Opis projektu
Nowe narzędzia do dynamicznego zarządzania ruchem multimodalnym
Transport stoi przed perspektywą ogromnych zmian. Sektor ten jest naszpikowany przełomowymi technologiami i rozwiązaniami w zakresie mobilności, które mają zrewolucjonizować sieci transportowe i zarządzanie ruchem. W ramach finansowanego ze środków UE projektu TANGENT zostaną opracowane nowe narzędzia usprawniające ruch drogowy w skoordynowany sposób, z uwzględnieniem zautomatyzowanych i niezautomatyzowanych pojazdów, obecności pasażerów i transportu towarowego. W ramach projektu TANGENT przeprowadzone zostaną badania zaawansowanych technik modelowania i symulacji, takich jak modele symulacyjne na potrzeby przyszłego popytu i podaży w transporcie, techniki optymalizacji bilansowania przepływów zapotrzebowania oraz modelowanie zachowań użytkowników w podróży. W efekcie powstanie zestaw aplikacji wspierających podejmowanie decyzji w zakresie przygotowywania zaleceń dotyczących zarządzania ruchem. Rozwiązanie to zapewni wsparcie urzędnikom w projektowaniu optymalnych strategii transportowych obejmujących całą sieć. Studia przypadków będą prowadzone we Francji, Grecji, Portugalii i Zjednoczonym Królestwie.
Cel
The European transport faces major challenges in terms of safety, greenhouse gas emissions, traffic congestion and its derived costs. In addition, the development of disruptive technologies and emergence of new mobility solutions generate a revolution in transport network and traffic management.
In this context, TANGENT aims to develop new complementary tools for optimising traffic operations in a coordinated and dynamic way from a multimodal perspective and considering automated/non-automated vehicles, passengers and freight transport.
TANGENT will research on advanced techniques on modelling and simulation, such as prediction and simulation models for future demand & supply of transport; optimisation techniques for balancing the demand flows between the means of transport; and users travel behaviour modelling.
As result, a set of applications for decision-making support will be delivered creating a framework for coordinated traffic and transport management, encompassing an enhanced mobility information service and dashboard with associated APIs and advanced functionalities with a two-fold approach: to provide real-time traffic management recommendations and to support Transport Authorities to design network-wide optimal strategies. The framework also aims at supporting a multi-actor cooperation approach for transport network management by enabling communication channels. In this way, the services target to different actors in traffic management.
The results will be tested in three case studies: Rennes (FR), Lisbon (PT), Great Manchester (UK) and a virtual case study in Athens (HE)with real data from various modes of transport, under different traffic events such as bottlenecks, accidents, pedestrian flow etc.
The impact will be assessed to reach expected reduction targets of 10% in travel time, 8-10% in CO2 emissions, 5% of accidents, 5-10% increase in use public transport and use of active modes or 10% of economic costs due to a more efficient management.
Dziedzina nauki
Słowa kluczowe
Program(-y)
Zaproszenie do składania wniosków
Zobacz inne projekty w ramach tego zaproszeniaSzczegółowe działanie
H2020-MG-2020-TwoStages
System finansowania
RIA - Research and Innovation actionKoordynator
48007 Bilbao
Hiszpania