European Commission logo
polski polski
CORDIS - Wyniki badań wspieranych przez UE
CORDIS

Fast Rotorcraft

Opis projektu

Prace nad wiropłatem nowej generacji

Projektanci wiropłatów niezmiennie kładą nacisk na poprawę zdolności maszyny do podnoszenia ładunku, a także na zmniejszenie ilości spalanego paliwa i wydłużenie zasięgu lotu. Europejskie Wspólne Przedsięwzięcie „Czyste Niebo 2” przewiduje opracowanie dwóch bardzo różnych typów wiropłatu: pionowzlotu z pochylanymi wirnikami i wiropłatu zespolonego. Mając to na uwadze, zespół finansowanego przez UE projektu GAM-2020-FRC postawił sobie za cel zaprojektowanie, zbudowanie i przetestowanie podczas lotu innowacyjnego cywilnego pionowzlotu z pochylanymi wirnikami nowej generacji. Nowy układ obejmuje pochylane śmigła montowane na nieruchomych gondolach na końcach skrzydeł, których konstrukcja zminimalizuje oddziaływanie siły wirnika podczas zawisu i zwiększy wydajność. W ramach projektu zostanie również opracowany i przetestowany pełnowymiarowy, przygotowany do lotu demonstracyjny model wiropłatu zespolonego. Nowa konstrukcja wiropłatu, oparta na układzie ze śmigłem pchającym, obejmuje wirnik nośny z dwoma wirnikami bocznymi na końcach skrzydeł zamkniętych.

Cel

The challenge in rotorcraft design is always to improve payload-lifting capability, reduce fuel burn and increase the vehicle's
range – the traditional objectives in aeronautical design.
The Fast Rotorcraft IADP of Clean Sky 2 consists of two flight demonstrators, the Next Generation Civil TiltRotor (NGCTR) [leader: Leonardo Helicopters] and the RACER compound helicopter [leader: Airbus Helicopters]. These two fast rotorcraft concepts aim to deliver superior vehicle productivity and performance, and through this economic advantage to users.
NGCTR aims to design, build and fly an innovative next generation civil tiltrotor technology demonstrator. The configuration will go beyond current architectures of this type of aircraft and will involve tilting proprotors mounted in fixed nacelles at the tips of the wing. The wing will have a fixed inboard portion and a tilting outboard portion to minimize rotor downwash impingement in hover and increase efficiency. Demonstration activities will aim at validating the technologies/systems and operational concepts.
The RACER (formerly LifeRCraft) aims at developing and flight-testing in 2020-2023 a full scale flightworthy demonstrator, which embodies the new European compound rotorcraft architecture. This architecture combines a lifting rotor with two lateral rotors at the tips of box-wings, in pusher configuration.
This proposal presents the work plan 2020-2021 toward the achievement of the FRC IADP final objectives.

System finansowania

IA - Innovation action

Koordynator

LEONARDO - SOCIETA PER AZIONI
Wkład UE netto
€ 16 663 624,99
Adres
PIAZZA MONTE GRAPPA 4
00195 Roma
Włochy

Zobacz na mapie

Region
Centro (IT) Lazio Roma
Rodzaj działalności
Private for-profit entities (excluding Higher or Secondary Education Establishments)
Linki
Koszt całkowity
€ 53 305 016,09

Uczestnicy (24)