Descrizione del progetto
Un impulso all’alternativa ricaricabile ai combustibili fossili
La batteria agli ioni di litio, che è la più utilizzata per i veicoli elettrici, è ricaricabile, seppure a velocità molto bassa rispetto a quella necessaria per riempire un serbatoio di un veicolo dotato di motore a combustione interna. I progressi nella tecnologia di ricarica rapida delle batterie agli ioni di litio sono fondamentali per aprire la strada a un’alternativa sostenibile per un sistema di trasporto privo di combustibili fossili. Il progetto BatCon, finanziato dall’UE, attuerà cambiamenti radicali nella ricerca e nell’innovazione della gestione della ricarica delle batterie. In particolare, farà leva sulla modellistica matematica avanzata, sulla stima solida dello stato e sui quadri di controllo di tipo olistico per consentire una ricarica più veloce e una maggiore durata della batteria. In generale, il progetto contribuirà alla futura adozione dell’efficienza dei costi e delle risorse e alla convenienza dei dispositivi alimentati a batteria.
Obiettivo
Meeting the European industrial and political ambition of making the transport sector free of fossil fuel in the near future depends heavily on continued advancement of battery technology. Safe and optimal use of battery systems is crucial but difficult due to the lack of accurate internal state information and optimal battery control algorithms. This project aims to make step changes in research and innovation of battery management by developing health-aware fast charging strategies as well as realise an advanced career development for the experienced researcher using a clearly defined training-through-research approach. The proposed battery charging management will benefit from and integrate advanced mathematical modelling, robust state estimation and a holistic control framework within this project, along with several on-going battery energy management projects at Chalmers University of Technology. The research outcomes will include faster charging capability and prolonged lifetime for batteries on the premise of a safety guarantee, which will significantly improve the cost and resource efficiency and the convenience of battery powered devices. The hosting research group at Chalmers has a reputation for working closely with industry (e.g. Volvo Cars, Volvo Group and ABB) and applying their research to real world problems, therefore maximising the opportunity for the results to be commercially implemented in the shortest possible time. Ultimately, this project will contribute to UN Sustainable Development Goals in terms of “Affordable and clean energy” and “Sustainable cities and communities.” Furthermore, this fellowship will provide an excellent opportunity for the experienced researcher to advance the career training and secure a leading independent position at the end of the fellowship.
Campo scientifico
Parole chiave
Programma(i)
Argomento(i)
Meccanismo di finanziamento
MSCA-IF - Marie Skłodowska-Curie Individual Fellowships (IF)Coordinatore
412 96 GOTEBORG
Svezia