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Fast Rotorcraft

Projektbeschreibung

Entwicklung der nächsten Generation von Drehflüglern

Bei der Konstruktion von Drehflüglern wird stets eine verbesserte Tragfähigkeit für die Nutzlast, ein geringerer Treibstoffverbrauch und eine größere Reichweite des Luftfahrtzeugs angestrebt. Im Rahmen des EU-Programms Clean Sky 2 werden zwei sehr unterschiedliche Arten von Drehflüglern ins Visier genommen: ein Kipprotorflugzeug und ein Verbunddrehflügler. Vor diesem Hintergrund zielt das EU-finanzierte Projekt GAM-2020-FRC darauf ab, einen Demonstrator der neuartigen Technologie für Verkehrsflugzeuge mit Kipprotor der nächsten Generation zu entwerfen, zu bauen und fliegen zu lassen. Die Konfiguration umfasst Kipprotoren, die auf festen Gondeln an den Flügelspitzen montiert sind und deren Konstruktion sowohl die Rotationsneigung durch Abwinde im Schwebeflug minimiert als auch die Effizienz erhöht. Darüber hinaus wird das Projekt auch einen flugfähigen Demonstrator für Verbunddrehflügler in Originalgröße entwickeln und testen. Diese neue Drehflügler-Architektur besteht aus einem Hubrotor mit zwei seitlichen Rotoren an den Spitzen der Kastenflügel in Schubkonfiguration.

Ziel

The challenge in rotorcraft design is always to improve payload-lifting capability, reduce fuel burn and increase the vehicle's
range – the traditional objectives in aeronautical design.
The Fast Rotorcraft IADP of Clean Sky 2 consists of two flight demonstrators, the Next Generation Civil TiltRotor (NGCTR) [leader: Leonardo Helicopters] and the RACER compound helicopter [leader: Airbus Helicopters]. These two fast rotorcraft concepts aim to deliver superior vehicle productivity and performance, and through this economic advantage to users.
NGCTR aims to design, build and fly an innovative next generation civil tiltrotor technology demonstrator. The configuration will go beyond current architectures of this type of aircraft and will involve tilting proprotors mounted in fixed nacelles at the tips of the wing. The wing will have a fixed inboard portion and a tilting outboard portion to minimize rotor downwash impingement in hover and increase efficiency. Demonstration activities will aim at validating the technologies/systems and operational concepts.
The RACER (formerly LifeRCraft) aims at developing and flight-testing in 2020-2023 a full scale flightworthy demonstrator, which embodies the new European compound rotorcraft architecture. This architecture combines a lifting rotor with two lateral rotors at the tips of box-wings, in pusher configuration.
This proposal presents the work plan 2020-2021 toward the achievement of the FRC IADP final objectives.

Finanzierungsplan

IA - Innovation action

Koordinator

LEONARDO - SOCIETA PER AZIONI
Netto-EU-Beitrag
€ 16 663 624,99
Adresse
PIAZZA MONTE GRAPPA 4
00195 Roma
Italien

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Region
Centro (IT) Lazio Roma
Aktivitätstyp
Private for-profit entities (excluding Higher or Secondary Education Establishments)
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Gesamtkosten
€ 53 305 016,09

Beteiligte (24)