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ENHANCED DATA PROCESSING TECHNIQUES FOR DYNAMIC MANAGEMENT OF MULTIMODAL TRAFFIC

Descripción del proyecto

Nuevas herramientas para la gestión dinámica de las operaciones de transporte multimodal

El sector del transporte se encuentra en una encrucijada. Está sembrado de tecnologías transformadoras y soluciones de movilidad diseñadas para revolucionar las redes de transporte y la gestión del tráfico. El proyecto TANGENT, financiado con fondos europeos, desarrollará nuevas herramientas para mejorar las operaciones de tráfico de forma coordenada, teniendo en cuenta los vehículos automatizados y no automatizados, los pasajeros y el transporte de mercancías. Investigará técnicas avanzadas sobre modelización y simulación, así como modelos de simulación del suministro de transporte y la demanda del futuro, técnicas de optimización para equilibrar los flujos de demanda y la modelización de los hábitos de viaje de los usuarios. Un conjunto de aplicaciones para el apoyo a la toma de decisiones se pondrá a disposición a fin de proporcionar recomendaciones para la gestión del tráfico y apoyar a las autoridades de transporte en la elaboración de estrategias óptimas a nivel de toda la red. Se llevarán a cabo estudios de caso en Francia, Portugal, el Reino Unido y Grecia.

Objetivo

The European transport faces major challenges in terms of safety, greenhouse gas emissions, traffic congestion and its derived costs. In addition, the development of disruptive technologies and emergence of new mobility solutions generate a revolution in transport network and traffic management.
In this context, TANGENT aims to develop new complementary tools for optimising traffic operations in a coordinated and dynamic way from a multimodal perspective and considering automated/non-automated vehicles, passengers and freight transport.
TANGENT will research on advanced techniques on modelling and simulation, such as prediction and simulation models for future demand & supply of transport; optimisation techniques for balancing the demand flows between the means of transport; and users travel behaviour modelling.
As result, a set of applications for decision-making support will be delivered creating a framework for coordinated traffic and transport management, encompassing an enhanced mobility information service and dashboard with associated APIs and advanced functionalities with a two-fold approach: to provide real-time traffic management recommendations and to support Transport Authorities to design network-wide optimal strategies. The framework also aims at supporting a multi-actor cooperation approach for transport network management by enabling communication channels. In this way, the services target to different actors in traffic management.
The results will be tested in three case studies: Rennes (FR), Lisbon (PT), Great Manchester (UK) and a virtual case study in Athens (HE)with real data from various modes of transport, under different traffic events such as bottlenecks, accidents, pedestrian flow etc.
The impact will be assessed to reach expected reduction targets of 10% in travel time, 8-10% in CO2 emissions, 5% of accidents, 5-10% increase in use public transport and use of active modes or 10% of economic costs due to a more efficient management.

Convocatoria de propuestas

H2020-MG-2018-2019-2020

Consulte otros proyectos de esta convocatoria

Convocatoria de subcontratación

H2020-MG-2020-TwoStages

Régimen de financiación

RIA - Research and Innovation action

Coordinador

UNIVERSIDAD DE LA IGLESIA DE DEUSTO ENTIDAD RELIGIOSA
Aportación neta de la UEn
€ 822 525,00
Dirección
AVENIDA DE LAS UNIVERSIDADES 24
48007 Bilbao
España

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Región
Noreste País Vasco Bizkaia
Tipo de actividad
Higher or Secondary Education Establishments
Enlaces
Coste total
€ 822 525,00

Participantes (15)