Obiettivo
Objectives and content
The intense, high-pitched squeal noise generated by tram
and metro vehicles transversing narrow curves irritates
passengers as well as inhabitants. This high frequency
squeal noise is due to non linear stick slip (creepage)
forces between railway wheel and rail. The lateral
sticking and slipping causes vibrations in the wheel to
increase until a stable amplitude is reached. Damped and
resilient wheels are sometimes used to reduce squeal
noise. To reduce wheel rail squeal noise with measures
at the level of the track, rail lubrication (or flange
lubrication) are used.
These solutions are very unfriendly for the environment.
A more promising method consists in introducing lateral
damping in the wheel-rail system, or in changing the
coefficient of friction between rail and wheel by a
special treatment (hardsurfacing).
The intended research project aims at developing rail
fastening principles and rail damping devices with enough
lateral damping and at developing rail hardsurfacing
techniques with a specific coefficient of friction to
prevent squeal generation. To achieve this, a good
knowledge of the squeal generation mechanisms is
required. A model for wheel-rail squealing noise will be
established and validated. Parameter studies will show
the sensitivity of the sound power against changes in the
parameter values. In this way, minimum lateral damping
values for the rail fasteners will be determined in
functioned of all other variables (curves radius, speed,
wheel geometry, ...).
Specific rail fasteners and specific rail damping devices
for curves will be developed and installed on an in situ
test track. A rail section in curve will be
hardsurfaced. Noise and vibration measurements will be
carried out on both sections to compare with modelling
results. The general aim is to be able to predict the
generation of squeal noise and to have efficient rail
damping principles and rail damping treatment procedures
to solve this problem.
Campo scientifico (EuroSciVoc)
CORDIS classifica i progetti con EuroSciVoc, una tassonomia multilingue dei campi scientifici, attraverso un processo semi-automatico basato su tecniche NLP. Cfr.: Il Vocabolario Scientifico Europeo.
CORDIS classifica i progetti con EuroSciVoc, una tassonomia multilingue dei campi scientifici, attraverso un processo semi-automatico basato su tecniche NLP. Cfr.: Il Vocabolario Scientifico Europeo.
- ingegneria e tecnologia ingegneria meccanica tribologia lubrificazione
- scienze naturali matematica matematica pura geometria
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Programma(i)
Programmi di finanziamento pluriennali che definiscono le priorità dell’UE in materia di ricerca e innovazione.
Programmi di finanziamento pluriennali che definiscono le priorità dell’UE in materia di ricerca e innovazione.
Argomento(i)
Gli inviti a presentare proposte sono suddivisi per argomenti. Un argomento definisce un’area o un tema specifico per il quale i candidati possono presentare proposte. La descrizione di un argomento comprende il suo ambito specifico e l’impatto previsto del progetto finanziato.
Gli inviti a presentare proposte sono suddivisi per argomenti. Un argomento definisce un’area o un tema specifico per il quale i candidati possono presentare proposte. La descrizione di un argomento comprende il suo ambito specifico e l’impatto previsto del progetto finanziato.
Invito a presentare proposte
Procedura per invitare i candidati a presentare proposte di progetti, con l’obiettivo di ricevere finanziamenti dall’UE.
Dati non disponibili
Procedura per invitare i candidati a presentare proposte di progetti, con l’obiettivo di ricevere finanziamenti dall’UE.
Meccanismo di finanziamento
Meccanismo di finanziamento (o «Tipo di azione») all’interno di un programma con caratteristiche comuni. Specifica: l’ambito di ciò che viene finanziato; il tasso di rimborso; i criteri di valutazione specifici per qualificarsi per il finanziamento; l’uso di forme semplificate di costi come gli importi forfettari.
Meccanismo di finanziamento (o «Tipo di azione») all’interno di un programma con caratteristiche comuni. Specifica: l’ambito di ciò che viene finanziato; il tasso di rimborso; i criteri di valutazione specifici per qualificarsi per il finanziamento; l’uso di forme semplificate di costi come gli importi forfettari.
Coordinatore
3000 Leuven
Belgio
I costi totali sostenuti dall’organizzazione per partecipare al progetto, compresi i costi diretti e indiretti. Questo importo è un sottoinsieme del bilancio complessivo del progetto.