Projektbeschreibung
Neue Werkzeuge unterstützen dynamisches Management des multimodalen Verkehrsbetriebs
Der Verkehr befindet sich an einem Scheideweg. Der Sektor ist bereits mit bahnbrechenden Technologien und Mobilitätslösungen ausgestattet, welche die Verkehrsnetze und das Verkehrsmanagement revolutionieren sollen. Das EU-finanzierte Projekt TANGENT wird nun neue Werkzeuge entwickeln, um den Verkehrsbetrieb auf eine koordinierte Weise zu verbessern, wobei automatisierte und nicht automatisierte Fahrzeuge, Fahrgäste und der Güterverkehr Berücksichtigung finden werden. TANGENT wird fortgeschrittene Modellierungs- und Simulationsverfahren wie zum Beispiel Simulationsmodelle für die Verkehrsnachfrage und das Verkehrsangebot der Zukunft, Nachfrageströme ausgleichende Optimierungsverfahren und die Modellierung des Reiseverhaltens der Menschen erforschen. Bereitgestellt wird ein Anwendungspaket zur Unterstützung der Entscheidungsfindung, um Empfehlungen für das Verkehrsmanagement zu geben und die Verkehrsbehörden bei der Entwicklung optimaler netzweiter Strategien zu unterstützen. In Griechenland, Frankreich, Portugal und dem Vereinigten Königreich werden Fallstudien durchgeführt.
Ziel
The European transport faces major challenges in terms of safety, greenhouse gas emissions, traffic congestion and its derived costs. In addition, the development of disruptive technologies and emergence of new mobility solutions generate a revolution in transport network and traffic management.
In this context, TANGENT aims to develop new complementary tools for optimising traffic operations in a coordinated and dynamic way from a multimodal perspective and considering automated/non-automated vehicles, passengers and freight transport.
TANGENT will research on advanced techniques on modelling and simulation, such as prediction and simulation models for future demand & supply of transport; optimisation techniques for balancing the demand flows between the means of transport; and users travel behaviour modelling.
As result, a set of applications for decision-making support will be delivered creating a framework for coordinated traffic and transport management, encompassing an enhanced mobility information service and dashboard with associated APIs and advanced functionalities with a two-fold approach: to provide real-time traffic management recommendations and to support Transport Authorities to design network-wide optimal strategies. The framework also aims at supporting a multi-actor cooperation approach for transport network management by enabling communication channels. In this way, the services target to different actors in traffic management.
The results will be tested in three case studies: Rennes (FR), Lisbon (PT), Great Manchester (UK) and a virtual case study in Athens (HE)with real data from various modes of transport, under different traffic events such as bottlenecks, accidents, pedestrian flow etc.
The impact will be assessed to reach expected reduction targets of 10% in travel time, 8-10% in CO2 emissions, 5% of accidents, 5-10% increase in use public transport and use of active modes or 10% of economic costs due to a more efficient management.
Wissenschaftliches Gebiet
Schlüsselbegriffe
Programm/Programme
Aufforderung zur Vorschlagseinreichung
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H2020-MG-2020-TwoStages
Finanzierungsplan
RIA - Research and Innovation actionKoordinator
48007 Bilbao
Spanien