese Funktion zu nutzen
Programm/Programme
Mehrjährige Finanzierungsprogramme, in denen die Prioritäten der EU für Forschung und Innovation festgelegt sind.
Mehrjährige Finanzierungsprogramme, in denen die Prioritäten der EU für Forschung und Innovation festgelegt sind.
-
H2020-EU.2.3. - INDUSTRIAL LEADERSHIP - Innovation In SMEs
HAUPTPROGRAMM
Alle im Rahmen dieses Programms finanzierten Projekte anzeigen -
H2020-EU.3. - PRIORITY 'Societal challenges
Alle im Rahmen dieses Programms finanzierten Projekte anzeigen -
H2020-EU.2.1. - INDUSTRIAL LEADERSHIP - Leadership in enabling and industrial technologies
Alle im Rahmen dieses Programms finanzierten Projekte anzeigen
Thema/Themen
Aufforderungen zur Einreichung von Vorschlägen sind nach Themen gegliedert. Ein Thema definiert einen bestimmten Bereich oder ein Gebiet, zu dem Vorschläge eingereicht werden können. Die Beschreibung eines Themas umfasst seinen spezifischen Umfang und die erwarteten Auswirkungen des finanzierten Projekts.
Aufforderungen zur Einreichung von Vorschlägen sind nach Themen gegliedert. Ein Thema definiert einen bestimmten Bereich oder ein Gebiet, zu dem Vorschläge eingereicht werden können. Die Beschreibung eines Themas umfasst seinen spezifischen Umfang und die erwarteten Auswirkungen des finanzierten Projekts.
Finanzierungsplan
Finanzierungsregelung (oder „Art der Maßnahme“) innerhalb eines Programms mit gemeinsamen Merkmalen. Sieht folgendes vor: den Umfang der finanzierten Maßnahmen, den Erstattungssatz, spezifische Bewertungskriterien für die Finanzierung und die Verwendung vereinfachter Kostenformen wie Pauschalbeträge.
Finanzierungsregelung (oder „Art der Maßnahme“) innerhalb eines Programms mit gemeinsamen Merkmalen. Sieht folgendes vor: den Umfang der finanzierten Maßnahmen, den Erstattungssatz, spezifische Bewertungskriterien für die Finanzierung und die Verwendung vereinfachter Kostenformen wie Pauschalbeträge.
SME-1 - SME instrument phase 1
Alle im Rahmen dieses Finanzierungsinstruments finanzierten Projekte anzeigen
Aufforderung zur Vorschlagseinreichung
Verfahren zur Aufforderung zur Einreichung von Projektvorschlägen mit dem Ziel, eine EU-Finanzierung zu erhalten.
Verfahren zur Aufforderung zur Einreichung von Projektvorschlägen mit dem Ziel, eine EU-Finanzierung zu erhalten.
(öffnet in neuem Fenster) H2020-EIC-SMEInst-2018-2020
Alle im Rahmen dieser Aufforderung zur Einreichung von Vorschlägen finanzierten Projekte anzeigenKoordinator
Finanzieller Nettobeitrag der EU. Der Geldbetrag, den der Beteiligte erhält, abzüglich des EU-Beitrags an mit ihm verbundene Dritte. Berücksichtigt die Aufteilung des EU-Finanzbeitrags zwischen den direkten Begünstigten des Projekts und anderen Arten von Beteiligten, wie z. B. Dritten.
462 56 VANERSBORG
Schweden
Die Organisation definierte sich zum Zeitpunkt der Unterzeichnung der Finanzhilfevereinbarung selbst als KMU (Kleine und mittlere Unternehmen).
Die Gesamtkosten, die dieser Organisation durch die Beteiligung am Projekt entstanden sind, einschließlich der direkten und indirekten Kosten. Dieser Betrag ist Teil des Gesamtbudgets des Projekts.