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Fast Rotorcraft

Descripción del proyecto

Desarrollo de una nueva generación de giroaviones

Los diseñadores de giroaviones se esfuerzan constantemente por mejorar la capacidad de elevación de carga útil, reducir el consumo de combustible y aumentar la autonomía del vehículo. El programa europeo Clean Sky 2 abarca dos tipos muy diferentes de giroaviones: las aeronaves mixtas de alas giratorias y las de rotor basculante. Teniendo esto en cuenta, el proyecto financiado con fondos europeos GAM-2020-FRC se propone diseñar, construir y poner en vuelo un nuevo demostrador de tecnología de rotor basculante civil de nueva generación. La configuración incluirá rotores de propulsión basculantes instalados en góndolas fijas en las puntas de las alas, cuyo diseño minimizará la incidencia de la deflexión hacia abajo del rotor durante el vuelo estacionario y mejorará la eficiencia. El proyecto también desarrollará y pondrá a prueba un demostrador apto al vuelo a escala completa para la aeronave mixta de alas giratorias. Esta nueva estructura de giroavión incluye un rotor sustentador con dos rotores laterales en las puntas de las alas cerradas, en una configuración de empuje.

Objetivo

The challenge in rotorcraft design is always to improve payload-lifting capability, reduce fuel burn and increase the vehicle's
range – the traditional objectives in aeronautical design.
The Fast Rotorcraft IADP of Clean Sky 2 consists of two flight demonstrators, the Next Generation Civil TiltRotor (NGCTR) [leader: Leonardo Helicopters] and the RACER compound helicopter [leader: Airbus Helicopters]. These two fast rotorcraft concepts aim to deliver superior vehicle productivity and performance, and through this economic advantage to users.
NGCTR aims to design, build and fly an innovative next generation civil tiltrotor technology demonstrator. The configuration will go beyond current architectures of this type of aircraft and will involve tilting proprotors mounted in fixed nacelles at the tips of the wing. The wing will have a fixed inboard portion and a tilting outboard portion to minimize rotor downwash impingement in hover and increase efficiency. Demonstration activities will aim at validating the technologies/systems and operational concepts.
The RACER (formerly LifeRCraft) aims at developing and flight-testing in 2020-2023 a full scale flightworthy demonstrator, which embodies the new European compound rotorcraft architecture. This architecture combines a lifting rotor with two lateral rotors at the tips of box-wings, in pusher configuration.
This proposal presents the work plan 2020-2021 toward the achievement of the FRC IADP final objectives.

Régimen de financiación

IA - Innovation action

Coordinador

LEONARDO - SOCIETA PER AZIONI
Aportación neta de la UEn
€ 16 663 624,99
Dirección
PIAZZA MONTE GRAPPA 4
00195 Roma
Italia

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Región
Centro (IT) Lazio Roma
Tipo de actividad
Private for-profit entities (excluding Higher or Secondary Education Establishments)
Enlaces
Coste total
€ 53 305 016,09

Participantes (24)